The utility model provides a novel tire burst simulation deflation device, which includes tires to be tested and rotary joints; a gas nozzle is arranged on the tire wall of tires to be tested; a blue disc is fixed on the rim of tires to be tested, and the rotors of rotary joints are fixed with flanges; an air inlet on the rotors of rotary joints is connected with one end of the hose, and the other end of the hose is connected with the air nozzle; The upper outlet is connected with the inlet of the solenoid valve, and the solenoid valve is connected with the solenoid valve controller. The utility model relates to a new type of tire burst simulation bleeding device, which cooperates with the use of air nozzles, rotary joints, flanges, solenoid valves and solenoid valve controllers. The device can realize tire burst simulation, and has the characteristics of quick installation, low cost, strong versatility and adjustable bleeding speed.
【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎爆胎模拟放气装置
本技术属于汽车工程
,尤其是涉及一种新型轮胎爆胎模拟放气装置。
技术介绍
据统计我国每年交通事故夺去将近10万人的性命,交通事故死亡人数约占全球交通事故死亡人数的15%到20%。在我国高速公路交通事故中,因为爆胎引发的事故约占事故总数的40%左右,因此爆胎被认为是高速公路的头号杀手。为了预防和减少爆胎导致事故的发生,国家已制定了相关的标准:JT/T782-2010《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》;JT/T1094-2016《营运客车安全技术条件》。各车辆厂家也都在试验的样车的轮胎内,安装了爆胎应急安全装置以及胎压检测系统,因此为检验其可靠性,以及是否符合国家标准要求,需进行轮胎爆胎模拟试验。当前的爆胎试验主要是以下两种方法实现轮胎放气:一是,将雷管附着在轮胎外侧,通过引爆雷管实现炸破,但该方法运输调度起来很不方便,非常影响试验进度;二是,利用多个电磁阀放气来实现,但其电磁阀数目过多,需分别连接各管路,试验繁琐复杂。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种新型轮胎爆胎模拟放气装置,配合使用气嘴、旋转接头、法兰盘、电磁阀及电磁阀控制器;可以实现轮胎模拟爆胎,具有安装快捷、使用成本低、通用性强以及放气速度可调整的特点。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种新型轮胎爆胎模拟放气装置,包括待检测轮胎及旋转接头;待检测轮胎的胎壁上设有气嘴;待检测轮胎的轮辋上固设法兰盘,旋转接头的转子与法兰盘固定连接;旋转接头转子上的进气口与软管一端连接,软管另一端与气嘴连接;旋转接头定子上的出气口与电磁阀的进气口连接;电磁阀连接电磁 ...
【技术保护点】
1.一种新型轮胎爆胎模拟放气装置,其特征在于:包括待检测轮胎(1)及旋转接头(7);所述待检测轮胎(1)的胎壁上设有气嘴(3);所述待检测轮胎(1)的轮辋(4)上固设法兰盘(6),所述旋转接头(7)的转子与所述法兰盘(6)固定连接;所述旋转接头(7)转子上的进气口与软管(13)一端连接,所述软管(13)另一端与所述气嘴(3)连接;所述旋转接头(7)定子上的出气口与电磁阀(8)的进气口连接;所述电磁阀(8)连接电磁阀控制器(9),所述电磁阀控制器(9)与车载电源(12)连接;所述轮辋(4)轴线、所述法兰盘(6)轴线及所述旋转接头(7)轴线相互重合。
【技术特征摘要】
1.一种新型轮胎爆胎模拟放气装置,其特征在于:包括待检测轮胎(1)及旋转接头(7);所述待检测轮胎(1)的胎壁上设有气嘴(3);所述待检测轮胎(1)的轮辋(4)上固设法兰盘(6),所述旋转接头(7)的转子与所述法兰盘(6)固定连接;所述旋转接头(7)转子上的进气口与软管(13)一端连接,所述软管(13)另一端与所述气嘴(3)连接;所述旋转接头(7)定子上的出气口与电磁阀(8)的进气口连接;所述电磁阀(8)连接电磁阀控制器(9),所述电磁阀控制器(9)与车载电源(12)连接;所述轮辋(4)轴线、所述法兰盘(6)轴线及所述旋转接头(7)轴线相互重合。2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎爆胎模拟放气装置,其特征在于:所述检测轮胎(1)胎壁上设有通孔,所述气嘴(3)设置在所述通孔上,所述气嘴(3)与所述通孔之间设有环形密封橡胶垫(2)。3.根据权利要求2所述的一种新型轮胎爆胎模拟放气装置,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏仲文,方顺亭,荣玉良,马志杰,刘秀,许志光,张明君,
申请(专利权)人:中国汽车技术研究中心有限公司,中汽研汽车检验中心天津有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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