一种新型橡胶轮胎护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型橡胶轮胎护套，其结构包括铝合金轮辋、子午线轮胎、护套装置、胎冠、花纹、沟槽、胎肩、胎侧、趾口、车轮螺栓、铸造辐条、车轮、保护层，所述铝合金轮辋与子午线轮胎相连接，所述子午线轮胎设有护套装置，所述护套装置由表层，嵌入板、定位芯片、隔热垫、底层组成，所述表层与嵌入板紧固相连接，所述嵌入板下方设有定位芯片，所述定位芯片通过隔热垫与底层相连接，所述保护层设在子午线轮胎内。本实用新型专利技术设有护套装置，能够把废弃车胎通过定位芯片得知车主信息，进而进行处理警告，减少丢弃率及环境污染，也可帮助特殊部门追踪车辆去向。

【技术实现步骤摘要】
一种新型橡胶轮胎护套
本技术是一种新型橡胶轮胎护套，属于轮胎领域。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。现有技术公开了申请号为：201020534705.9的一种橡胶轮胎护套,它由橡胶护套、若干个连接耳、一组连接条构成;若干个连接耳分别安装在橡胶护套两侧,一组连接条两端分别与橡胶护套两侧的连接耳通过螺栓相连,在橡胶护套上设有防滑纹。在橡胶护套内埋设有钢丝网加强筋。优点是:由于在橡胶外轮胎上加设了护套,可有效地保护橡胶外轮胎,大大延长橡胶外轮胎的使用寿命。同时本护套生产成本低,磨损后更换方便,在护套上可设置不同的防滑纹,以适应不同路面上使用。但是其不足之处在于轮胎磨损更换护套后，有的车主将破损车胎随意丢弃，在长时间的暴晒下挥发的气体会对环境造成二次污染。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型橡胶轮胎护套，以解决现有的轮胎磨损更换护套后，有的车主将破损车胎随意丢弃，在长时间的暴晒下挥发的气体会对环境造成二次污染的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型橡胶轮胎护套，其结构包括铝合金轮辋、子午线轮胎、护套装置、胎冠、花纹、沟槽、胎肩、胎侧、趾口、车轮螺栓、铸造辐条、车轮、保护层，所述铝合金轮辋与子午线轮胎相连接，所述子午线轮胎设有护套装置，所述护套装置由表层，嵌入板、定位芯片、隔热垫、底层组成，所述表层与嵌入板紧固相连接，所述嵌入板下方设有定位芯片，所述定位芯片通过隔热垫与底层相连接，所述底层与子午线轮胎相连接，所述花纹与沟槽相连接，所述胎肩与胎侧相连接看，所述车轮螺栓紧固在铸造辐条上，所述保护层设在子午线轮胎内。进一步地，所述定位芯片下方隔热垫进行隔热。进一步地，所述胎冠与花纹相连接。进一步地，所述沟槽与胎肩相连接。进一步地，所述胎侧与趾口相连接。进一步地，所述铸造辐条与车轮相连接。本技术的有益效果为设有护套装置，能够把废弃车胎通过定位芯片得知车主信息，进而进行处理警告，减少丢弃率及环境污染，也可帮助特殊部门追踪车辆去向。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型橡胶轮胎护套的结构示意图；图2为本技术的护套装置示意图；图3为本技术的工作原理示意图。图中：铝合金轮辋-1、子午线轮胎-2、护套装置-3、表层-301，嵌入板-302、定位芯片-303、隔热垫-304、底层-305、胎冠-4、花纹-5、沟槽-6、胎肩-7、胎侧-8、趾口-9、车轮螺栓-10、铸造辐条-11、车轮-12、保护层-13。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种新型橡胶轮胎护套，其结构包括铝合金轮辋1、子午线轮胎2、护套装置3、胎冠4、花纹5、沟槽6、胎肩7、胎侧8、趾口9、车轮螺栓10、铸造辐条11、车轮12、保护层13，所述铝合金轮辋1与子午线轮胎2相连接，所述子午线轮胎2设有护套装置3，所述护套装置3由表层301，嵌入板302、定位芯片303、隔热垫304、底层305组成，所述表层301与嵌入板302紧固相连接，所述嵌入板302下方设有定位芯片303，所述定位芯片303通过隔热垫304与底层305相连接，所述底层305与子午线轮胎2相连接，所述花纹5与沟槽6相连接，所述胎肩7与胎侧8相连接看，所述车轮螺栓10紧固在铸造辐条11上，所述保护层13设在子午线轮胎2内，所述定位芯片303下方隔热垫304进行隔热，所述胎冠4与花纹5相连接，所述沟槽6与胎肩7相连接，所述胎侧8与趾口9相连接，所述铸造辐条11与车轮12相连接。在进行使用时，参阅图3，车间生产与之相配型的轮胎，车主购买车辆后，由信息处理中心将车主信息录入定位芯片303内，打开表层301与嵌入板302，将定位芯片303置于其间，与子午线轮胎2连接的底层305在转动时所带热气通过隔热垫304消除，增加其使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型橡胶轮胎护套，其特征在于：其结构包括铝合金轮辋（1）、子午线轮胎（2）、护套装置（3）、胎冠（4）、花纹（5）、沟槽（6）、胎肩（7）、胎侧（8）、趾口（9）、车轮螺栓（10）、铸造辐条（11）、车轮（12）、保护层（13），所述铝合金轮辋（1）与子午线轮胎（2）相连接，所述子午线轮胎（2）设有护套装置（3），所述护套装置（3）由表层（301），嵌入板（302）、定位芯片（303）、隔热垫（304）、底层（305）组成，所述表层（301）与嵌入板（302）紧固相连接，所述嵌入板（302）下方设有定位芯片（303），所述定位芯片（303）通过隔热垫（304）与底层（305）相连接，所述底层（305）与子午线轮胎（2）相连接，所述花纹（5）与沟槽（6）相连接，所述胎肩（7）与胎侧（8）相连接看，所述车轮螺栓（10）紧固在铸造辐条（11）上，所述保护层（13）设在子午线轮胎（2）内。

【技术特征摘要】
1.一种新型橡胶轮胎护套，其特征在于：其结构包括铝合金轮辋（1）、子午线轮胎（2）、护套装置（3）、胎冠（4）、花纹（5）、沟槽（6）、胎肩（7）、胎侧（8）、趾口（9）、车轮螺栓（10）、铸造辐条（11）、车轮（12）、保护层（13），所述铝合金轮辋（1）与子午线轮胎（2）相连接，所述子午线轮胎（2）设有护套装置（3），所述护套装置（3）由表层（301），嵌入板（302）、定位芯片（303）、隔热垫（304）、底层（305）组成，所述表层（301）与嵌入板（302）紧固相连接，所述嵌入板（302）下方设有定位芯片（303），所述定位芯片（303）通过隔热垫（304）与底层（305）相连接，所述底层（305）与子午线轮胎（2）相连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石寿平，梁松杰，
申请(专利权)人：青岛旺裕橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37