一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎加工技术领域，且公开了一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒内壁的顶部套接有滚珠套，所述滚珠套内套接有丝杆。本实用新型专利技术解决了现有技术中的轮胎一体化固定架功能单一，适配性局限和不方便检修的问题，本实用新型专利技术通过对环套、螺纹套和螺纹杆的设置，将轮胎放置在上方的卡板上，根据轮胎内部侧壁的长度，转动螺纹套，螺纹杆能够在螺纹套内上下移动，从而同一垂直线上的两个卡板分别与第一连接杆和第二连接杆之间的距离可以调节，两个卡板分别与第一连接杆和第二连接杆之间的距离满足各种内部侧壁的长度不同的轮胎使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架
本技术涉及轮胎加工
，具体为一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架。
技术介绍
轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎在出厂时抽样检查时、使用后修补时和其他操作时，常见的操作方式是将其放置在固定的架子上，而轮胎的种类、尺寸和内部侧壁的长度均不相同，因此，放置在固定架上并不能将其固定紧，甚至无法进行调节使其适配各种型号的轮胎，另外在检修时，需要转动轮胎，由于悬挂的轮胎有自重，在转动时摩擦力较大，工人在反复操作中比较吃力。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架，解决了现有技术中的轮胎一体化固定架功能单一，适配性局限和不方便检修的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎外表面修补、检查和加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)内壁的顶部套接有滚珠套(3)，所述滚珠套(3)内套接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的顶端固定连接有转盘(5)，所述丝杆(4)的底端通过轴承活动连接有固定块(6)，所述固定块(6)侧表面的左右两侧均固定连接有第一连接杆(8)，两个所述第一连接杆(8)的相背一端分别贯穿固定筒(2)内壁侧表面左右两侧开设的滑口(13)且延伸至固定筒(2)的左右两侧，所述固定筒(2)左右两侧的上方均固定连接有第二连接杆(7)，所述第一连接杆(8)和第二连接杆(7)的一端均固定连接有...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)内壁的顶部套接有滚珠套(3)，所述滚珠套(3)内套接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的顶端固定连接有转盘(5)，所述丝杆(4)的底端通过轴承活动连接有固定块(6)，所述固定块(6)侧表面的左右两侧均固定连接有第一连接杆(8)，两个所述第一连接杆(8)的相背一端分别贯穿固定筒(2)内壁侧表面左右两侧开设的滑口(13)且延伸至固定筒(2)的左右两侧，所述固定筒(2)左右两侧的上方均固定连接有第二连接杆(7)，所述第一连接杆(8)和第二连接杆(7)的一端均固定连接有环套(9)，所述环套(9)的顶部活动连接有螺纹套(10)，所述环套(9)和螺纹套(10)套接有一个螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的一端通过轴承活动连接有卡板(12)，所述卡板(12)的外侧壁中部开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)内壁的前后两侧通过转杆(15)活动连接，所述转杆(15)上套接有滚轴(16)，所述活动槽(14)的内壁的一侧且靠近卡板(12)的外侧固定连接有滑轨(18)，所述滑轨(18)内套接有圆形块(19)，所述圆形块(19)的一侧穿插有滑杆(21)，所述滑杆(21)的两端分别与滑轨(18)内壁的顶部与底部固定连接，所述滑杆(21)上套接有挤压弹簧(22)，所述圆形块(19)上套接有活动环(20)，所述活动环(20)侧表面的一侧固定连接有调节杆，连接杆的一端贯穿滑轨(18)内壁的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵文，
申请(专利权)人：江苏华安橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32