【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件切边成型模具
本技术涉及汽车塑料件模具领域，具体涉及一种汽车塑料件切边成型模具。
技术介绍
常规的汽车塑料件模具一般分为成型模、切边模两个步骤来进行生产。塑料件加热后先放入成型模内成型，然后将成型好的成品放到冲切模上去切边。这样不仅生产工序繁琐，人工使用量多，而且还占用设备和场地。因此，现有技术将汽车塑料件的成型切片都集中到了一个设备进行操作，通过上模架与下模架在压机的作用下进行合模压制，切边完成后，启动上料框驱动气缸和下料框驱动气缸将切边的废料排出，排料完成后驱动气缸复位即可。但是，在塑料件切边成型模具的长期使用过程中，上模架与下模架会长期冲压摩擦，合模处会发生磨损和偏移，导致成型和切边的精准度降低，塑料件质量降低，而且成型切边时噪音较大，缺乏有效的隔音降噪措施。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车塑料件切边成型模具，在现有的切边成型模具的基础上加设矫正机构，通过电机、传动轴、锥形齿轮的传动带动矫正轴的调整，进一步带动上模架水平方向的微调，保证了汽车塑料件成型切边时的精准度，同时具有良好的隔音降噪、散热效果。本技术的目的可以...
【技术保护点】
1.一种汽车塑料件切边成型模具，包括上模架(1)和下模架(2)，所述上模架(1)上设有上切边模(3)，下模架(2)上设有下切边模(4)，其特征在于，所述上切边模(3)与下切边模(4)的模口处分别设有上料框(5)和下料框(6)，上料框(5)、下料框(6)上分别设有驱动上料框(5)和下料框(6)在竖直方向往复运动的上驱动气缸(7)和下驱动气缸(8)，上驱动气缸(7)与上料框(5)固定连接，下驱动气缸(8)与下料框(6)固定连接；所述上模架(1)的一侧设有矫正机构，矫正机构包括：减速电机(10)、第一传动轴(11)、第二传动轴(12)，第一传动轴(11)水平设置且其一端与减速电机...
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件切边成型模具，包括上模架(1)和下模架(2)，所述上模架(1)上设有上切边模(3)，下模架(2)上设有下切边模(4)，其特征在于，所述上切边模(3)与下切边模(4)的模口处分别设有上料框(5)和下料框(6)，上料框(5)、下料框(6)上分别设有驱动上料框(5)和下料框(6)在竖直方向往复运动的上驱动气缸(7)和下驱动气缸(8)，上驱动气缸(7)与上料框(5)固定连接，下驱动气缸(8)与下料框(6)固定连接；所述上模架(1)的一侧设有矫正机构，矫正机构包括：减速电机(10)、第一传动轴(11)、第二传动轴(12)，第一传动轴(11)水平设置且其一端与减速电机(10)的输出轴连接，另一端连接有第一锥形齿轮(13)；第二传动轴(12)竖直设置且其下端连接有第二锥形齿轮(14)，上端连接有第三锥形齿轮(15)，第二锥形齿轮(14)与第一锥形齿轮(13)相啮合，上模架(1)的一侧设有轴承座(16)，轴承座(16)上设有矫正轴(17)，矫正轴(17)的外端设有第四锥形...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡进，田恒元，白滔，刘彬，
申请(专利权)人：合肥泰宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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