油底壳组件制造技术

一种用于车辆发动机的油底壳组件，其包括：油底壳，该油底壳具有分段基部、侧壁、以及可操作地配置为联接至发动机缸体的外围凸缘；以及在油底壳中的多个开口，该多个开口可操作地配置为经由多个对应紧固件将油底壳附接至发动机缸体。

【技术实现步骤摘要】
油底壳组件
本公开总体涉及车辆发动机，并且具体地涉及用在车辆发动机中的油底壳布置。
技术介绍
在用于车辆的传统油底壳布置中，油底壳通常被安装在发动机缸体上，其中，RTV层位于油底壳与发动机缸体之间的接合点。RTV层用于在所有负载下——机械负载、热负载、以及动力负载——密封油底壳与发动机缸体之间的接合点。因此，RTV层进一步用于即使在油底壳与发动机缸体之间存在相对移动的情况下也维持油底壳与发动机缸体之间的密封。在该传统布置下，由于不同的热膨胀/收缩或者机械负载，所以在各个部件之间可能出现正常的开口和侧向滑动。这种移动可能会引起一些噪声和振动。螺钉通常沿着油底壳间隔开(靠近油底壳的周界)以便将油底壳安装至发动机缸体。然而，尽管有RTV层以及在油底壳的周界周围使用螺钉/螺母，传统油底壳仍会经历相对于发动机缸体的移动，这会进一步损坏油底壳与发动机缸体之间的RTV层密封。因此，需要更好地减小油底壳与发动机缸体之间的相对移动以便减小车辆中的运动、振动和噪声。
技术实现思路
因此，本公开提供一种用于车辆发动机的油底壳组件，该油底壳组件会减小车辆中由于油底壳组件中的各子部段引起的振动，各子部段分别可操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆发动机的油底壳组件，所述油底壳组件包括：油底壳，所述油底壳具有分段基部、侧壁、以及可操作地配置为联接至发动机缸体的外围凸缘；以及在所述油底壳中的多个开口，所述多个开口可操作地配置为经由多个对应紧固件将所述油底壳附接至发动机缸体。

【技术特征摘要】
2017.06.14 US 15/6225281.一种用于车辆发动机的油底壳组件，所述油底壳组件包括：油底壳，所述油底壳具有分段基部、侧壁、以及可操作地配置为联接至发动机缸体的外围凸缘；以及在所述油底壳中的多个开口，所述多个开口可操作地配置为经由多个对应紧固件将所述油底壳附接至发动机缸体。2.根据权利要求1所述的油底壳组件，其中，所述油底壳的所述分段基部可操作地配置为取消所述油底壳中的噪声和振动。3.根据权利要求2所述的油底壳组件，其中，所述分段基部包括在数量上为偶数的多个子部段。4.根据权利要求3所述的油底壳组件，其中，所述多个子部段中的每个子部段邻近另一子部段。5.根据权利要求4所述的油底壳组件，其中，所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·比亚辛，T·瓦西尔西恩，G·克雷多，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US