发动机齿轮间隙的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机齿轮间隙的检测方法，包括以下步骤：步骤一：将红丹涂于齿轮的啮合齿上；步骤二：将铅丝置于啮合齿的一端上，转动齿轮，从而带动啮合齿碾压铅丝，直至铅丝从啮合齿的另一端出来；以及步骤三：使用卡尺测量沾有红丹的铅丝的第一最薄处及第二最薄处，且第一最薄处与第二最薄处之和M为齿轮的啮合间隙。借此，本发明专利技术的发动机齿轮间隙的检测方法，检测步骤简单合理，可以快速准确的检测发动机齿轮间隙，有效防止了因测量结果误差较大而导致误判发动机齿轮间隙不合格的现象。

【技术实现步骤摘要】
发动机齿轮间隙的检测方法
本专利技术是关于发动机装配特性项目的检测领域，特别是关于一种发动机齿轮间隙的检测方法。
技术介绍
发动机开发试验过程中，需要检查各种运动件的配合间隙是否符合设计要求，发动机齿轮间隙(啮合侧隙)，试验前是否符合设计要求，试验后的磨损量等都需要安排测试。现在通行的发动机齿轮间隙一般是这样测量的：盘车至所测的齿啮合于正中位置，检测时要用手拨动(相反转向)两啮合齿轮，用合适厚度的塞尺放到两啮合齿轮之间，用手拉动塞尺略为用力为准(也就是用手指夹塞尺片推拉稍稍有阻力但又能通过为准)。这种方法存在以下缺点：由于测试齿轮的啮合正中位置往往比较难确定，且检测时塞入的塞尺力度也不好把握，因此会影响试验结果的准确性。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机齿轮间隙的检测方法，其检测步骤简单合理，可以快速准确的检测发动机齿轮间隙，有效防止了因测量结果误差较大而导致误判发动机齿轮间隙不合格的现象。为实现上述目的，本专利技术提供了一种发动机齿轮间隙的检测方法，包括以下步骤：步骤一：将红丹涂于齿轮的啮合齿上；步骤二：将铅丝置于啮合齿的一端上，转动齿轮，从而带动啮合齿碾压铅丝，直至铅丝从啮合齿的另一端出来；以及步骤三：使用卡尺测量沾有红丹的铅丝的第一最薄处及第二最薄处，且第一最薄处与第二最薄处之和M为齿轮的啮合间隙。在一优选的实施方式中，卡尺为数显卡尺。在一优选的实施方式中，当测量多个啮合齿时，还包括以下步骤：步骤四：重复步骤一至步骤三，测量多个部位铅丝的厚度Mi；以及步骤五：取厚度Mi的最小值，且最小值为多个啮合齿的啮合间隙。与现有技术相比，根据本专利技术的发动机齿轮间隙的检测方法具有如有益效果：本专利技术的发动机齿轮间隙的检测方法，检测步骤简单合理，可以快速准确的检测发动机齿轮间隙，有效防止了因测量结果误差较大而导致误判发动机齿轮间隙不合格的现象。附图说明图1是根据本专利技术一实施方式的发动机齿轮间隙的检测方法的检测流程图。图2是根据本专利技术一实施方式的发动机齿轮间隙的检测方法的检测示意图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图2所示，图1是根据本专利技术一实施方式的发动机齿轮间隙的检测方法的检测流程图，图2是根据本专利技术一实施方式的发动机齿轮间隙的检测方法的检测示意图。根据本专利技术优选实施方式的一种发动机齿轮间隙的检测方法，包括以下步骤：步骤一：将红丹涂于齿轮的啮合齿上；步骤二：将铅丝置于啮合齿的一端上，转动齿轮，从而带动啮合齿碾压铅丝，直至铅丝从啮合齿的另一端出来；以及步骤三：使用卡尺测量沾有红丹的铅丝的第一最薄处Ma及第二最薄处Mb，且第一最薄处Ma与第二最薄处Mb之和M为齿轮的啮合间隙；其中，卡尺为数显卡尺。在一优选的实施方式中，当测量多个啮合齿时，还包括以下步骤：步骤四：重复步骤一至步骤三，测量多个部位铅丝的厚度Mi；以及步骤五：取厚度Mi的最小值，且最小值为多个啮合齿的啮合间隙。在实际应用中，首先将适量的铅丝置于其中一个涂有红丹的啮合齿上(从一侧进)，转动齿轮压铅丝，让铅丝从另一侧出来，然后用数显卡尺测量沾有红丹的压铅(铅丝)的两段最薄处(即第一最薄处Ma及第二最薄处Mb)，而两处最薄处的和M就是齿轮的啮合间隙，以上只是针对一个啮合齿的间隙测量，而当多个齿轮具有多个啮合齿时，则重复上述操作，测量多个部位的铅丝的厚度Mi，取厚度Mi的最小值，即为多个啮合齿轮的啮合间隙。其中，适量的铅丝为可以绕过一个齿的啮合部位。总之，本专利技术的发动机齿轮间隙的检测方法，检测步骤简单合理，可以用精度较高的数显卡尺直接测量压铅厚度，测量值即是装配时啮合齿轮间隙，该方法能快速准确地检测发动机齿轮啮合间隙，确保发动机齿轮间隙检测的准确性，有效防止了因测量结果误差较大而导致误判发动机齿轮间隙不合格的现象。前述对本专利技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本专利技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本专利技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本专利技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本专利技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机齿轮间隙的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将红丹涂于齿轮的啮合齿上；步骤二：将铅丝置于所述啮合齿的一端上，转动所述齿轮，从而带动所述啮合齿碾压所述铅丝，直至所述铅丝从所述啮合齿的另一端出来；以及步骤三：使用卡尺测量沾有所述红丹的所述铅丝的第一最薄处及第二最薄处，且所述第一最薄处与所述第二最薄处之和M为所述齿轮的啮合间隙。

【技术特征摘要】
1.一种发动机齿轮间隙的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将红丹涂于齿轮的啮合齿上；步骤二：将铅丝置于所述啮合齿的一端上，转动所述齿轮，从而带动所述啮合齿碾压所述铅丝，直至所述铅丝从所述啮合齿的另一端出来；以及步骤三：使用卡尺测量沾有所述红丹的所述铅丝的第一最薄处及第二最薄处，且所述第一最薄处与所述第二最薄处之和M为所述齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃立盛，陆史浩，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45