机车小齿轮弛缓故障的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种机车小齿轮弛缓故障的检测方法。该方法是在机车转向架各轴的轴端安装机车速度传感器，在牵引电机上安装转速传感器，读取并比较同一轴上的两个速度信号反馈的速度值，如果速度值不同即判定发生了机车小齿轮弛缓故障，然后发出故障信息报警。本发明专利技术简便有效，可以在不拆卸机械部件的情况下，实时监测小齿轮的状态，当弛缓故障发生时，在第一时间通过微机显示界面上报出相应的故障信息，并将发生故障的牵引驱动单元隔离，防止故障的进一步扩大。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于检测方法，具体涉及一种。
技术介绍
我国现有的机车均采用齿轮传动来传递能量。小齿轮是将牵引电机的输出转矩传送到机车车轮的重要部件之一。由于传递的牵引力矩很大，所以小齿轮与电机轴之间均采用过盈配合方式连接，并在齿轮箱内采用油脂润滑方式进行保护。所谓“小齿轮弛缓故障” 是指小齿轮与电机轴的连接出现松动，无法有效传递牵引力矩的故障。当发生小齿轮弛缓故障后，电机输出的牵引力矩就不能正常送至轮对上，进而影响机车运行。目前小齿轮弛缓故障只能通过目测的方法来检查。即在机车静止情况下，放掉齿轮箱内的润滑油，去掉齿轮箱的端盖，然后给牵引电机加负载，目测观察小齿轮与电机轴的旋转情况后做出判断。该目测检测方法具有以下问题1、检查过程复杂、费工、费时。由于需要在释放润滑油、拆除机械部件后目测观察。因此需要特定的检修环境，如地沟、供电电源、扳手、润滑油备品等设施和设备；2、决策难度高。在拆除机械部件进行目测检查前，无法对小齿轮弛缓故障进行准确的判断，而经过费工、费时的目测检查后，可能存在大量拆除端盖后发现小齿轮并未出现弛缓故障的现象。因此对于是否进行目测检查的决策难度很高。3、实时性差。目测检测方法不能在故障发生的第一时间进行检测，只能等机车回到具备检修条件的场地才能进行。
技术实现思路
为解决上述小齿轮弛缓故障目测检测方法存在的问题，本专利技术的目的即是提供一种在不需要人为打开齿轮箱端盖的情况下，可简便、实时进行故障判断的。为实现此目的，本专利技术的技术方案如下一种，其特征在于在机车转向架各轴的轴端安装机车速度传感器，在牵引电机上安装转速传感器， 读取并比较同一轴上的两个速度信号反馈的速度值，如果速度值不同即判定发生了机车小齿轮弛缓故障，然后发出故障信息报警。采用上述技术方案后，本专利技术简便有效，可以在不拆卸机械部件的情况下，实时监测小齿轮的状态，当弛缓故障发生时，在第一时间通过微机显示界面上报出相应的故障信息，并将发生故障的牵引驱动单元隔离，防止故障的进一步扩大。附图说明图1是本专利技术的软件逻辑框图具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细的说明。本专利技术在机车转向架每轴的轴端安装机车速度传感器，该传感器的作用是通过检测车轮测速齿轮转动过程中的脉冲频率，来判断机车运行速度，因此该速度传感器直接反应车轮的转速。同时在牵引电机上也安装转速传感器，该传感器检测电机转子的转速，用于牵引控制，因此该转速传感器直接反应牵引电机轴的转速。读取并比较同一轴上的这两个速度信号反馈的速度值如果速度值相同，说明没有发生小齿轮弛缓故障；如果速度值不同则说明发生了小齿轮弛缓故障。判断小齿轮弛缓故障后，发出故障信息报警。实施例中故障信息报警是在微机显示屏上报出“第X位电机小齿轮弛缓故障”。实施例的软件逻辑框图见图1。权利要求1. 一种，其特征在于在机车转向架各轴的轴端安装机车速度传感器，在牵引电机上安装转速传感器，读取并比较同一轴上的两个速度信号反馈的速度值，如果速度值不同即判定发生了机车小齿轮弛缓故障，然后发出故障信息报警。全文摘要本专利技术公开了一种。该方法是在机车转向架各轴的轴端安装机车速度传感器，在牵引电机上安装转速传感器，读取并比较同一轴上的两个速度信号反馈的速度值，如果速度值不同即判定发生了机车小齿轮弛缓故障，然后发出故障信息报警。本专利技术简便有效，可以在不拆卸机械部件的情况下，实时监测小齿轮的状态，当弛缓故障发生时，在第一时间通过微机显示界面上报出相应的故障信息，并将发生故障的牵引驱动单元隔离，防止故障的进一步扩大。文档编号G01M13/02GK102494887SQ20111038176公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月27日 优先权日2011年11月27日专利技术者张律, 李新, 高洪光 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李新，张律，高洪光，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：