一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，包括底板，底板上设置有与右悬置软垫组件安装孔相匹配的检销组件，还包括安装在底板上的检销支座组件；检销支座组件包括有至少两个检销支座，检销组件包括有至少两个检销；且各检销支座上仅安装一个检销。本实用新型专利技术的目的在于：针对现有检测方案存在的，无法通过调节检销支座的位置来调节检销位置的问题，提供一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具。该检测工具能够通过调节检销支座的位置来调节检销位置，从而满足检测精度的要求。

An Installation Hole Spacing Inspection Tool for Right Suspension Cushion Component of Engine

The utility model discloses an engine right-mounted cushion assembly mounting hole distance checking tool, which comprises a bottom plate, which is provided with a checking and pinning component matching the right-mounted cushion assembly mounting hole, and also includes a checking and pinning support component mounted on the bottom plate; the checking and pinning support component comprises at least two checking and pinning bearings, and the checking and pinning component comprises a checking and pinning component. There are at least two inspections; and only one inspection is installed on each inspection support. The purpose of the utility model is to provide an engine right mounting cushion assembly installation hole distance checking tool for solving the problem that the checking pin position can not be adjusted by adjusting the position of the checking pin support in the existing detection scheme. The inspection tool can adjust the position of the inspection pin by adjusting the position of the inspection pin support, so as to meet the requirements of the inspection accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具
本技术属于发动机悬置系统
具体地，涉及一种用于对发动机右悬置软垫组件安装孔的孔距进行检测的工具。
技术介绍
发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等问题。悬置系统将发动机与支承系统通过悬置连接，能够起到将发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度的作用。新能源汽车由于具有对环境污染极低的特性，使油电混合发动机相比于燃油发动机具有巨大发展前景。而油电混合发动机与燃油发动机一样，需要设置悬置系统进行隔振。确定—个合理的悬置系统是一件相当复杂的工作，它要满足—系列静态及动态的性能要求，同时又受到各种条件的约束。控制振动的限度，其中一个重要指标即取决于悬置系统中悬置软垫组件的结构、刚度、阻尼及精度等特性。其中，右悬置软垫组件上设置有多个螺栓安装孔，安装孔相互间具有空间距离的要求，通用量具无法进行测量。而使用三坐标检测方法，一般需要将产品送交三坐标检测室由专业工作人员进行检验。三坐标检测方法虽然检测准确度高，但检测周期长。此外，三坐标检测设备价格较高，工厂购置仪器数量及配备检测人员数量往往有限，导致检测成本较高。若待检产品多，还需排队等待，影响生产和研发的进度。此外，由于产品上有橡胶零件，使的产品的固有刚性差。使用三坐标检测方式，针对同一批产品选择相同的部位采点。由于采点部位零件的形状误差大，造成采点数据波动大，则根据采点数据建立的检测基准一致性差，导致检测误差大。举例进行介绍：一种SFG18H型发动机的右悬置软垫组件产品，如图1-4所示，该右悬置软垫组件上设置有孔1-7共七个螺栓安装孔，需检测7个安装孔的位置。一种现有检测方案，如图5-7所示，该检测工具采用快夹装置将右悬置软垫组件夹紧固定，需要在底板上安装2个快夹支座、2个快夹及2个压板。针对孔1-3在底板上设计3个检销Ⅰ。针对孔4设计1个圆柱检销，针对孔6设计1个菱形检销，圆柱检销和菱形检销都先直接安装在一个检销支座上，再将检销支座安装在底板上。为了右悬置软垫组件能够顺利安装至检具上，针对孔5在底板上设计一个滑动机构，并将检销Ⅲ安装在滑动机构前端。针对孔7在底板上设计1个检销Ⅱ。检销Ⅰ、Ⅱ及Ⅲ均为复位检销。以上检测方案存在诸多不合理之处：首先，圆柱检销和菱形检销直接安装在一个整体检销支座上，再安装在底板上。若通过调节检销支座的位置达到调节检销位置的目的，则调节一个检销的位置，另一个检销的位置也有相应位移，导致不能满足检测精度的要求。因此，检销安装孔的孔距仅能依靠精密加工保证，一旦超差需重新加工，导致成本高。其次，快夹装置结构复杂，造成操作繁琐，且成本增加。再次，复位检销于检测板之间设置有导套，但导套为圆柱导套，在压缩弹簧频繁挤压下容易松动脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有检测方案存在的，无法通过调节检销支座的位置来调节检销位置的问题，提供一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具。该检测工具能够通过调节检销支座的位置来调节检销位置，从而满足检测精度的要求。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，包括底板，底板上设置有与右悬置软垫组件安装孔相匹配的检销组件，还包括安装在底板上的检销支座组件；检销支座组件包括有至少两个检销支座，检销组件包括有至少两个检销；且各检销支座上仅安装一个检销。本方案将每个检销单独安装在一个检销支座上，当其中一个检销的位置不准时，可以通过调整检销支座的位置来调整检销的位置，从而达到满足检测精度要求的目的。作为优选方案，检销组件包括圆柱检销，检销支座组件包括圆柱检销支座；圆柱检销安装在圆柱检销支座上。用于检测圆形安装孔。作为优选方案，检销组件包括菱形检销，检销支座组件包括菱形检销支座；菱形检销安装在菱形检销支座上。用于检测椭圆安装孔。作为优选方案，检销支座组件的检销支座顶面，与位于检销支座上安装孔的端面相匹配；右悬置软垫组件位于检销支座组件上，并通过压紧装置将右悬置软垫组件压紧在检销支座组件上。检销支座相对于底板位置固定，而右悬置软垫与基准支座位置固定。基于此，右悬置软垫的位置与底板的位置即能够保证固定，从而保证检测基准的唯一性。并通过压紧装置固定，即可进行孔距检测。作为优选方案，压紧装置包括固定在底板上的支架，以及用于压紧右悬置软垫组件的压板，支架与压板上设置有相互匹配的导向孔，导向孔中插入有转轴，转轴的顶端设置有上挡圈，转轴的底端设置有下挡圈，下挡圈与支架之间设置有压缩弹簧。压紧装置可快速将产品固定在检具上，且结构简单，降低成本。压板可以绕转轴360度旋转，压紧依靠压缩弹簧力实现，压紧力大小通过调整压缩弹簧的有效长度和弹簧刚度实现，压板绕转轴顺时针或逆时针转动都可转到软垫安装管上方压住产品，再360度旋转，离开软垫安装管表面就可将产品从检具上取出，快捷方便。作为优选方案，检销组件包括设置在检测板上的活动检销，且检测板与位于检测板上安装孔的端面间隙配合。设置间隙，使右悬置软垫能够唯一地被基准支座所支撑，从而保证基准的唯一性。作为优选方案，还包括用于检测位于检测板上安装孔的端面与检测板间隙宽度的间隙规，间隙规包括可插入间隙的通端和不可插入间隙的止端。通过直接检测间隙大小，间接控制孔中心点的空间位置及空间距离。通端可插入，且止端不可插入，即该产品合格。作为优选方案，活动检销为复位检销；活动检销与检测板之间设置有导套，导套的纵截面为T形，且大径端面与复位检销压缩弹簧接触，大径端面的相对面与检测板接触。活动检销相比于芯棒式独立插销，设计成复位检销提高检测效率。检测时，推动复位检销的力频繁作用在T形导套大径端面，导套不会松脱落下。作为优选方案，在检测板上，位于右悬置软垫组件中通孔安装孔的两侧均设置有检测孔，且两侧检测孔同轴设置。目的是避免检销延伸出来后存在歪斜，造成误差，影响检测结果准确度。作为优选方案，活动检销前端设置有可贯穿通孔安装孔，并进入检测孔的导向头。进一步减小误差，减小对检测结果准确度的影响。综上所述，由于采用了上述技术方案，相比于现有技术，本技术的有益效果是：本技术将每个检销单独安装在一个检销支座上，当其中一个检销的位置不准时，可以通过调整检销支座的位置来调整检销的位置，从而达到满足检测精度要求的目的。此外，本技术的检具结构简单，操作方便，检测效率提高，制造成本降低。附图说明图1是右悬置软垫组件的结构示意图。图2是右悬置软垫组件的结构俯视图。图3是右悬置软垫组件的结构侧视图一。图4是右悬置软垫组件的结构侧视图二。图5是现有检测方案的结构主视图。图6是现有检测方案的结构侧视图。图7是现有检测方案的结构俯视图。图8是本实施例的结构主视图。图9是本实施例的结构侧视图。图10是本实施例的结构俯视图。图11是检销支座的结构示意图。图12是压紧装置的结构示意图。图13是复位检销、导套与检测板的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本实施例公开一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，如图8-11所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，包括底板(1)，底板(1)上设置有与右悬置软垫组件安装孔相匹配的检销组件(2)，其特征在于：还包括安装在底板(1)上的检销支座组件(3)；检销支座组件(3)包括有至少两个检销支座，检销组件(2)包括有至少两个检销；且各检销支座上仅安装一个检销。

【技术特征摘要】
1.一种发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，包括底板(1)，底板(1)上设置有与右悬置软垫组件安装孔相匹配的检销组件(2)，其特征在于：还包括安装在底板(1)上的检销支座组件(3)；检销支座组件(3)包括有至少两个检销支座，检销组件(2)包括有至少两个检销；且各检销支座上仅安装一个检销。2.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，其特征在于：检销组件(2)包括圆柱检销(21)，检销支座组件(3)包括圆柱检销支座(31)；圆柱检销(21)安装在圆柱检销支座(31)上。3.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，其特征在于：检销组件(2)包括菱形检销(22)，检销支座组件(3)包括菱形检销支座(32)；菱形检销(22)安装在菱形检销支座(32)上。4.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，其特征在于：检销支座组件(3)的检销支座顶面，与位于检销支座上安装孔的端面相匹配；右悬置软垫组件位于检销支座组件(3)上，并通过压紧装置(4)将右悬置软垫组件压紧在检销支座组件(3)上。5.根据权利要求4所述的发动机右悬置软垫组件安装孔距检具，其特征在于：压紧装置(4)包括固定在底板(1)上的支架(41)，以及用于压紧右悬置软垫组件的压板(42)，支架(41)与压板(42)上设置有相互匹配的导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌青海，李金印，吴德明，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50