【技术实现步骤摘要】
液压连续提升装置的结构
本技术涉及机械工程领域，特别涉及一种液压连续提升装置的结构。
技术介绍
液压提升被广泛应用在各个工程领域，传统的液压提升装置多采用液压绞车或千斤顶液压缸装置来工作。液压绞车具有工作平稳，可连续提升的优点，但由于液压绞车采用液压马达作为动力装置，液压马达自身的结构特点限制了扭矩的输出。而千斤顶液压缸虽然输出功率大但又无法实现连续提升的工作需求。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，提出一种结合液压绞车和千斤顶液压缸的特点专利技术一种可连续提升，又可提供大输出扭矩的一种液压连续提升装置。为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：液压连续提升装置的结构，包括：机座、主轴、偏心轮、链轮、抱瓦、连杆、油管、高压共轨配油装置、液压缸、活塞、密封环，贯穿螺栓、螺母；主轴和液压缸均水平放置，液压缸并排布置于主轴一侧或两侧，机座用于支撑主轴和液压缸；偏心轮与主轴相连；连杆位于主轴同一侧或两侧，连杆大端通过抱瓦、贯穿螺栓和螺母实现与偏心轮转动装配，即连杆大端与偏心轮之间能够相对转动；活塞与连杆小端通过球铰连接，活塞头部安装密封环，且伸入于液压缸内部腔室内，组成活塞...
【技术保护点】
1.液压连续提升装置的结构，其特征在于，包括：机座(1)、主轴(2)、偏心轮(3)、链轮(4)、抱瓦(5)、连杆(6)、油管(7)、高压共轨配油装置(8)、液压缸(9)、活塞(10)、密封环(11)，贯穿螺栓(12)、螺母(13)；主轴(2)和液压缸(9)均水平放置，液压缸(9)并排布置于主轴(2)一侧或两侧，机座(1)用于支撑主轴(2)和液压缸(9)；偏心轮(3)与主轴(2)相连；连杆(6)位于主轴(2)同一侧或两侧，连杆(6)大端通过抱瓦(5)、贯穿螺栓(12)和螺母(13)实现与偏心轮(3)转动装配，即连杆(6)大端与偏心轮(3)之间能够相对转动；活塞(10)与连杆(...
【技术特征摘要】
1.液压连续提升装置的结构，其特征在于，包括：机座(1)、主轴(2)、偏心轮(3)、链轮(4)、抱瓦(5)、连杆(6)、油管(7)、高压共轨配油装置(8)、液压缸(9)、活塞(10)、密封环(11)，贯穿螺栓(12)、螺母(13)；主轴(2)和液压缸(9)均水平放置，液压缸(9)并排布置于主轴(2)一侧或两侧，机座(1)用于支撑主轴(2)和液压缸(9)；偏心轮(3)与主轴(2)相连；连杆(6)位于主轴(2)同一侧或两侧，连杆(6)大端通过抱瓦(5)、贯穿螺栓(12)和螺母(13)实现与偏心轮(3)转动装配，即连杆(6)大端与偏心轮(3)之间能够相对转动；活...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海泉，孔繁实，吴俊杰，刘毅，孙玉清，张金男，王生海，乔卫亮，马来好，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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