The utility model particularly refers to a caliper piston which absorbs vibration, belonging to the technical field of automotive fittings, including a piston body, which is provided with a piston cavity. The inner wall of the piston cavity is provided with four guide pillars, all of which are axially arranged, and extend from the end of the piston cavity to the middle of the piston cavity, and the bottom of the piston cavity. A shock absorber spring is provided. When the piston body of the utility model is in use, it is connected with the brake pad. When the brake pad is supported by the shock absorber spring, the instantaneous contact between the brake pad and the brake disc can be realized, so that the combination of the two can be smoother and smoother, and the wear caused by hard contact can be avoided.
【技术实现步骤摘要】
一种能吸收振动的卡钳活塞
本技术属于汽车配件
，特指一种能吸收振动的卡钳活塞。
技术介绍
目前汽车的制动，基本上都采用液压制动，通过液压驱动制动钳上的制动片抱紧制动盘，实现制动。在活塞的的带动下，制动片逐渐接近制动盘，在刚接触的一瞬间，制动片与制动盘刚性结合，此时，制动片受到的振动最为强烈，容易造成制动片局部磨损厉害，导致制动片和制动盘两者结合时，表面结合不充分，长此以往，造成更多更大的磨损，影响刹车性能，刹车系统使用寿命和行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能吸收振动的卡钳活塞。本技术的目的是这样实现的：一种能吸收振动的卡钳活塞，包括活塞本体，活塞本体设置有活塞腔，其中，所述活塞腔的内壁设置有四根导柱，四根导柱均轴向设置，且从活塞腔的端口延伸至活塞腔的中部，所述活塞腔的底部设置有减震弹簧。据上所述的能吸收振动的卡钳活塞，其中，所述减震弹簧位于四根导柱的末端和活塞腔的底部之间，并限制于该活动空间。据上所述的能吸收振动的卡钳活塞，其中，所述活塞腔的底部设置有限位柱。防止减震弹簧被压缩到极致，而变形。据上所述的能吸收振动的卡钳活塞，其中，所述活塞腔端口的外圆壁上设置有环形槽。据上所述的能吸收振动的卡钳活塞，其中，所述活塞本体的端面上均匀设置有三个凸起。据上所述的能吸收振动的卡钳活塞，其中，所述活塞本体端面的边沿设置有倒圆角。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：活塞本体在使用过程中，与制动片连接，制动片在减震弹簧的支撑下，刹车时，制动片与制动盘接触的瞬间能实现软接触，使两者结合得更平滑、顺畅，避免因硬接触而造成磨损。附图说明图1是本技术的剖视...
【技术保护点】
1.一种能吸收振动的卡钳活塞，包括活塞本体(10)，活塞本体(10)设置有活塞腔(11)，其特征在于：所述活塞腔(11)的内壁设置有四根导柱(12)，四根导柱(12)均轴向设置，且从活塞腔(11)的端口延伸至活塞腔(11)的中部，所述活塞腔(11)的底部设置有减震弹簧(13)。
【技术特征摘要】
1.一种能吸收振动的卡钳活塞，包括活塞本体(10)，活塞本体(10)设置有活塞腔(11)，其特征在于：所述活塞腔(11)的内壁设置有四根导柱(12)，四根导柱(12)均轴向设置，且从活塞腔(11)的端口延伸至活塞腔(11)的中部，所述活塞腔(11)的底部设置有减震弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的能吸收振动的卡钳活塞，其特征在于：所述减震弹簧(13)位于四根导柱(12)的末端和活塞腔(11)的底部之间。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：董诚印，董服忠，郭扬宇，林鹏，徐锦标，
申请(专利权)人：玉环威宇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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