一种制动轮缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动轮缸，旨在提供一种缓冲效果好，结构强度高以及实用性强的制动轮缸，其技术方案要点是左活塞上设有活塞孔，右活塞上设有与活塞孔相适配的活塞杆，活塞孔和活塞杆之间设有缓冲机构，缓冲机构包括套设于活塞杆外且一端与活塞孔的底部抵触另一端与右活塞抵触的缓冲弹簧以及设置于活塞孔内壁上且用于限位缓冲弹簧的限位挡圈，缓冲弹簧的疏密程度由左活塞往右活塞方向逐渐减小，本实用新型专利技术适用于制动系统技术领域。

Brake wheel cylinder

The utility model discloses a brake wheel cylinder, aiming at providing a brake wheel cylinder with good cushioning effect, high structural strength and strong practicability. The key points of the technical scheme are that a piston hole is arranged on the left piston, a piston rod matching the piston hole is arranged on the right piston, a cushion mechanism is arranged between the piston hole and the piston rod, and a buffer machine is arranged between the piston hole and the piston rod The structure includes a buffer spring sleeved outside the piston rod and one end against the bottom of the piston hole and the other end against the right piston as well as a limit retaining ring set on the inner wall of the piston hole and used for the limit buffer spring. The density of the buffer spring decreases gradually from the left piston to the right piston. The utility model is suitable for braking system technology. The field of surgery.

【技术实现步骤摘要】
一种制动轮缸
本技术涉及一种制动系统
,更具体地说，它涉及一种制动轮缸。
技术介绍
目前，市场上的制动轮缸，它包括缸体、设置于缸体内的左活塞和右活塞以及套于缸体外的支撑框体。传统的制动轮缸内会设置缓冲结构，但是传统结构设置缓冲机构的弹簧会随着活塞的运动而跟着运动，导致左右活塞的运转不稳定；以及提高了结构强度以及实用性均是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种缓冲效果好，结构强度高以及实用性强的制动轮缸。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种制动轮缸，包括缸体、设置于缸体内的左活塞和右活塞以及套于缸体外的支撑框体，所述左活塞上设有活塞孔，右活塞上设有与活塞孔相适配的活塞杆，所述活塞孔和活塞杆之间设有缓冲机构，缓冲机构包括套设于活塞杆外且一端与活塞孔的底部抵触另一端与右活塞抵触的缓冲弹簧以及设置于活塞孔内壁上且用于限位缓冲弹簧的限位挡圈，所述缓冲弹簧的疏密程度由左活塞往右活塞方向逐渐减小。通过采用上述技术方案，左活塞上设有活塞孔，右活塞上设有与活塞孔相适配的活塞杆，活塞孔和活塞杆之间设有缓冲机构，为了对缓冲机构的稳定性的提升，通过将缓冲机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动轮缸，包括缸体(1)、设置于缸体(1)内的左活塞(2)和右活塞(4)以及套于缸体(1)外的支撑框体(5)，其特征在于，所述左活塞(2)上设有活塞孔(20)，右活塞(4)上设有与活塞孔(20)相适配的活塞杆(30)，所述活塞孔(20)和活塞杆(30)之间设有缓冲机构，缓冲机构包括套设于活塞杆(30)外且一端与活塞孔(20)的底部抵触另一端与右活塞(4)抵触的缓冲弹簧(3)以及设置于活塞孔(20)内壁上且用于限位缓冲弹簧(3)的限位挡圈(21)，所述缓冲弹簧(3)的疏密程度由左活塞(2)往右活塞(4)方向逐渐减小。

【技术特征摘要】
1.一种制动轮缸，包括缸体(1)、设置于缸体(1)内的左活塞(2)和右活塞(4)以及套于缸体(1)外的支撑框体(5)，其特征在于，所述左活塞(2)上设有活塞孔(20)，右活塞(4)上设有与活塞孔(20)相适配的活塞杆(30)，所述活塞孔(20)和活塞杆(30)之间设有缓冲机构，缓冲机构包括套设于活塞杆(30)外且一端与活塞孔(20)的底部抵触另一端与右活塞(4)抵触的缓冲弹簧(3)以及设置于活塞孔(20)内壁上且用于限位缓冲弹簧(3)的限位挡圈(21)，所述缓冲弹簧(3)的疏密程度由左活塞(2)往右活塞(4)方向逐渐减小。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：董诚印，董服忠，郭扬宇，林鹏，徐锦标，
申请(专利权)人：玉环威宇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33