【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动轮缸。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好，且两端设有防尘罩，导致漏油，卡壳现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种单作用制动轮缸总成，解决了汽车制动系统中，活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整，且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制，影响工作效率，同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。本技术解决技术问题提供如下方案:一种制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的侧壁上联通放气螺钉和进油口，所述 腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，其特征在于:所述左右两活塞的相邻面上设有左右两弹簧座，所述左右两弹簧座之间卡接有弹簧，所述两活塞的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述皮圈与凹槽之间垫有开口垫片，所述缸体的两端罩有防尘罩，所述防尘罩的中部具有推杆孔。所述缸体的底部具有安装板，所述安装板上设有螺栓安装孔，所述进油口上盖有闷盖，所述放气螺钉的端部旋合有放气帽。本技术的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时调整活塞和两活塞之间的弹簧，不断地调整两活塞之间的...
【技术保护点】
一种制动轮缸，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的侧壁上联通放气螺钉和进油口，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，其特征在于：所述左右两活塞的相邻面上设有左右两弹簧座，所述左右两弹簧座之间卡接有弹簧，所述两活塞的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述皮圈与凹槽之间垫有开口垫片，所述缸体的两端罩有防尘罩，所述防尘罩的中部具有推杆孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏坤财，
申请(专利权)人：芜湖恒坤汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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