液压制动桥及液压驱动车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压制动桥，包括车桥、连接在车桥两端的轮组件，所述的液压制动桥还包括液压制动组件，所述的液压制动组件包括液压制动缸、一端能够绕转点转动地设置的制动调整臂、为所述的液压制动缸提供驱动力的液压源，所述的制动调整臂的另一端与所述的液压制动缸的活塞端相连接。一种液压驱动车辆，所述的车辆设置有所述的液压制动桥。本实用新型专利技术通过液压油制动，在液压驱动车辆上无需再增加气路制动系统和气源，只需在原有的液压源上接出一管路和增加个控制即可，从而降低了成本和减少了故障率，整个制动桥结构紧凑、外廓尺寸小、体积小、重量轻，便于安装和维修。

Hydraulic Brake Bridge and Hydraulic Driving Vehicle

The utility model relates to a hydraulic brake bridge, which comprises a vehicle bridge and wheel assemblies connected at both ends of the vehicle bridge. The hydraulic brake bridge also includes a hydraulic brake assembly, which comprises a hydraulic brake cylinder, a brake adjusting arm which can rotate around a turning point at one end and provides driving for the hydraulic brake cylinder. The other end of the brake adjusting arm is connected with the piston end of the hydraulic brake cylinder. A hydraulic driving vehicle is provided with the hydraulic brake bridge. Through hydraulic oil braking, the utility model does not need to add air braking system and air source on the hydraulic drive vehicle, only needs to connect a pipeline and add a control on the original hydraulic source, thus reducing the cost and the failure rate. The whole brake bridge has compact structure, small outline size, small volume and light weight. Easy to install and maintain.

【技术实现步骤摘要】
液压制动桥及液压驱动车辆
本技术涉及一种液压制动桥及设置有该液压制动桥的液压驱动车辆。
技术介绍
目前，公知的大件运输车辆均采用液压驱动，但是液压驱动车辆用的制动桥却是气制动桥，整车必须配置气路控制动系统及气源。在运输行使过程中，当需要制动时，首先气源进入气室，然后气室再推动制动桥调整臂从而使车桥具有制动功能。但如果气路出现问题，行车制动就会失去制动功能，所以，液压驱动车辆使用气制车桥制动，一个是增加了成本，二就增加了故障率，不便于维修。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种液压制动桥，适用于搬运大件的车辆。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种液压制动桥，包括车桥、连接在车桥两端的轮组件，所述的液压制动桥还包括液压制动组件，所述的液压制动组件包括液压制动缸、一端能够绕转点转动地设置的制动调整臂、为所述的液压制动缸提供驱动力的液压源，所述的制动调整臂的另一端与所述的液压制动缸的活塞端相连接。优选地，所述的液压制动桥具有制动状态和解除制动状态，当处于制动状态时，所述的液压制动缸的活塞端缩回，所述的制动调整臂的另一端靠近所述的车桥；当处于解除制动状态时，所述的液压制动缸的活塞端伸出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压制动桥，包括车桥、连接在车桥两端的轮组件，其特征在于：所述的液压制动桥还包括液压制动组件，所述的液压制动组件包括液压制动缸、一端能够绕转点转动地设置的制动调整臂、为所述的液压制动缸提供驱动力的液压源，所述的制动调整臂的另一端与所述的液压制动缸的活塞端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种液压制动桥，包括车桥、连接在车桥两端的轮组件，其特征在于：所述的液压制动桥还包括液压制动组件，所述的液压制动组件包括液压制动缸、一端能够绕转点转动地设置的制动调整臂、为所述的液压制动缸提供驱动力的液压源，所述的制动调整臂的另一端与所述的液压制动缸的活塞端相连接。2.根据权利要求1所述的液压制动桥，其特征在于：所述的液压制动桥具有制动状态和解除制动状态，当处于制动状态时，所述的液压制动缸的活塞端缩回，所述的制动调整臂的另一端靠近所述的车桥；当处于解除制动状态时，所述的液压制动缸的活塞端伸出，所述的制动调整臂的另一端远离所述的车桥。3.根据权利要求1所述的液压制动桥，其特征在于：所述的制动调整臂的另一端与所述的液压制动缸的活塞端之间设置有弹性缓冲元件。4.根据权利要求1所述的液压制动桥，其特征在于：所述的液压制动桥还包括液压支座，所述的液压制动缸设置在所述的液压支座上；所述的制动调整臂的一端转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚强，陈永昌，梁勇，魏振国，
申请(专利权)人：苏州大方特种车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32