断气刹车的单腔弹簧制动室制造技术

本发明专利技术公开了一种断气刹车的单腔弹簧制动室，解决了现有弹簧制动室中膜片腔被闲置未使用情况下，导致膜片腔浪费增加了成本的问题，包括缸体、推杆盘、推杆和弹簧组件；推杆盘设置于缸体内，并且能沿缸体的轴向移动，并且将缸体的内部分为气腔和弹簧腔，气腔和弹簧腔沿缸体的轴向排列；气腔上具有进出气口；推杆的一端固定连接于推杆盘上，另一端沿缸体的轴向穿过缸体的端壁位于缸体的外部；推杆与缸体之间设置有密封组件；弹簧组件设置于弹簧腔内，并且弹簧组件的一端抵靠于推杆盘，另一端抵靠于缸体的内部端壁上，给推杆施加一朝向缸体外部的推力。本发明专利技术在不影响制动性能的情况下，省略了膜片腔，节约了生产以及使用成本。

Single Cavity Spring Brake Chamber for Air-Break Brake

The invention discloses a single-chamber spring brake chamber for air-breaking brake, which solves the problem that the diaphragm chamber in the existing spring brake chamber is idle and unused, resulting in waste of diaphragm chamber and increasing cost, including cylinder block, push rod disc, push rod and spring assembly; push rod disc is arranged in cylinder block, and can move along the axis of cylinder block. The inner part of the cylinder block is divided into air chamber and spring chamber, which are arranged along the axis of the cylinder block; there are air inlets and outlets on the air chamber; one end of the push rod is fixed on the push rod disc, the other end passes through the end wall of the cylinder block along the axis of the cylinder block and is located outside the cylinder block; a sealing assembly is arranged between the push rod and the cylinder block; The assembly is arranged in the spring chamber, and one end of the spring assembly is against the push rod disc, and the other end is against the inner end wall of the cylinder block, which exerts a thrust on the push rod towards the outside of the cylinder block. Without affecting the braking performance, the diaphragm cavity is omitted, and the production and use cost are saved.

【技术实现步骤摘要】
断气刹车的单腔弹簧制动室
本专利技术涉及一种断气刹车的单腔弹簧制动室。
技术介绍
常规的弹簧制动室具有膜片腔和弹簧腔，很多情况下，弹簧制动室只使用弹簧腔，导致膜片腔处于闲置状态，这样就把膜片腔浪费了，增加了成本负担。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种断气刹车的单腔弹簧制动室，在不影响制动性能的情况下，省略了膜片腔，节约了生产以及使用成本。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种断气刹车的单腔弹簧制动室，包括缸体、推杆盘、推杆和弹簧组件；所述推杆盘设置于缸体内，并且能沿缸体的轴向移动，并且将缸体的内部分为气腔和弹簧腔，所述气腔和弹簧腔沿缸体的轴向排列；所述气腔上具有进出气口；所述推杆的一端固定连接于推杆盘上，另一端沿缸体的轴向穿过缸体的端壁位于缸体的外部；所述推杆与缸体之间设置有密封组件；所述弹簧组件设置于弹簧腔内，并且弹簧组件的一端抵靠于推杆盘，另一端抵靠于缸体的内部端壁上，给推杆施加一朝向缸体外部的推力。优选的，所述密封组件包括管套和活塞组件，所述管套固定设置于开设于缸体端壁的开口上，所述管套的内壁上沿其轴向排列依次设置有密封圈和衬套，所述活塞组件设置于推杆上，活塞组件与管套滑动并且密封配合。优选的，所述密封组件还包括有防尘套，所述防尘套的一端设置于缸体的端盖上，另一端设置于活塞组件上。优选的，所述弹簧组件包括弹簧盘和强力弹簧，所述弹簧盘固定于缸体的内端壁上，所述强力弹簧的一端抵靠于弹簧盘上，另一端抵靠于推杆盘上。优选的，所述推杆盘和缸体的内壁之间设置有密封环和尼龙套。本专利技术的优点为：在不影响制动性能的情况下，省略了膜片腔，节约了生产以及使用成本。附图说明图1为本实施例所提供的断气刹车的单腔弹簧制动室的剖视图。具体实施方式结合图1对本专利技术断气刹车的单腔弹簧制动室作进一步的说明。一种断气刹车的单腔弹簧制动室，包括缸体50、推杆盘60、推杆10和弹簧组件70。所述推杆盘60设置于缸体50内，并且能沿缸体50的轴向移动，并且将缸体50的内部分为气腔51和弹簧腔52，所述气腔51和弹簧腔52沿缸体50的轴向排列；推杆盘60的边缘位置与缸体50的内壁之间设置有密封环90和尼龙圈100，密封环90可将气腔51与弹簧腔52密封隔断，避免气腔51内的气压流失到弹簧腔52内，造成气压损失。所述气腔51上具有进出气口511，通过该进出气口511实现对气缸内冲放气。所述推杆10的一端固定连接于推杆盘60的中心位置上，即推杆盘60的中心位置上开设有中心孔，推杆10的端部穿过中心孔，使中心孔的孔壁抵靠在连接于推杆10的挡圈211上，推杆10穿过中心孔的端部依次装上垫片和弹性垫圈，并拧上螺栓，推杆10的另一端沿缸体50的轴向穿过缸体50的端壁位于缸体50的外部，并且在该端上连接有连接叉。所述推杆10与缸体50之间设置有密封组件20，避免气腔51内的气压泄露至缸体50外部的问题。所述弹簧组件70设置于弹簧腔52内，并且弹簧组件70的一端抵靠于推杆盘60，另一端抵靠于缸体50的内部端壁上，给推杆10施加一朝向缸体50外部的推力。正常行驶时，气腔51内冲有压缩空气，使得推杆10收缩至缸体50内，当需要制动时，通过进出气口511将气腔51内的压缩空气放出，弹簧组件70推动推杆10向缸体50外侧移动，从而带动与推杆10连接的刹车系统制动。本专利技术进一步设置为：所述密封组件20包括管套22和活塞组件21，所述管套22焊接固定于开设于缸体50端壁的开口上，所述管套22的内壁上沿其轴向排列依次设置有密封圈40和衬套30，所述活塞组件21设置于推杆10上，活塞组件21与管套22滑动并且密封配合。本实施例中，活塞组件21包括两个挡圈211和一活塞导套212，两个挡圈211轴向限位固定在推杆10上，活塞导套212的两端分别固定在两个挡圈211上。该设置能够使得推杆10稳定的轴向移动，并且还能起到有效的密封作用。本专利技术进一步设置为：所述密封组件20还包括有防尘套23，所述防尘套23的一端设置于缸体50的端壁上，另一端设置于活塞组件21的挡圈211上，该防尘套能够起到防尘作用，避免灰尘影响到活塞组件21的密封、滑动。本专利技术进一步设置为：所述弹簧组件70包括弹簧盘72和强力弹簧71，所述弹簧盘72通过螺钉固定于缸体50的内端壁上，所述强力弹簧71的一端抵靠于弹簧盘72上，另一端抵靠于推杆盘60上，本实施例中推杆盘60以及弹簧盘72上具有具有背向强力弹簧71一侧凹陷的环形限位槽61,721，因此强力弹簧71的两端分别位于两个环形限位槽61,721内，能够保证弹簧伸缩的稳定性，起到稳定的制动效果。本专利技术进一步设置为：在弹簧盘72与缸体50的内端壁之间设置有防尘海绵80，以防止灰尘通过螺钉孔进入到弹簧腔52内的情况。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断气刹车的单腔弹簧制动室，其特征是：包括缸体、推杆盘、推杆和弹簧组件；所述推杆盘设置于缸体内，并且能沿缸体的轴向移动，并且将缸体的内部分为气腔和弹簧腔，所述气腔和弹簧腔沿缸体的轴向排列；所述气腔上具有进出气口；所述推杆的一端固定连接于推杆盘上，另一端沿缸体的轴向穿过缸体的端壁位于缸体的外部；所述推杆与缸体之间设置有密封组件；所述弹簧组件设置于弹簧腔内，并且弹簧组件的一端抵靠于推杆盘，另一端抵靠于缸体的内部端壁上，给推杆施加一朝向缸体外部的推力。

【技术特征摘要】
1.一种断气刹车的单腔弹簧制动室，其特征是：包括缸体、推杆盘、推杆和弹簧组件；所述推杆盘设置于缸体内，并且能沿缸体的轴向移动，并且将缸体的内部分为气腔和弹簧腔，所述气腔和弹簧腔沿缸体的轴向排列；所述气腔上具有进出气口；所述推杆的一端固定连接于推杆盘上，另一端沿缸体的轴向穿过缸体的端壁位于缸体的外部；所述推杆与缸体之间设置有密封组件；所述弹簧组件设置于弹簧腔内，并且弹簧组件的一端抵靠于推杆盘，另一端抵靠于缸体的内部端壁上，给推杆施加一朝向缸体外部的推力。2.根据权利要求1所述的断气刹车的单腔弹簧制动室，其特征是：所述密封组件包括管套和活塞组件，所述管套固定设置于开...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云峰，王振华，封佳伟，史云鸿，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33