The utility model discloses a new type of brake caliper piston, aiming at providing a brake caliper piston with good lubrication effect and stable installation. The key technical scheme is that there is an oil storage ring groove on the inner wall of the ball head hole. The oil storage ring groove is arranged in a left or right spiral shape, and the ratio between the groove depth of the oil storage ring groove and the groove aperture. The ratio between the hole depth of the spherical head hole and the pitch of the oil storage ring groove is set between 3.5 and 2.3. The utility model is suitable for the technical field of automobile accessories.
【技术实现步骤摘要】
一种新型制动钳活塞
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种新型制动钳活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机的心脏，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱动使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。目前，市场上的制动钳活塞，它包括本体，本体的头部上设有活塞孔、本体尾部设有球头孔，本体头部端面设置一圈间隔排列的回油孔，活塞孔与球头孔之间设置有内凸台，用于安装弹簧组件。但是传统的制动钳活塞的储油能力较差，容易造成对球头的磨损，进而降低了使用寿命；并且如何对弹簧组件的固定效果也是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种润滑效果好，安装稳定的制动钳活塞。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型制动钳活塞，包括本体，本体的头部上设有活塞孔、本体尾部设有球头孔，本体头部端面设置一圈间隔排列的回油孔，活塞孔与球头孔之间设置有内凸台，用于安装弹簧组件，所述球头孔的内壁上设有储油环槽，该储油环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状设置，且储油环槽的槽深与槽口口径之间...
【技术保护点】
1.一种新型制动钳活塞，包括本体(1)，本体(1)的头部上设有活塞孔(10)、本体(1)尾部设有球头孔(11)，本体(1)头部端面设置一圈间隔排列的回油孔(101)，活塞孔(10)与球头孔(11)之间设置有内凸台(12)，用于安装弹簧组件，其特征是：所述球头孔(11)的内壁上设有储油环槽(110)，该储油环槽(110)呈左螺旋状或呈右螺旋状设置，且储油环槽(110)的槽深与槽口口径之间的比值在2‑2.3之间，球头孔(11)的孔深与储油环槽(110)的螺距之间比值设置3.5‑4之间。
【技术特征摘要】
1.一种新型制动钳活塞，包括本体(1)，本体(1)的头部上设有活塞孔(10)、本体(1)尾部设有球头孔(11)，本体(1)头部端面设置一圈间隔排列的回油孔(101)，活塞孔(10)与球头孔(11)之间设置有内凸台(12)，用于安装弹簧组件，其特征是：所述球头孔(11)的内壁上设有储油环槽(110)，该储油环槽(110)呈左螺旋状或呈右螺旋状设置，且储油环槽(110)的槽深与槽口口径之间的比值在2-2.3之间，球头孔(11)的孔深与储油环槽(110)的螺距之间比值设置3.5-4之间。2.根据权利要求1所述的一种新型制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：董诚印，董服忠，郭扬宇，林鹏，徐锦标，
申请(专利权)人：玉环威宇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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