一种汽车制动钳活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动钳活塞，包括带有活塞腔的活塞本体。所述活塞本体的外壁上设有第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部之间设有环形槽，所述的环形槽由第一环壁，斜壁、第二环壁组成，所述的第一环壁及第二环壁均与斜壁相切；所述的斜壁与第二限位部之间形成的夹角角度为96.5°，且所述的第一环壁的圆弧大小为0.5mm,所述的第二环壁的圆弧大小为1.5mm；在所述的第一限位部上设置有加强部，所述的加强部由若干的弧形凸槽与弧形凹槽交替连接而成，且所述的环形凹槽及弧形凸槽截面均为半径为0.2mm的半圆。本实用新型专利技术的汽车制动钳活塞结构强度高，且与传动件的连接效果稳定。

A piston for automobile brake caliper

The utility model discloses an automobile brake caliper piston, which comprises a piston body with a piston cavity. The outer wall of the piston body is provided with a first and a second limit parts, and an annular groove is arranged between the first limit part and the second limit part. The annular groove consists of a first ring wall, an oblique wall and a second ring wall. The first ring wall and the second ring wall are tangent to the oblique wall; the oblique wall is formed between the second limit part and the first ring wall. The angle is 96.5 degrees, and the arc size of the first ring wall is 0.5mm, and the arc size of the second ring wall is 1.5mm. A reinforcing part is arranged on the first limit part. The reinforcing part is alternately connected by several arc grooves and arc grooves, and the section of the ring groove and arc groove are uniform. It's a half circle with a radius of 0.2 mm. The piston structure of the automobile brake pliers of the utility model has high strength, and the connecting effect with the transmission parts is stable.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动钳活塞
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种汽车制动钳活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机的心脏，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱动使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。汽车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的后制动钳活塞和前制动活塞。目前，市场上的前制动钳活塞，它包括带有活塞腔的活塞本体。传统的活塞本体在使用的过程中因为需要与卡钳上的传动件进行配合，但是因为与传动件之前的连接效果较差，容易使两者之间的连接存在松动，则不能保护良好的制动效果，并且传统的活塞本体的结构强度较差也是目前存在的问题，因此市场上需要一种与传动件的连接效果稳定，以及结构强度高的前制动钳活塞。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种与传动件的连接效果稳定，以及结构强度高的汽车制动钳活塞。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车制动钳活塞，包括带有活塞腔的活塞本体。所述活塞本体的外壁上设有第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部之间设有环形槽，所述的环形槽由第一环壁，斜壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动钳活塞，包括带有活塞腔(1)的活塞本体(2)，其特征是：所述活塞本体(2)的外壁上设有第一限位部(3)和第二限位部(4)，第一限位部(3)和第二限位部(4)之间设有环形槽(5)，所述的环形槽(5)由第一环壁(5a)，斜壁(5b)、第二环壁(5c)组成，所述的第一环壁(5a)及第二环壁(5c)均与斜壁(5b)相切；所述的斜壁(5b)与第二限位部(4)之间形成的夹角角度为96.5°，且所述的第一环壁(5a)的圆弧大小为0.5mm,所述的第二环壁(5c)的圆弧大小为1.5mm；在所述的第一限位部(3)上设置有加强部(6)，所述的加强部(6)由若干的弧形凸槽(6a)与弧形凹槽(6b)交...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动钳活塞，包括带有活塞腔(1)的活塞本体(2)，其特征是：所述活塞本体(2)的外壁上设有第一限位部(3)和第二限位部(4)，第一限位部(3)和第二限位部(4)之间设有环形槽(5)，所述的环形槽(5)由第一环壁(5a)，斜壁(5b)、第二环壁(5c)组成，所述的第一环壁(5a)及第二环壁(5c)均与斜壁(5b)相切；所述的斜壁(5b)与第二限位部(4)之间形成的夹角角度为96.5°，且所述的第一环壁(5a)的圆弧大小为0.5mm,所述的第二环壁(5c)的圆弧大小为1.5mm；在所述的第一限位部(3)上设置有加强部(6)，所述的加强部(6)由若干的弧形凸槽(6a)与弧形凹槽(6b)交替连...

【专利技术属性】
技术研发人员：董诚印，董服忠，郭扬宇，林鹏，徐锦标，
申请(专利权)人：玉环威宇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33