一种减震型的汽车燃油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及油箱技术领域，尤其涉及一种减震型的汽车燃油箱，包括油箱本体，油箱本体的外侧套接有套桶，套桶的内壁固定连接有保温层，套桶内腔的底部固定连接有垫板，且垫板的顶部与油箱本体的底部活动连接，油箱本体的两侧均固定连接有弹性凸块，油箱本体的两侧均固定连接有第一弹簧。该减震型的汽车燃油箱，通过油箱本体两侧固定的弹性凸块和套桶内壁两侧的缓冲隔板上开设的缓冲凹槽相适配，防止油箱本体位移，而且配合第一弹簧，起减震防护作用，通过抗变形层底部的连接板、伸缩柱、第二弹簧和套管的配合，分散竖直方向的力，通过抗变形层两侧的滑块和限位板开设的滑槽限位，二次减震从而起到减震效果好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型的汽车燃油箱
本技术涉及油箱
，具体为一种减震型的汽车燃油箱。
技术介绍
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。现有的汽车燃油箱多为单层，在汽车运转时震动较大，目前汽车燃油箱减震装置中的橡胶块为一体式，直接粘贴在燃油箱上，如果在运输过程中保护不当，会造成橡胶块损伤甚至脱落。如中国专利CN201620472937.3公开了一种汽车用油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上面中间设有油箱口，所述油箱口上设有油箱盖，所述油箱口下端设有液位传感器，所述油箱口右侧设有报警器，所述油箱本体外侧通过橡胶垫与真空腔固定连接，所述真空腔外侧设有隔火隔热层，所述隔火隔热层外侧设有减震腔，所述减震腔外面设有箱外壁。该汽车用油箱，通过设置真空腔和橡胶垫，防止油箱的震动或是晃动，隔火隔热层防止火灾的发生，减震腔又加强了减震的效果，通过设置液位传感器和报警器，可以防止油加的过满，此技术，结构简单，噪音低，防震效果好，安全系数高。虽然具有一定的减震效果，但是在外部的震动依然会对内部油箱进行影响，从而造成安全隐患，为此我们提出了一种减震型的汽车燃油箱。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种减震型的汽车燃油箱，解决了汽车油箱外侧震动引起内部的震动的问题。（二）技术方案为实现上述减震效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种减震型的汽车燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的外侧套接有套桶，所述套桶的内壁固定连接有保温层，所述套桶内腔的底部固定连接有垫板，且垫板的顶部与所述油箱本体的底部活动连接，所述油箱本体的两侧均固定连接有弹性凸块，所述油箱本体的两侧均固定连接有第一弹簧，且第一弹簧位于弹性凸块的顶部和底部，所述套桶内腔的两侧均固定连接有缓冲隔板，所述套桶的外侧固定连接有抗变形层，所述油箱本体的顶部固定连接有下进油管，所述下进油管的内部固定连接有防盗网，所述下进油管的两侧均固定连接有下固定板，所述下进油管的顶部活动连接有上进油管，所述上进油管的两侧均固定连接有上固定板，所述上固定板的顶部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿上固定板的底部并延伸至下固定板的底部，所述上进油管顶部的一侧通过合页铰接有盖板，所述上进油管的内部固定连接有过滤网，所述抗变形层顶部的两侧均固定连接有握把，所述抗变形层的两侧均固定连接有滑块，所述抗变形层的两侧均活动连接有限位板，两个限位板相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部与滑块的一侧活动连接，所述限位板的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有限位管，所述抗变形层的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧套接有第二弹簧，所述伸缩柱的底部插接有套管，所述套管的底部与底板的顶部固定连接。优选的，所述缓冲隔板的一侧开设有缓冲凹槽，且缓冲凹槽的内部与弹性凸块的一侧活动连接。优选的，所述盖板的内部固定连接有密封层，且密封层为橡胶密封垫。优选的，所述握把的外侧套接有防滑套，且防滑套为海绵套。优选的，所述连接板的数量为六个，且六个连接板水平等距离的分布在抗变形层的底部。优选的，所述第二弹簧的顶部与连接板的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与套管的顶部固定连接。（三）有益效果本技术提供了一种减震型的汽车燃油箱。具备以下有益效果：（1）、该减震型的汽车燃油箱，通过油箱本体两侧固定的弹性凸块和套桶内壁两侧的缓冲隔板上开设的缓冲凹槽相适配，防止油箱本体位移，而且配合第一弹簧，起减震防护作用，通过抗变形层底部的连接板、伸缩柱、第二弹簧和套管的配合，分散竖直方向的力，通过抗变形层两侧的滑块和限位板开设的滑槽限位，二次减震从而起到减震效果好的目的。（2）、该减震型的汽车燃油箱，通过底板两侧固定连接的限位套，方便安装固定汽车燃油箱，通过握把方便手持提取，通过下进油管内部的防盗网防止燃油被盗窃，通过上固定板和下固定板通过螺纹杆螺纹连接方便安装拆卸，清理过滤网上过滤的杂质，该减震型的汽车燃油箱结构简单，使用方便，实用效果好。附图说明图1为本技术结构剖面示意图；图2为本技术图1的A处结构放大示意图。图中：1油箱本体、2套桶、3垫板、4弹性凸块、5第一弹簧、6缓冲隔板、7缓冲凹槽、8保温层、9抗变形层、10下进油管、11防盗网、12下固定板、13上进油管、14上固定板、15螺纹套、17合页、18盖板、19密封层、20过滤网、21握把、22防滑套、23滑块、24限位板、25滑槽、26底板、27限位管、28连接板、29伸缩柱、30第二弹簧、31套管。具体实施方式如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种减震型的汽车燃油箱，包括油箱本体1，油箱本体1的外侧套接有套桶2，套桶2的内壁固定连接有保温层8，套桶2内腔的底部固定连接有垫板3，且垫板3的顶部与油箱本体1的底部活动连接，油箱本体1的两侧均固定连接有弹性凸块4，油箱本体1的两侧均固定连接有第一弹簧5，且第一弹簧5位于弹性凸块4的顶部和底部，套桶2内腔的两侧均固定连接有缓冲隔板6，缓冲隔板6的一侧开设有缓冲凹槽7，且缓冲凹槽7的内部与弹性凸块4的一侧活动连接，套桶2的外侧固定连接有抗变形层9，油箱本体1的顶部固定连接有下进油管10，下进油管10的内部固定连接有防盗网11，下进油管10的两侧均固定连接有下固定板12，下进油管10的顶部活动连接有上进油管13，上进油管13的两侧均固定连接有上固定板14，上固定板14的顶部固定连接有螺纹套15，螺纹套15的内部螺纹连接有螺纹杆16，且螺纹杆16的一端贯穿上固定板14的底部并延伸至下固定板12的底部，上进油管13顶部的一侧通过合页17铰接有盖板18，盖板18的内部固定连接有密封层19，且密封层19为橡胶密封垫，上进油管13的内部固定连接有过滤网20，抗变形层9顶部的两侧均固定连接有握把21，握把21的外侧套接有防滑套22，且防滑套22为海绵套，通过底板26两侧固定连接的限位套，方便安装固定汽车燃油箱，通过握把21方便手持提取，通过下进油管10内部的防盗网11防止燃油被盗窃，通过上固定板14和下固定板12通过螺纹杆螺纹连接方便安装拆卸，清理过滤网20上过滤的杂质，该减震型的汽车燃油箱结构简单，使用方便，实用效果好，抗变形层9的两侧均固定连接有滑块23，抗变形层9的两侧均活动连接有限位板24，两个限位板24相对的一侧均开设有滑槽25，滑槽25的内部与滑块23的一侧活动连接，限位板24的底部固定连接有底板26，底板26顶部的两侧均固定连接有限位管27，抗变形层9的底部固定连接有连接板28，连接板28的数量为六个，且六个连接板28水平等距离的分布在抗变形层9的底部，连接板28的底部固定连接有伸缩柱29，伸缩柱29的外侧套接有第二弹簧30，伸缩柱29的底部插接有套管31，第二弹簧30的顶部与连接板28的底部固定连接，第二弹簧30的底部与套管31的顶部固定连接，套管31的底部与底板26的顶部固定连接，通过油箱本体1两侧固定的弹性凸块4和套桶2内壁两侧的缓冲隔板6上开设的缓冲凹槽7相适配，防止油箱本体1位移，而且配合第一弹簧5，起减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震型的汽车燃油箱，包括油箱本体（1），其特征在于：所述油箱本体（1）的外侧套接有套桶（2），所述套桶（2）的内壁固定连接有保温层（8），所述套桶（2）内腔的底部固定连接有垫板（3），且垫板（3）的顶部与所述油箱本体（1）的底部活动连接，所述油箱本体（1）的两侧均固定连接有弹性凸块（4），所述油箱本体（1）的两侧均固定连接有第一弹簧（5），且第一弹簧（5）位于弹性凸块（4）的顶部和底部，所述套桶（2）内腔的两侧均固定连接有缓冲隔板（6），所述套桶（2）的外侧固定连接有抗变形层（9），所述油箱本体（1）的顶部固定连接有下进油管（10），所述下进油管（10）的内部固定连接有防盗网（11），所述下进油管（10）的两侧均固定连接有下固定板（12），所述下进油管（10）的顶部活动连接有上进油管（13），所述上进油管（13）的两侧均固定连接有上固定板（14），所述上固定板（14）的顶部固定连接有螺纹套（15），所述螺纹套（15）的内部螺纹连接有螺纹杆（16），且螺纹杆（16）的一端贯穿上固定板（14）的底部并延伸至下固定板（12）的底部，所述上进油管（13）顶部的一侧通过合页（17）铰接有盖板（18），所述上进油管（13）的内部固定连接有过滤网（20），所述抗变形层（9）顶部的两侧均固定连接有握把（21），所述抗变形层（9）的两侧均固定连接有滑块（23），所述抗变形层（9）的两侧均活动连接有限位板（24），两个限位板（24）相对的一侧均开设有滑槽（25），所述滑槽（25）的内部与滑块（23）的一侧活动连接，所述限位板（24）的底部固定连接有底板（26），所述底板（26）顶部的两侧均固定连接有限位管（27），所述抗变形层（9）的底部固定连接有连接板（28），所述连接板（28）的底部固定连接有伸缩柱（29），所述伸缩柱（29）的外侧套接有第二弹簧（30），所述伸缩柱（29）的底部插接有套管（31），所述套管（31）的底部与底板（26）的顶部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种减震型的汽车燃油箱，包括油箱本体（1），其特征在于：所述油箱本体（1）的外侧套接有套桶（2），所述套桶（2）的内壁固定连接有保温层（8），所述套桶（2）内腔的底部固定连接有垫板（3），且垫板（3）的顶部与所述油箱本体（1）的底部活动连接，所述油箱本体（1）的两侧均固定连接有弹性凸块（4），所述油箱本体（1）的两侧均固定连接有第一弹簧（5），且第一弹簧（5）位于弹性凸块（4）的顶部和底部，所述套桶（2）内腔的两侧均固定连接有缓冲隔板（6），所述套桶（2）的外侧固定连接有抗变形层（9），所述油箱本体（1）的顶部固定连接有下进油管（10），所述下进油管（10）的内部固定连接有防盗网（11），所述下进油管（10）的两侧均固定连接有下固定板（12），所述下进油管（10）的顶部活动连接有上进油管（13），所述上进油管（13）的两侧均固定连接有上固定板（14），所述上固定板（14）的顶部固定连接有螺纹套（15），所述螺纹套（15）的内部螺纹连接有螺纹杆（16），且螺纹杆（16）的一端贯穿上固定板（14）的底部并延伸至下固定板（12）的底部，所述上进油管（13）顶部的一侧通过合页（17）铰接有盖板（18），所述上进油管（13）的内部固定连接有过滤网（20），所述抗变形层（9）顶部的两侧均固定连接有握把（21），所述抗变形层（9）的两侧均固定连接有滑块（23），所述抗变形层（9）的两侧均活动连接有限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：于俊勇，叶伟，张宝柱，
申请(专利权)人：江苏长川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32