【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用全热交换器
本技术涉及轨道车辆换热
，尤其涉及一种轨道车辆用全热交换器。
技术介绍
在目前的城市建设以及城市与城市之间的交通中，轨道交通(包括地铁和城际轨道交通)越来越受到青睐，地铁和城际轨道交通已成为城市及城市群建设的主要工程之一。随着城市建设中对环境保护和可持续发展的要求越来越高，人们不仅对轨道车辆的外形有新的要求，而且对轨道车辆的性能和节能程度也有更高的要求。目前的轨道车空调能耗高，不仅影响乘坐的舒适性而且费电费钱，其中，带电加热的冷暖型空调的耗能更大，不节能环保。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种轨道车辆用全热交换器。本技术是通过以下技术方案实现：一种轨道车辆用全热交换器，包括全热交换器壳体，在所述全热交换器壳体的内部设置有全热交换芯体，在所述全热交换器壳体的一侧设置有进风机箱，在所述进风机箱内安装有进风机，在所述进风机箱的一端连接有新风进气管，在所述全热交换器壳体的另一侧设置有排风机箱，在所述排风机箱内安装有排风机，在所述排风机箱的一端连接有排风出气管，所述新风进气管通过车顶部分与第一风帽连接，所述排风出气管通过车顶部...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆用全热交换器，其特征在于：包括全热交换器壳体(1)，在所述全热交换器壳体(1)的内部设置有全热交换芯体(2)，在所述全热交换器壳体(1)的一侧设置有进风机箱(3)，在所述进风机箱(3)内安装有进风机(31)，在所述进风机箱(3)的一端连接有新风进气管(4)，在所述全热交换器壳体(1)的另一侧设置有排风机箱(5)，在所述排风机箱(5)内安装有排风机(51)，在所述排风机箱(5)的一端连接有排风出气管(6)，所述新风进气管(4)通过车顶部分与第一风帽(41)连接，所述排风出气管(6)通过车顶部分与第二风帽(61)连接，在所述排风出气管(6)内设置有防尘网(62)...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用全热交换器，其特征在于：包括全热交换器壳体(1)，在所述全热交换器壳体(1)的内部设置有全热交换芯体(2)，在所述全热交换器壳体(1)的一侧设置有进风机箱(3)，在所述进风机箱(3)内安装有进风机(31)，在所述进风机箱(3)的一端连接有新风进气管(4)，在所述全热交换器壳体(1)的另一侧设置有排风机箱(5)，在所述排风机箱(5)内安装有排风机(51)，在所述排风机箱(5)的一端连接有排风出气管(6)，所述新风进气管(4)通过车顶部分与第一风帽(41)连接，所述排风出气管(6)通过车顶部分与第二风帽(61)连接，在所述排风出气管(6)内设置有防尘网(62)，在所述全热交换器壳体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽民，臧建彬，张忠斌，
申请(专利权)人：江苏知民通风设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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