高铁座椅底部全热交换新风系统技术方案

本发明专利技术涉及全热交换新风技术领域，且公开了高铁座椅底部全热交换新风系统，包括过滤器，过滤器连接有第一送风风机和第二送风风机，第一送风风机和第二送风风机连接有全热交换器，全热交换器连接有加热冷却盘管段，加热冷却盘管段连接有电磁阀，电磁阀连接有第一换热器，第一换热器连接有除湿盘管段，除湿盘管段连接有第二换热器，第二换热器连接有第一排风风机和第二排风风机，第一排风风机和第二排风风机连接有回风管。该高铁座椅底部全热交换新风系统，通过设置第一换热器和第二换热器，可以高效率的进行全热回收，减小了制冷系统的除湿负荷，更加节能环保，从而提高了该高铁座椅底部全热交换新风系统的实用性。

Full heat exchange fresh air system at bottom of high iron seat

The present invention relates to the technical field of air total heat exchange, the bottom of the high iron seat heat exchange air system, and consists of filter, filter is connected with a first blower and second blower, the blower and the second blower is connected with a heat exchanger, the heat exchanger is connected with heating the cooling coil, heating and cooling coil pipe is connected with an electromagnetic valve, the electromagnetic valve is connected with the first heat exchanger, a first heat exchanger is connected with a dehumidifying coil section, dehumidifying coil section is connected with the second heat exchanger, the second heat exchanger is connected with a first exhaust fan and second exhaust fan, first exhaust fan second machine and the exhaust fan is connected with a return pipe. The high iron seat bottom heat exchange air system, by setting the first heat exchanger and a second heat exchanger, high efficiency of heat recovery, reduce the dehumidification load of the refrigeration system, more energy saving and environmental protection, so as to improve the practicability of the high speed rail seat bottom heat exchange air system.

【技术实现步骤摘要】
高铁座椅底部全热交换新风系统
本专利技术涉及全热交换新风
，具体为高铁座椅底部全热交换新风系统。
技术介绍
高铁座椅底部的全热交换新风系统把密闭的高铁车厢内空气排放到高铁车厢外，同时把高铁车厢外的新鲜空气经过全热交换器的过滤，引入到高铁车厢的内部。在高铁车厢内空气排放到高铁车厢外和高铁车厢外新鲜空气进入到高铁车厢内的过程中，全热交换器把两股不同温度的空气进行热传递，尽可能的降低高铁车厢空调的负荷，达到节能环保的作用。现有的高铁座椅底部的全热交换新风系统难以有效的进行新风热回收，无法进行资源的再利用，从而降低了现有的高铁座椅底部的全热交换新风系统的环保节能效果，降低了现有的高铁座椅底部的全热交换新风系统的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了高铁座椅底部全热交换新风系统，具备可以进行新风热回收的优点，解决了现有系统难以进行新风热回收的问题。（二）技术方案为实现上述可以进行新风热回收的目的，本专利技术提供如下技术方案：高铁座椅底部全热交换新风系统，包括过滤器，所述过滤器连接有第一送风风机和第二送风风机，所述第一送风风机和第二送风风机连接有全热交本文档来自技高网...

【技术保护点】
高铁座椅底部全热交换新风系统，包括过滤器，所述过滤器连接有第一送风风机和第二送风风机，其特征在于：所述第一送风风机和第二送风风机连接有全热交换器，所述全热交换器连接有加热冷却盘管段，所述加热冷却盘管段连接有电磁阀，所述电磁阀连接有第一换热器，所述第一换热器连接有除湿盘管段，所述除湿盘管段连接有第二换热器，所述第二换热器连接有第一排风风机和第二排风风机，所述第一排风风机和第二排风风机连接有回风管，所述回风管连接有过滤器和通风阀，所述通风阀连接有通风口，所述第一送风风机、第二送风风机以及第一排风风机、第二排风风机的风机口设置有温度传感器、湿度传感器、压力传感器和风速传感器，所述回风管内设置有二氧化...

【技术特征摘要】
1.高铁座椅底部全热交换新风系统，包括过滤器，所述过滤器连接有第一送风风机和第二送风风机，其特征在于：所述第一送风风机和第二送风风机连接有全热交换器，所述全热交换器连接有加热冷却盘管段，所述加热冷却盘管段连接有电磁阀，所述电磁阀连接有第一换热器，所述第一换热器连接有除湿盘管段，所述除湿盘管段连接有第二换热器，所述第二换热器连接有第一排风风机和第二排风风机，所述第一排风风机和第二排风风机连接有回风管，所述回风管连接有过滤器和通风阀，所述通风阀连接有通风口，所述第一送风风机、第二送风风机以及第一排风风机、第二排风风机的风机口设置有温度传感器、湿度传感器、压力传感器和风速传感器，所述回风管内设置有二氧化碳传感器，所述温度传感器的输出端电连接有信号放大器的输入端，所述信号放大器的输入端电连接有湿度传感器的输出端，所述信号放大器的输入端电连接有压力传感器的输出端，所述信号放大器的输入端电连接有风...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红胜，
申请(专利权)人：深圳沃海森科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44