【技术实现步骤摘要】
电动汽车冷凝器
本技术涉及电动汽车领域，尤其是涉及一种电动汽车冷凝器。
技术介绍
现有的电动汽车冷凝器换热效率较低，冷凝效果较低，且冷凝器周围一般设置有散热器，冷却器等其它产生热辐射的系统，在冷凝器过冷却段内的制冷介质的温度一般为40℃～55℃，这样其余热辐射系统100℃多的温度与冷凝器过冷段40℃～55℃相邻，会严重影响冷凝器的散热，降低空调系统的制冷效果，导致冷凝器制冷效果较低。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种电动汽车冷凝器，有效的解决了现有的电动汽车冷凝器散热效果不好的问题。其解决的技术方案是，本技术包括左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之间连接有多个散热管，散热管外侧设置有多个散热片，相邻的两个散热管上的散热片位置不重合，左集流管和右集流管外侧固定有安装支座，安装支座上开有长条安装孔，左集流管左侧还连接有干燥装置，所示干燥装置包括罐体，罐体的上端可拆卸的安装有U型的盖子，罐体内设有两个平行的凸台，两个凸台之间卡装有干燥罐，干燥罐内填充有干燥剂，罐体内还设有第一管道，第一管道下端连接有过滤器，过滤器位于干燥罐的上方，第一管道与冷...
【技术保护点】
1.电动汽车冷凝器，包括左集流管（1）和右集流管（2），其特征在于，所述左集流管（1）和右集流管（2）之间连接有多个散热管（3），散热管（3）外侧设置有多个散热片（4），相邻的两个散热管（3）上的散热片（4）位置不重合，左集流管（1）和右集流管（2）外侧固定有安装支座（5），安装支座（5）上开有长条安装孔（6），左集流管左侧还连接有干燥装置（17），所示干燥装置（17）包括罐体（18），罐体（18）的上端可拆卸的安装有U型的盖子（19），罐体（18）内设有两个平行的凸台（20），两个凸台（20）之间卡装有干燥罐（21），干燥罐（21）内填充有干燥剂，罐体（18）内还设有第一...
【技术特征摘要】
1.电动汽车冷凝器，包括左集流管（1）和右集流管（2），其特征在于，所述左集流管（1）和右集流管（2）之间连接有多个散热管（3），散热管（3）外侧设置有多个散热片（4），相邻的两个散热管（3）上的散热片（4）位置不重合，左集流管（1）和右集流管（2）外侧固定有安装支座（5），安装支座（5）上开有长条安装孔（6），左集流管左侧还连接有干燥装置（17），所示干燥装置（17）包括罐体（18），罐体（18）的上端可拆卸的安装有U型的盖子（19），罐体（18）内设有两个平行的凸台（20），两个凸台（20）之间卡装有干燥罐（21），干燥罐（21）内填充有干燥剂，罐体（18）内还设有第一管道（22），第一管道（22）下端连接有过滤器（23），过滤器（23）位于干燥罐（21）的上方，第一管道（22）与冷凝剂进口相连；罐体（18）内还设有第二管道（24），第二管道（24）贯穿干燥罐（21）置...
【专利技术属性】
技术研发人员：程三岗，李国华，
申请(专利权)人：中能东道集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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