一种续航里程计算方法、计算装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种续航里程计算方法、计算装置及汽车，所述续航里程计算方法包括：获取从出发地到目的地的目标行驶路径以及所述目标行驶路径上的道路拥堵信息；根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗，所述目标行驶油耗与所述目标行驶路径上的道路拥堵信息指示的拥堵程度正相关；根据车辆的剩余燃油量以及所述目标行驶油耗，计算得到车辆的续航里程。本发明专利技术的车辆续航里程计算方法结合未来路况，弥补了现有技术中续航里程不能结合未来路况进行计算的缺陷，提高了汽车续航里程指示的准确性。

A method for calculating mileage, calculation device and vehicle

The invention discloses a method for calculating the endurance mileage, a calculating device and an automobile. The method for calculating the endurance mileage includes acquiring the target driving path from the starting place to the destination and the road congestion information on the target driving path, and determining the target according to the road congestion information on the target driving path. The target fuel consumption of the driving path is positively correlated with the degree of congestion indicated by the road congestion information on the target driving path, and the vehicle's endurance mileage is calculated according to the remaining fuel consumption of the vehicle and the target fuel consumption. The vehicle endurance mileage calculation method of the present invention combines with the future road condition, makes up for the defect that the existing technology can not calculate the vehicle endurance mileage according to the future road condition, and improves the accuracy of the vehicle endurance mileage indication.

【技术实现步骤摘要】
一种续航里程计算方法、计算装置及汽车
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种续航里程计算方法、计算装置及汽车。
技术介绍
汽车仪表续航里程可以有效地反应汽车剩余油量的可行驶距离，为驾驶员提供信息帮助，尤其是对远途行车的人来说极为重要。目前汽车仪表的续航里程的实现思路是剩余燃油量除以历史平均油耗，但是，当前计算续航里程的方式都有一个共同的缺陷，就是用过去的数据来预测续航里程，不能结合未来的路况，从而导致汽车仪表显示的续航里程不能准确反映汽车剩余油量的可行驶距离。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种续航里程计算方法、计算装置及汽车，解决了当前续航里程的计算方式不能结合路况的问题。本专利技术的一个方面提供了一种续航里程计算方法，包括：获取从出发地到目的地的目标行驶路径以及所述目标行驶路径上的道路拥堵信息；根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗，所述目标行驶油耗与所述目标行驶路径上的道路拥堵信息指示的拥堵程度正相关；根据车辆的剩余燃油量以及所述目标行驶油耗，计算得到车辆的续航里程。优选的，所述根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种续航里程计算方法，其特征在于，包括：获取从出发地到目的地的目标行驶路径以及所述目标行驶路径上的道路拥堵信息；根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗，所述目标行驶油耗与所述目标行驶路径上的道路拥堵信息指示的拥堵程度正相关；根据车辆的剩余燃油量以及所述目标行驶油耗，计算得到车辆的续航里程。

【技术特征摘要】
1.一种续航里程计算方法，其特征在于，包括：获取从出发地到目的地的目标行驶路径以及所述目标行驶路径上的道路拥堵信息；根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗，所述目标行驶油耗与所述目标行驶路径上的道路拥堵信息指示的拥堵程度正相关；根据车辆的剩余燃油量以及所述目标行驶油耗，计算得到车辆的续航里程。2.根据权利要求1所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗的步骤，包括：根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，将所述目标行驶路径划分成至少一段路段，其中，同一路段为具有相同的道路拥堵信息的连续道路；根据所述路段的长度，对所述至少一段路段的道路拥堵信息进行加权求和，得到所述目标行驶路径的平均道路拥堵信息；根据预先设定的道路拥堵信息与加权值的对应关系，确定所述平均道路拥堵信息对应的加权值，计算所述平均道路拥堵信息对应的加权值与预先获得的所述车辆的标准行驶油耗的乘积，得到所述目标行驶油耗，其中，所述标准行驶油耗是所述车辆在预设条件下测量得到的。3.根据权利要求1所述的续航里程计算方法，其特征在于，所述根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗的步骤，包括：根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，将所述目标行驶路径划分成至少一段路段，其中，同一路段为具有相同的道路拥堵信息的连续道路，同一道路拥堵信息对应于同一行驶速度；根据预先设定的道路拥堵信息与速度的对应关系，确定每段路段对应的行驶速度；根据所述路段的长度，对所述至少一段路段的行驶速度进行加权求和，得到所述目标行驶路径的平均行驶速度；根据预先设定的行驶速度与加权值的对应关系，确定所述平均行驶速度对应的加权值，计算所述平均行驶速度对应的加权值与预先获得的所述车辆的标准行驶油耗的乘积，得到所述目标行驶油耗，其中，所述标准行驶油耗是所述车辆在预设条件下测量得到的。4.根据权利要求1所述的续航里程计算方法，其特征在于，还包括：根据所述续航里程是否大于或等于所述目标行驶路径的距离，判断所述车辆的燃油是否充足，并在燃油不充足时发出燃油不足的告警信息。5.一种续航里程计算装置，其特征在于，包括：路径获取模块，用于获取从出发...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗苇，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11