一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构，包括U型托架，所述U型托架包括水平连接部、对称连于水平连接部左、右端并且向外侧倾斜的支撑部，所述U型托架的水平连接部上装有用于与装于驾驶室的锁体机构总成组成联锁机构的锁止组件，所述U型托架支撑部的端部均装有上软垫总成，所述U型托架支撑部上还设有用于固定上软垫总成的限位凸台，所述上软垫总成包括垫块连接板，所述垫块连接板的上方装有橡胶体，本发明专利技术涉及汽车技术领域。该汽车驾驶室后悬置U型托架结构，占用空间小，简单可靠，使用方便，优化了U型托架的结构，减少了连接上软垫总成螺栓的数量和安装所需空间，提高了生产效率，降低了制造成本。

U bracket structure for rear suspension of automobile cab

The invention discloses an automobile cab rear suspension U-type bracket structure, including a U-type bracket. The U-type bracket comprises a horizontal connecting part, a supporting part symmetrically connected to the left and right ends of the horizontal connecting part and inclined to the lateral side. The horizontal connecting part of the U-type bracket is provided with a locking mechanism assembly for connecting with the cab. A locking component of a lock mechanism is provided with an upper cushion assembly at the end of the support part of the U-type bracket, and a limit boss for fixing the upper cushion assembly on the support part of the U-type bracket. The upper cushion assembly includes a cushion connecting plate, and a rubber body is arranged above the cushion connecting plate. The invention relates to the technical field of automobiles. The rear suspension U-bracket structure of the automobile cab occupies small space, is simple and reliable, and is convenient to use. It optimizes the structure of the U-bracket, reduces the number of bolts connected to the cushion assembly and the space needed for installation, improves the production efficiency and reduces the manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构
本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构。
技术介绍
目前驾驶室翻转总成中大部分的U型托架结构为拼焊式结构，然后进行装配。现有的U型托架结构连接上需要很多数量的软垫总成螺栓，而且安装这些软垫总成需要较大空间，造成部分使用的结构比较复杂，安装不方便，生产效率不高，制造成本也过高。现有的汽车驾驶室后悬置U型托架结构，大多数是很简单的装置，占用空间大，不够简单可靠，使用不够方便，难以优化U型托架的结构，增加了连接上软垫总成螺栓的数量和安装所需空间，降低了生产效率，提高了制造成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构，解决了汽车驾驶室后悬置U型托架结构占用空间大、不够简单可靠、使用不够方便、降低了生产效率和提高了制造成本的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构，包括U型托架，所述U型托架包括水平连接部、对称连于水平连接部左、右端并且向外侧倾斜的支撑部，所述U型托架的水平连接部上装有用于与装于驾驶室的锁体机构总成组成联锁机构的锁止组件，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构，包括U型托架(1)，其特征在于：所述U型托架(1)包括水平连接部、对称连于水平连接部左、右端并且向外侧倾斜的支撑部，所述U型托架(1)的水平连接部上装有用于与装于驾驶室的锁体机构总成组成联锁机构的锁止组件，所述U型托架(1)支撑部的端部均装有上软垫总成(4)，所述U型托架(1)支撑部上还设有用于固定上软垫总成(4)的限位凸台(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构，包括U型托架(1)，其特征在于：所述U型托架(1)包括水平连接部、对称连于水平连接部左、右端并且向外侧倾斜的支撑部，所述U型托架(1)的水平连接部上装有用于与装于驾驶室的锁体机构总成组成联锁机构的锁止组件，所述U型托架(1)支撑部的端部均装有上软垫总成(4)，所述U型托架(1)支撑部上还设有用于固定上软垫总成(4)的限位凸台(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室后悬置U型托架结构，其特征在于：所述上软垫总成(4)包括垫块连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳国生，朱丽云，冯林，陈同军，
申请(专利权)人：襄阳群龙汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42