【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是轨道连接装置，更详细地讲是用于铁路、交通等行业轨道连接的平搭斜面钢轨接头。通常人们所知的轨道如火车轨道、地铁轨道等均是采用对接方式进行连接的，它是将相连的两钢轨端面相对连接而成，该钢轨端面是与钢轨中心线相垂直的平面，在对接时留有一定的伸缩缝，这种钢轨端面平行对接的方式，在车轮经过时会有悬空、端面碾坏和崩裂等现象，因而产生严重的震动和噪音直接影响了列车的运行速度及平稳性，同时存在着对车辆、轨道、路桥等不同程度的破坏，减少了其使用寿命，因此满足不了目前铁路、交通等部门对交通轨道连接的使用要求。本技术的目的在于提供一种能消除上述缺点，具有设计合理、搭接牢固、易定位、伸缩自由、可导向、平稳性好、减震减噪、使用成本低等特点的平搭斜面钢轨接头。尤其是其端面采用斜一平一斜面的台阶平面搭接方式，既实现了钢轨的自由伸缩，又减轻了由对缝引起的震动，大大地提高了贯穿于轨道上的交通设施的运行速度和使用寿命，保持了其运行的平稳性，是轨道连接的配套装置。本技术的平搭斜面钢轨接头是有相连的两钢轨接头的端面，用加固件连接而成，钢轨接头的端面是斜一平一斜面构成横断面，钢轨接头的...
【技术保护点】
一种平搭斜面钢轨接头，其特征在于钢轨接头的端面是斜一平一斜面，钢轨接头的连接处：平面间相搭接，斜面间留有伸缩缝，用加固件将相连接的钢轨连成一体。
【技术特征摘要】
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