【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种铁道上使用的机械。机车车辆在铁道上行走时，由于对线路产生的作用力，使轨道在垂直，水平方向发生位移，从而增加了机车车辆的运行阻力，影响行车述度和行车安全，这样需要通过起拨道器对铁轨进行调整。养路工人为了完成调整任务，每天要行走很远的路，操作次数上千次。目前使用的液压起拨道器，底座后轴上安有一个后走行轮，前轴中部装有一个走行轮，这种液压起拨道器虽然可以借助前后走行轮的运动在铁轨上运行，但缺点是在行走时前轮经常掉道，造成养路工人不得不费力地使起拨道器在铁轨上复位，增加了养路工人的劳动强度，降低了工作效率，拖延了工作的时间。本技术的目的是克服已有液压起拨道器易掉道的缺点，提供一种运行时不掉道的液压起拨道器。本技术的技术方案是在液压起道器前轴上装有两个相同前走行轮，两个前走行轮分别在拨杆的两侧位于拨杆和底座侧板之间。两个前走行轮的外端带有轮缘。由于本技术把原有的一个前走行轮改成了两个带外轮缘的前走行轮，行走时两个轮缘分别从铁轨外侧将铁轨挡住，这样不论以什么速度运行，液压起拨道器都不会掉道，解决了多年来起拨道器运行时易掉道的难题。下面终合结合附图说明。图1是本技术的侧视图。图2是图1中S向视图。图3是前走行轮的外形图。图中，1-前轴。2-前走行轮，3-底座侧板，4-拨杆，5-销片，6-起道轮，7-工作活塞，8-油缸，9-后走行轮，10-提梁，11-回油阀，12-油缸座，13-油箱，14摇柄套，15-加油孔，16-安全阀，17前走行轮轮缘。本技术所指用于铁道线路的液压起拨道器，是指平面杆系液压走拨道器，即用销轴铰接组成的。平面三铰点四连杆机构液压起拨...
【技术保护点】
一种由底座，拨杆，油缸，提梁后走行轮组成的用于铁道线路的液压起拨道器，其特征在于，在液压起拨道器的前轴（１）上装有两个相同的前走行轮（２），两个前走行轮（２）分别在拨杆（４）的两侧，位于拨杆（４）和底座侧板（３）之间，两个前走行轮（２）的外侧带有轮缘（１７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王进武，
申请(专利权)人：王进武，何书静，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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