便携式液压起拨道器制造技术

技术编号:1902590 阅读:200 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一便携式液压起拨道器,由底盘、拨杆、起道轮、工作缸、油箱、阀体、双柱塞组成,在拨杆的凸台后侧有一凹型槽,使在拨道作业中,钢轨始终顶在起道轮侧,拨杆凸台始终卡抵在钢轨底部,以消除“跳轨”现象;本装置在底盘的后铰点轴的轴孔耳上设有一对凸耳,用以安装后走行轮,从而缩短杆件长度;本实用新型专利技术还在底盘后铰点处的后插套与阀体之间,设有加强拉筋,又在底盘后段上设置一凹形拉筋,以提高机械强度。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种铁道线路起拨道作业机械,特别是指一种小型便携式起拨道器。铁道线路上的钢轨,在机车车辆运行和路基变形等外力的作用下,经常产生垂直和水平方向的位移,影响了行车速度和行车安全,为恢复铁道钢轨的正常状态,一般通过起拨道作业对钢轨进行调整。中国专利CN85105828B公开了一种由底盘、拨杆和工作缸等部件组成的三铰点、四连杆机构的液压起拨道器;CN88104478A公开了一种由前底盘、后底盘、拨杆和工作缸等组成的四铰点、五连杆机构的液压起拨道器,这两种起拨道器在工作中不但会出现“跳轨”现象,也就是当钢轨被拨到一定高度时,会突然下降一定距离,影响线路拨道质量,增加机器损坏,而且,其机器杆件也都比较长,阀体、油箱等部件结构复杂,造成整体结构不紧凑,重量大,强度低,工艺难度大制造困难,又因为没有前轮,机器移动也不方便。鉴于已有技术的上述缺陷,本技术提出了一种小型便携式起拨道机器。本技术的目的是提供一种在其拨杆上具有凹形槽,使拨道作业中,拨杆上的凸台始终卡在钢轨底部,从而不发生“跳轨”现象的便携式液压起拨道器。本技术的另一目的是提供一种改进了油缸和后走行轮安装结构,从而缩短了底盘杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式液压起拨道器,主要由底盘、拨杆、起道轮、工作缸、油箱、阀体、双柱塞泵组成;底盘、工作缸、拨杆互相铰接成平面三铰点四连杆、或四铰点五连杆、或五铰点六连杆机构;拨杆与工作缸铰接处(B)安装着起道轮,在拨杆靠近起道轮一侧有一顶起钢轨的凸台;工作缸一侧安装着阀体,阀体上安装有油箱,油箱内设置着双柱塞泵,其特征在于,所述拨杆在其凸台与铰接处(B)之间有一弧形凹槽,凹槽的深度为10~25mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程勉海
申请(专利权)人:牡丹江铁路分局林口液压起拨道机厂
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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