【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路钢轨断裂后加固钢轨的两用保安器。目前铁道线路上的钢轨,在冬运期间,工务部门为了防止钢轨断裂的需要,每公里线路需要配置一套保安器,其目的就是一旦发生断轨,必须进行临时加固,使列车能够在限速后安全通过,减少封闭时间。但由于原保安器的使用频数低保安器采用勾头螺栓结构形式,日常又放在备用轨上或埋在道床内,不但极易丢失,而且使用起来极不方便,冬运开始各工务段都要补充上百套保安器,造成不必要的浪费。同时保安器强度不足,使用中容易变形或折断,列车一通过还易发生松动。为了解决这一问题,人们做了多种努力,如中国专利91232510号公开了一项名称为“钢轨急救器”的技术,介绍了一种钢轨断裂时临时救护用的急救器,其外形为U字形,器体的一端顶部设有螺套,螺套内穿有与其配合的紧固丝杠,紧固丝杠上设有锁紧螺母,紧固丝杠的一端连有活动卡头,器体的另一端通过销轴连接翻转卡爪,该装置使用安全可靠,但也存在着结构复杂,成本高的缺点。本技术的任务是克服现有技术的不足,设计一种结构简单,使用方便的两用保安器。本技术的任务是以如下方式实现的扣板式保安器它有一个V字形主体,V字形两外边的夹角为130°-150°,V字形主体上开有安装孔,主体的底部设有两卡台。本技术由于可作为线路配件一样配置在轨枕上起固定轨距作用的扣件,因此不易丢失,发生断轨又可以作为加固钢轨的保安器,因此具有保管方便、不易丢失,强度高,重量轻,安装方便的优点。附图说明图1是本技术的主视图2是本技术的侧视图。本技术的一个最佳实施例,如图,扣板式保安器,它有一个V字形主体1,V字形两外边的夹角可选择在130°-1 ...
【技术保护点】
一种扣板式保安器,其主体为V字形,其特征在于:V字形主体的两外边的夹角为130°-150°,V字形主体上开有安装孔,主体的底部设有两卡台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:韩巨信,卢永吉,
申请(专利权)人:牡丹江铁路分局林口液压起拨道机厂,
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]
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