【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于固定钢轨的扣件,特别是涉及一种双趾弹簧扣件。扣件是把钢轨与轨枕或其它类型轨下基础联结在一起的中间联结构件。要求具有足够的强度,耐久性和弹性,保证钢轨在轨下基础上的位置稳定,阻止钢轨横向位移并防止爬行,且在动力作用下充分发挥其缓冲减振性能。目前我国在无碴轨道上使用的扣件型式包括有挡肩分开式扣件和无档肩分开式扣件。其共同特点是,通过拧紧T型螺栓的螺母,使弹条(或弹片)对钢轨施加扣压力。随着运营时间的增加,T型螺栓的螺母会逐渐松驰,从而使扣压力遂渐减少甚至完全丧失。因此需经常检查并将松动的螺母拧紧,养护维修工作量大。这些扣件均为四组紧固件,安装复杂。此外,有挡肩分开式扣件采用尼龙轨距垫有级调整轨距或用斜形块无级调整轨距。无挡肩分开式扣件采用轨距调整挡板有级调整轨距。本技术的目的在于提供一种结构简单,采用扣轨弹簧扣压钢轨,偏心轮无级调整轨距的双趾弹簧扣件。本技术双趾弹簧扣件是这样实现的,它包括绝缘缓冲垫板,铁垫板,连接二者并带螺纹套管的一组螺栓,与螺栓配合且安装在铁垫板偏心孔内的偏心轮,垫圈,位于铁垫板上的缓冲垫板,以及安装在铁垫板上的扣轨弹簧,一般采用卡槽连接的形式将扣轨弹簧插入铁垫板上的卡槽内。其中螺纹套管为塑料螺纹套管,绝缘缓冲垫板和缓冲垫板为橡胶垫板,垫圈为平垫圈和弹簧垫圈。螺栓、螺纹套管和垫圈构成紧固件,把铁垫板和绝缘缓冲垫板与钢轨基础牢固地连接起来。螺栓承受横向力,平垫圈增大弹簧垫圈和偏心轮的接触面积,保证偏心轮不受弹簧垫圈的凿伤。偏心轮和铁垫板组成轨距调整机构,利用偏心轮的转动使铁垫板左右移动,达到调整轨距的目的。扣轨弹簧把钢 ...
【技术保护点】
一种双趾弹簧扣件,包括绝缘缓冲垫板,铁垫板、连接二者且带螺纹套管的一组螺栓,与螺栓配合的轨距调整件和垫圈,以及位于铁垫板上的缓冲垫板,其特征在于轨距调整件是偏心轮,安装在铁垫板上的偏心孔内,铁垫板上还安装有扣轨弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈亮,刘桢和,万金仪,颜华,
申请(专利权)人:铁道部第二勘测设计院道路工程开发公司,
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]
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