【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种在铁路轨道上，可将已铺设完成的轨排按技术标准要求沿水平横向、垂直高度方向进行移动调整，使线路达到平直的轨道起拨道机，属于一种铁道线路养护机械。
技术介绍
目前国内使用的起拨道机基本上是整体式结构，它是在一整体式机架下方设置有四个轨道轮，在轨道轮的内侧设置有带有抓轨油缸的抓轨器，在机架上左右各固定有斜置的两个起拨油缸，利用安置在机架上的液压系统，通过油管与各油缸相连，实现对各动作执行元件-----油缸的动作控制，它整体结构复杂，重量重，无法在轨道上实现轻松搬迁，因而使用范围基本上局限于新铺设的铁轨线路。上述结构的起拨道机采用的是斜撬式拨道原理，它在进行拨道作业时，单侧主油缸倾斜放置，轨排受一个斜向上的力，轨排在向水平方向移动的同时，产生向上的垂直运动，因此很难做到较精确的定位，往往产生轨排抬道，需工人手工落道，增大了工人作业的难度及劳动强度。另外，上述结构的起拨道机在使用时，需将单侧起拨道油缸转一角度，完成拨道后，油缸还需复位，起、拨不能一次完成。同时，由于结构、受力等结构上的原因，油缸的活塞杆容易弯曲，不适合重轨重枕的铁轨线路。现有国内使用的起...
【技术保护点】
一种铁路轨道的液压起拨道机，它包括有机架，机架的下方设置有四个轨道轮，轨道轮的内侧有带有抓轨油缸的抓轨器；机架上设置有两个左右起道油缸，抓轨油缸和起道油缸各通过油管与液压系统相连，其特征在于在机架（２１）上横置有滑动梁（２５），两个起道油缸（２４）分别套接在滑动梁（２５）上，在两个左右起道油缸之间置有一个固定在滑动梁（２５）中央的拨道油缸（２６），且拨道油缸（２６）的活塞杆与左右起道油缸（２４）的缸体相连。
【技术特征摘要】
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