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一种多级直筒排气管结构制造技术

技术编号:18793059 阅读:43 留言:0更新日期:2018-08-29 10:44
本实用新型专利技术公开了一种多级直筒排气管结构,包括筒身,所述筒身一端设有进气管、另一端设有排气口,所述进气管与筒身之间设有过渡管,进气管一端与过渡管连接所述筒身内设有网状内胆管,网状内胆管一端通过第一弹性内塞盖与进气管连接、另一端通过第二弹性内塞盖与筒身连接,网状内胆管与进气管连接的一端内设有隔片,所述固定法兰通过防松螺栓安装固定,网状内胆管内安装有多级内胆管,所述多级内胆管包括:第一内胆管、第二内胆管、第三内胆管,本实用新型专利技术结构简单,部件通过焊接等固定连接方式形成一体,在安装使用时大大提高了安装效率,同时也降低了成本,通过设计第一内胆管、第二内胆管、第三内胆管,大大提高了净化效率。

A multi-stage straight cylinder exhaust pipe structure

The utility model discloses a multi-stage straight tube exhaust pipe structure, which comprises a cylinder body, one end of which is provided with an intake pipe and the other end is provided with an exhaust port. A transition pipe is arranged between the intake pipe and the cylinder body, and a network inner bile duct is connected with the transition pipe at one end of the intake pipe, and one end of the network inner bile duct passes through the first elastic inner tube. The stopper cover is connected with the intake pipe, the other end is connected with the cylinder body through the second elastic stopper cover, and one end of the reticulated inner bile duct is connected with the intake pipe is provided with a septum. The fixing flange is fixed by the anti-loosening bolt, and the reticulated inner bile duct is installed with a multi-level inner bile duct. The multi-level inner bile duct comprises the first inner bile duct and the second inner bile duct. The pipe and the third inner bile duct have simple structure, and the parts are formed by welding and other fixed connection methods. The installation efficiency is greatly improved and the cost is reduced when the pipe is installed and used. The purification efficiency is greatly improved by designing the first inner bile duct, the second inner bile duct and the third inner bile duct.

【技术实现步骤摘要】
一种多级直筒排气管结构
本技术涉及排气管
,尤其涉及一种多级直筒排气管结构。
技术介绍
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道,由于排气道的直径不能随意扩大,因此,这样的排气管对于排量较大的发动机来说,排气的速度受到限制,不但会影响到发动机的工作,而且还加重了排气管上的热量积存。中国专利,公开了一种机动车排气管(公布号CN103925056A),在机动车排气管末端增设金属软管。本专利技术公开的一种机动车排气管,包括排气管、金属软管和螺丝,排气管和金属软管通过螺丝固定连接。金属软管套接在排气管末端。其结构设计不合理,而且排气效率非常低;同时,现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂,安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多级直筒排气管结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种多级直筒排气管结构,包括筒身,所述筒身一端设有进气管,所述筒身另一端设有排气口,所述进气管与筒身之间设有过渡管,所述进气管一端与过渡管连接,所述进气管另一端连接有固定法兰,所述筒身内设有网状内胆管,所述网状内胆管一端通过第一弹性内塞盖与进气管连接,所述网状内胆管另一端通过第二弹性内塞盖与筒身连接,所述网状内胆管与进气管连接的一端内设有隔片,所述固定法兰通过防松螺栓安装固定,所述网状内胆管内安装有多级内胆管,所述多级内胆管包括内塞盖、第一内胆管、第二内胆管、第三内胆管、滤网、排气管和内胆过渡管,所述第一内胆管一端通过内胆过渡管连接有内塞盖,所述第一内胆管另一端上设有第一出气管,所述第二内胆管一端设有第二进气管,所述第二进气管通过第一通气孔与第一出气管固定,所述第二内胆管另一端设有第二出气管,所述第三内胆管一端设有第三进气管,所述第三进气管通过第二通气孔与第二出气管固定,所述第三内胆管另一端安装有排气管,所述排气管的底端设有滤网。优选的,所述第一出气管、第二进气管、第二出气管、第三进气管管径一致,且第一出气管、第二进气管、第二出气管、第三进气管管径为第一内胆管、第二内胆管、第三内胆管管径的一半。优选的,所述排气管为锥形结构,排气管与第三内胆管无缝焊接固定,所述第一出气管通过第一通气孔与第二进气管无缝焊接固定,所述第二出气管通过第二通气孔与第三进气管无缝焊接固定。优选的,所述第一内胆管、第三内胆管为T型结构,第二内胆管为纺锤形结构。优选的,所述第一出气管与第二进气管之间平行设置,第三进气管与第二出气管之间平行设置。优选的,所述排气口倾斜设置,排气口与筒身之间的夹角为50-80°。本技术的有益效果是:本技术结构简单,部件通过焊接等固定连接方式形成一体,在安装使用时大大提高了安装效率,同时也降低了成本,通过设计第一内胆管、第二内胆管、第三内胆管,大大提高了净化效率。附图说明图1为本技术提出的一种多级直筒排气管结构的结构示意图;图2为本技术提出的一种多级直筒排气管结构的多级内胆管结构示意图。图中:1第一弹性内塞盖、2网状内胆管、3筒身、4第二弹性内塞盖、5排气口、6过渡管、7隔片、8固定法兰、9防松螺栓、10进气管、11多级内胆管、111内塞盖、112第一内胆管、1121第一出气管、1122第一通气孔、113第二内胆管、1131第二进气管、1132第二出气管、1133第二通气孔、114第三内胆管、1141第三进气管、115滤网、116排气管、117内胆过渡管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种多级直筒排气管结构,包括筒身3,所述筒身3一端设有进气管10,另一端设有排气口5,所述进气管10与筒身3之间设有过渡管6,进气管10一端与过渡管6连接、另一端连接有固定法兰8,所述筒身3内设有网状内胆管2,所述网状内胆管2一端通过第一弹性内塞盖1与进气管10连接、另一端通过第二弹性内塞盖4与筒身3连接,网状内胆管2与进气管10连接的一端内设有隔片7,所述固定法兰8通过防松螺栓9安装固定,网状内胆管2内安装有多级内胆管11,所述多级内胆管11包括:内塞盖111、第一内胆管112、第二内胆管113、第三内胆管114,滤网115、排气管116和内胆过渡管117,三个内胆管相辅相成,大大的提高了排气管的工作效率,所述第一内胆管112一端通过内胆过渡管117连接有内塞盖111、另一端上设有第一出气管1121,将废气排至下个内胆管内,所述第二内胆管113一端设有第二进气管1131,第二进气管1131通过第一通气孔1122与第一出气管1121无缝隙焊接固定,保证了无废气泄露的意外,且第二内胆管113另一端设有第二出气管1132,将废气排至下个内胆管内,第三内胆管114一端设有第三进气管1141,第三进气管1141通过第二通气孔1133与第二出气管1132无缝隙焊接固定,保证了无废气外泄的意外,且第三内胆管114另一端安装有排气管116,所述排气管116的底端设有滤网115,对排出废气中的颗粒物体进行阻拦。本实施例中,废气通过进气管10经过第一内胆管112,在第一出气管1121处通过第一通气孔1122排至第二内胆管113中,然后在第二出气管1132处通过第二通气孔1133排至第三内胆管114中,再排至排气管116处,利用排气管116底端的滤网115对排除废气中细小颗粒物体进行阻隔,最后废气经过排气口5排出到外界。工作原理本技术排气管采用在网状内胆管2内安装多级内胆管11,该多级内胆管11主要包括第一内胆管112、第二内胆管113和第三内胆管114,利用将三个内胆管出气管与进气管首尾无缝焊接固定,通过通气孔在三个内胆管内排输废气,大大的提高了工作效率,在排气管116底端设置滤网115则用来对排除废气中的颗粒物体进行阻拦。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种多级直筒排气管结构,包括筒身(3),其特征在于,所述筒身(3)一端设有进气管(10),所述筒身(3)另一端设有排气口(5),所述进气管(10)与筒身(3)之间设有过渡管(6),所述进气管(10)一端与过渡管(6)连接,所述进气管(10)另一端连接有固定法兰(8),所述筒身(3)内设有网状内胆管(2),所述网状内胆管(2)一端通过第一弹性内塞盖(1)与进气管(10)连接,所述网状内胆管(2)另一端通过第二弹性内塞盖(4)与筒身(3)连接,所述网状内胆管(2)与进气管(10)连接的一端内设有隔片(7),所述固定法兰(8)通过防松螺栓(9)安装固定,所述网状内胆管(2)内安装有多级内胆管(11),所述多级内胆管(11)包括内塞盖(111)、第一内胆管(112)、第二内胆管(113)、第三内胆管(114)、滤网(115)、排气管(116)和内胆过渡管(117),所述第一内胆管(112)一端通过内胆过渡管(117)连接有内塞盖(111),所述第一内胆管(112)另一端上设有第一出气管(1121),所述第二内胆管(113)一端设有第二进气管(1131),所述第二进气管(1131)通过第一通气孔(1122)与第一出气管(1121)固定,所述第二内胆管(113)另一端设有第二出气管(1132),所述第三内胆管(114)一端设有第三进气管(1141),所述第三进气管(1141)通过第二通气孔(1133)与第二出气管(1132)固定,所述第三内胆管(114)另一端安装有排气管(116),所述排气管(116)的底端设有滤网(115)。...

【技术特征摘要】
1.一种多级直筒排气管结构,包括筒身(3),其特征在于,所述筒身(3)一端设有进气管(10),所述筒身(3)另一端设有排气口(5),所述进气管(10)与筒身(3)之间设有过渡管(6),所述进气管(10)一端与过渡管(6)连接,所述进气管(10)另一端连接有固定法兰(8),所述筒身(3)内设有网状内胆管(2),所述网状内胆管(2)一端通过第一弹性内塞盖(1)与进气管(10)连接,所述网状内胆管(2)另一端通过第二弹性内塞盖(4)与筒身(3)连接,所述网状内胆管(2)与进气管(10)连接的一端内设有隔片(7),所述固定法兰(8)通过防松螺栓(9)安装固定,所述网状内胆管(2)内安装有多级内胆管(11),所述多级内胆管(11)包括内塞盖(111)、第一内胆管(112)、第二内胆管(113)、第三内胆管(114)、滤网(115)、排气管(116)和内胆过渡管(117),所述第一内胆管(112)一端通过内胆过渡管(117)连接有内塞盖(111),所述第一内胆管(112)另一端上设有第一出气管(1121),所述第二内胆管(113)一端设有第二进气管(1131),所述第二进气管(1131)通过第一通气孔(1122)与第一出气管(1121)固定,所述第二内胆管(113)另一端设有第二出气管(1132),所述第三内胆管(114)一端设有第三进气管(1141),所述第三进气管(1141)通过第二通气孔(1133)与第二出气管(1132)固定,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张振飞
申请(专利权)人:张振飞
类型:新型
国别省市:安徽,34

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