【技术实现步骤摘要】
汽车安全带框架
本技术属于汽车配件
，涉及汽车安全带框架。
技术介绍
安全带由织带、卷收器、带扣、导向器、高度调整机构、预紧器和锁紧装置等组成；其中卷收器作用是：调整织带的长度，在正常情况下，将织带放长或收短，以适应使用者身材的大小肥瘦，一旦使用者将安全带扣好以后，卷收器可以将过长的织带收回，让织带以适当的收卷力将使用者拉控住。当汽车发生事故时，卷收器可以在瞬间将织带锁起来而不让它伸展，从而可以固定使用者不致前冲；安全带总成中，安全带与一个卷收器相连，卷收器中的核心元件是卷轴和安装卷轴的框架，卷轴与安全带的一端相连。在卷收器内部，一个弹簧为卷轴提供旋转作用力（或扭矩），旋转卷轴，卷起松弛的安全带。拉出安全带时卷轴将逆时针旋转，并使相连的弹簧也沿相同方向旋转；此时旋转的卷轴反扭弹簧；如果松开安全带，弹簧力顺时针旋转卷轴，使安全带张紧；卷轴安装在框架上，框架为卷轴提供扭转的固定力，目前卷收器的框架与车身连接板主要采用螺纹连接结构，安全带框架的基材为板材，厚度有限，在发生安全事故时，框架的机械强度不够。针对上述存在的问题，本单位在前两年设计了一种安全带框架并申请了...
【技术保护点】
1.一种汽车安全带框架，包括基板（1），所述基板（1）的两端分别向同一侧弯折延伸形成侧板一（2）、侧板二（3），所述的侧板一（2）和侧板二（3）之间设有支撑条（4），所述侧板一（2）上开设有圆孔一（5），所述侧板二（3）上开设有圆孔二（6），所述圆孔一（5）的边缘沿圆孔一（5）的圆周方向倾斜分布有卡齿，所述圆孔二（6）具有一段不超过其周长二分之一的齿圈，其特征在于，所述侧板二（3）上具有由侧板二（3）板面内凸形成的弧形凹槽一（7）、弧形凹槽二（8），所述的弧形凹槽一（7）和弧形凹槽二（8）两者对称分布，上述的圆孔二（6）处于所述的弧形凹槽一（7）、弧形凹槽二（8）之间，在两...
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带框架，包括基板（1），所述基板（1）的两端分别向同一侧弯折延伸形成侧板一（2）、侧板二（3），所述的侧板一（2）和侧板二（3）之间设有支撑条（4），所述侧板一（2）上开设有圆孔一（5），所述侧板二（3）上开设有圆孔二（6），所述圆孔一（5）的边缘沿圆孔一（5）的圆周方向倾斜分布有卡齿，所述圆孔二（6）具有一段不超过其周长二分之一的齿圈，其特征在于，所述侧板二（3）上具有由侧板二（3）板面内凸形成的弧形凹槽一（7）、弧形凹槽二（8），所述的弧形凹槽一（7）和弧形凹槽二（8）两者对称分布，上述的圆孔二（6）处于所述的弧形凹槽一（7）、弧形凹槽二（8）之间，在两弧形凹槽内分别嵌设有加强条（9），在加强条（9）和弧形凹槽内壁之间填充设置橡胶条（10）。2.根据权利要求1所述的汽车安全带框架，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：董服德，
申请(专利权)人：台州兴岛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。