一种高精密自冷散热减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精密自冷散热减速机，包括底箱，所述底箱内壁的两侧之间固定连接有固定架，并且固定架的顶部依次固定连接有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座，所述第一轴承座的内壁固定连接有第一导热环，并且第一导热环的内壁转动连接有第一轴承，所述第一轴承的轴心处固定连接有第一传动轴，本实用新型专利技术涉及减速机技术领域。该高精密自冷散热减速机，具备了强大的自冷散热功能，可以将传动轴、齿轮表面和轴承上的热量传递至散热板上，再通过自冷散热加速热量的散失，使机箱内部的温度即使在高负荷的运载下也能处于正常状态，保证了减速机可以正常稳定的工作，延长了减速机的使用寿命，传动效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密自冷散热减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种高精密自冷散热减速机。
技术介绍
减速机又叫减速器，是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，选用减速器时应根据工作机的选用条件、技术参数、动力机的性能、经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速器，减速器的目的是降低转速，增加转矩。目前市场上普通的减速器大多结构简单，不具有自冷散热功能，传动轴在高速运转中会产生大量的热量，使齿轮在高温环境下高速运转，热量无法散失导致齿轮疲劳强度降低，齿面容易发生胶合等问题，不仅降低了传动效率、影响了减速机的使用寿命，且容易使机器产生危险事故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高精密自冷散热减速机，解决了普通的减速器结构简单，不具有自冷散热功能的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高精密自冷散热减速机，包括底箱，所述底箱内壁的两侧之间固定连接有固定架，并且固定架的顶部依次固定连接有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座，所述第一轴承座的内壁固定连接有第一导热环，并且第一导热环的内壁转动连接有第一轴承，所述第一轴承的轴心处固定连接有第一传动轴，所述第二轴承座的内壁固定连接有第二导热环，并且第二导热环的内壁转动连接有第二轴承，所述第二轴承的轴心处固定连接有第二传动轴，所述第三轴承座的内壁固定连接有第三导热环，并且第三导热环的内壁转动连接有第三轴承，所述第三轴承的轴心处固定连接有第三传动轴，所述第四轴承座的内壁固定连接有第四导热环，并且第四导热环的内壁转动连接有第四轴承，所述第四轴承的轴心处固定连接有输出轴，所述第一导热环、第二导热环、第三传动轴和第四导热环的底部均固定连接有导热管，并且导热管的底端固定连接有散热挡板，所述散热挡板的底部固定连接有电机箱，并且电机箱的内壁固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有往复装置，并往复装置的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有散热扇，并且固定杆的底端通过滑块滑动连接有滑架，所述滑架的两侧均与底箱固定连接，所述底箱一侧的底部固定连接有冷凝器，并且冷凝器的一侧连通有冷凝管，所述冷凝管的两端均贯穿底箱且延伸至底箱的内部，所述底箱的一侧贯穿有加水漏斗，所述第一传动轴的表面固定连接有第一齿轮，并且第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，并且第二传动轴的表面固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的表面啮合有第二斜齿轮，所述第三传动轴的表面固定连接有第一锥形齿轮，并且第一锥形齿轮的表面啮合有第二锥形齿轮，所述底箱顶部的两侧均通过螺杆螺纹连接有顶箱，并且螺杆的顶端螺纹连接有固定螺母。优选的，所述往复装置包括圆盘，所述圆盘的轴心处与电动机的输出轴固定连接，并且圆盘的表面固定连接有扇形盘，所述扇形盘的顶部和底部均通过活动件转动连接有连杆，并且连杆的一端通过活动件与固定杆转动连接。优选的，所述电动机的输出轴贯穿电机箱且延伸至电机箱的底部。优选的，所述第二齿轮的轴心处与第二传动轴固定连接，并且第二斜齿轮的轴心处与第三传动轴固定连接，所述第二锥形齿轮的轴心处与输出轴固定连接。优选的，所述顶箱的顶部开设有游标口，并且游标口的表面螺纹连接有游标。优选的，所述顶箱的顶部开设有透镜口，并且透镜口的表面固定连接有透视镜。优选的，所述底箱的底部固定连接有底座板，并且底座板的两侧均开设有安装螺纹孔。有益效果本技术提供了一种高精密自冷散热减速机。具备以下有益效果：(1)、该高精密自冷散热减速机，通过底箱内壁的两侧之间固定连接有固定架，并且固定架的顶部依次固定连接有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座，第一轴承座的内壁固定连接有第一导热环，并且第一导热环的内壁转动连接有第一轴承，第一轴承的轴心处固定连接有第一传动轴，第二轴承座的内壁固定连接有第二导热环，并且第二导热环的内壁转动连接有第二轴承，第二轴承的轴心处固定连接有第二传动轴，第三轴承座的内壁固定连接有第三导热环，并且第三导热环的内壁转动连接有第三轴承，第三轴承的轴心处固定连接有第三传动轴，第四轴承座的内壁固定连接有第四导热环，并且第四导热环的内壁转动连接有第四轴承，第四轴承的轴心处固定连接有输出轴，第一导热环、第二导热环、第三传动轴和第四导热环的底部均固定连接有导热管，并且导热管的底端固定连接有散热挡板，散热挡板的底部固定连接有电机箱，并且电机箱的内壁固定连接有电动机，电动机的输出轴固定连接有往复装置，并往复装置的两侧均固定连接有固定杆，固定杆的顶端固定连接有散热扇，并且固定杆的底端通过滑块滑动连接有滑架，滑架的两侧均与底箱固定连接，底箱一侧的底部固定连接有冷凝器，并且冷凝器的一侧连通有冷凝管，冷凝管的两端均贯穿底箱且延伸至底箱的内部，底箱的一侧贯穿有加水漏斗，使减速机具备了强大的自冷散热功能，可以将传动轴、齿轮表面和轴承上的热量传递至散热板上，再通过自冷散热加速热量的散失，使机箱内部的温度即使在高负荷的运载下也能处于正常状态，保证了减速机可以正常稳定的工作，延长了减速机的使用寿命。(2)、该高精密自冷散热减速机，通过第一传动轴的表面固定连接有第一齿轮，并且第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，并且第二传动轴的表面固定连接有第一斜齿轮，第一斜齿轮的表面啮合有第二斜齿轮，第三传动轴的表面固定连接有第一锥形齿轮，并且第一锥形齿轮的表面啮合有第二锥形齿轮，使减速机具备了三级传动的能力，传动效率很高，使用精度很高，传动能力更加强大。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术图1中B处的局部放大图；图4为本技术图1中C处的局部放大图；图5为本技术第四轴承座结构的示意图；图6为本技术往复装置结构的示意图。图中：1底箱、2固定架、3第一轴承座、4第二轴承座、5第三轴承座、6第四轴承座、7第一导热环、8第一轴承、9第一传动轴、10第二导热环、11第二轴承、12第二传动轴、13第三导热环、14第三轴承、15第三传动轴、16第四导热环、17第四轴承、18输出轴、19导热管、20散热挡板、21电机箱、22电动机、23往复装置、231圆盘、232扇形盘、233连杆、24固定杆、25散热扇、26滑块、27滑架、28冷凝器、29冷凝管、30加水漏斗、31第一齿轮、32第二齿轮、33第一斜齿轮、34第二斜齿轮、35第一锥形齿轮、36第二锥形齿轮、37螺杆、38顶箱、39固定螺母、40游标口、41游标、42透镜口、43透视镜、44底座板、45安装螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种高精密自冷散热减速机，包括底箱1，底箱1内壁的两侧之间固定连接有固定架2，并且固定架2的顶部依次固定连接有第一轴承座3、第二轴承座4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精密自冷散热减速机，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)内壁的两侧之间固定连接有固定架(2)，并且固定架(2)的顶部依次固定连接有第一轴承座(3)、第二轴承座(4)、第三轴承座(5)和第四轴承座(6)，所述第一轴承座(3)的内壁固定连接有第一导热环(7)，并且第一导热环(7)的内壁转动连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的轴心处固定连接有第一传动轴(9)，所述第二轴承座(4)的内壁固定连接有第二导热环(10)，并且第二导热环(10)的内壁转动连接有第二轴承(11)，所述第二轴承(11)的轴心处固定连接有第二传动轴(12)，所述第三轴承座(5)的内壁固定连接有第三导热环(13)，并且第三导热环(13)的内壁转动连接有第三轴承(14)，所述第三轴承(14)的轴心处固定连接有第三传动轴(15)，所述第四轴承座(5)的内壁固定连接有第四导热环(16)，并且第四导热环(16)的内壁转动连接有第四轴承(17)，所述第四轴承(17)的轴心处固定连接有输出轴(18)，所述第一导热环(7)、第二导热环(10)、第三传动轴(15)和第四导热环(16)的底部均固定连接有导热管(19)，并且导热管(19)的底端固定连接有散热挡板(20)，所述散热挡板(20)的底部固定连接有电机箱(21)，并且电机箱(21)的内壁固定连接有电动机(22)，所述电动机(22)的输出轴固定连接有往复装置(23)，并往复装置(23)的两侧均固定连接有固定杆(24)，所述固定杆(24)的顶端固定连接有散热扇(25)，并且固定杆(24)的底端通过滑块(26)滑动连接有滑架(27)，所述滑架(27)的两侧均与底箱(1)固定连接，所述底箱(1)一侧的底部固定连接有冷凝器(28)，并且冷凝器(28)的一侧连通有冷凝管(29)，所述冷凝管(29)的两端均贯穿底箱(1)且延伸至底箱(1)的内部，所述底箱(1)的一侧贯穿有加水漏斗(30)，所述第一传动轴(9)的表面固定连接有第一齿轮(31)，并且第一齿轮(31)的表面啮合有第二齿轮(32)，并且第二传动轴(12)的表面固定连接有第一斜齿轮(33)，所述第一斜齿轮(33)的表面啮合有第二斜齿轮(34)，所述第三传动轴(15)的表面固定连接有第一锥形齿轮(35)，并且第一锥形齿轮(35)的表面啮合有第二锥形齿轮(36)，所述底箱(1)顶部的两侧均通过螺杆(37)螺纹连接有顶箱(38)，并且螺杆(37)的顶端螺纹连接有固定螺母(39)。...

【技术特征摘要】
1.一种高精密自冷散热减速机，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)内壁的两侧之间固定连接有固定架(2)，并且固定架(2)的顶部依次固定连接有第一轴承座(3)、第二轴承座(4)、第三轴承座(5)和第四轴承座(6)，所述第一轴承座(3)的内壁固定连接有第一导热环(7)，并且第一导热环(7)的内壁转动连接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)的轴心处固定连接有第一传动轴(9)，所述第二轴承座(4)的内壁固定连接有第二导热环(10)，并且第二导热环(10)的内壁转动连接有第二轴承(11)，所述第二轴承(11)的轴心处固定连接有第二传动轴(12)，所述第三轴承座(5)的内壁固定连接有第三导热环(13)，并且第三导热环(13)的内壁转动连接有第三轴承(14)，所述第三轴承(14)的轴心处固定连接有第三传动轴(15)，所述第四轴承座(5)的内壁固定连接有第四导热环(16)，并且第四导热环(16)的内壁转动连接有第四轴承(17)，所述第四轴承(17)的轴心处固定连接有输出轴(18)，所述第一导热环(7)、第二导热环(10)、第三传动轴(15)和第四导热环(16)的底部均固定连接有导热管(19)，并且导热管(19)的底端固定连接有散热挡板(20)，所述散热挡板(20)的底部固定连接有电机箱(21)，并且电机箱(21)的内壁固定连接有电动机(22)，所述电动机(22)的输出轴固定连接有往复装置(23)，并往复装置(23)的两侧均固定连接有固定杆(24)，所述固定杆(24)的顶端固定连接有散热扇(25)，并且固定杆(24)的底端通过滑块(26)滑动连接有滑架(27)，所述滑架(27)的两侧均与底箱(1)固定连接，所述底箱(1)一侧的底部固定连接有冷凝器(28)，并且冷凝器(28)的一侧连通有冷凝管(29)，所述冷凝管(29)的两端均贯穿底箱(1)且延伸至底箱(1)的内部，所述底箱(1)的一侧贯穿有加水漏斗(30)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈立锋，沈钊芳，陈建华，俞兴良，宣伟峰，王文康，项红卫，陆建荣，
申请(专利权)人：杭州禹神减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33