一种多级行星轮精密定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于飞机飞行控制液压伺服系统设计与装配领域，具体涉及一种多级行星轮精密定位装置。行星齿轮减速机构是战斗机侧武器舱门驱动装置的核心部件，具有传动效率高、减速范围广、精度高等优点，其装配质量直接影响其传动精度。本实用新型专利技术的定位装置包括环形底座，其内环面是配合槽，其一端面具有定位销。解决驱动装置处的行星轮机构装配精度低、装配一致性差、装配周期长的问题。可以将装配周期由原来4到6小时，提高到现在只需1小时，同时降低了操作难度，有效保证装配一致性与可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机飞行控制液压伺服系统设计与装配领域，具体涉及一种行星轮减速机构装配过程中的精密定位方法与装置。
技术介绍
行星齿轮减速机构是战斗机侧武器舱门驱动装置的核心部件，具有传动效率高、减速范围广、精度高等优点，其装配质量直接影响其传动精度。行星轮减速机构是由6个行星轮、支撑环、花键太阳轮组成。它们之间的装配关系如图所示，要装入外齿圈时，首先要保证6个行星轮等份，每个行星轮之间的夹角是60度，每两之间角度不能大也不能小，否则不能装入外齿圈。在保证此前提下，还得让每6个行星轮上14个齿任意一个转动到合适角度，刚好要和外齿圈在没有外力的情况下顺利啮合。所以没有工装定位很难做到，一般要花4到6小时才能完成装配。目前对行星轮机构的精密装配方法与和装置并没有相应的成果，对于手工装配缺乏有效定位措施。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题：本技术解决驱动装置处的行星轮机构装配精度低、装配一致性差、装配周期长的问题。本技术的多级行星轮精密定位装置，用于多级行星轮在太阳轮上的啮合安装，该定位装置包括环形底座，其内环面是配合槽，其一端面具有定位销。所述定位销与行星轮的数量一致，在行星轮上具有与该定位销结合的装夹孔。所述配合槽与太阳轮的外环配合连接。行星轮与太阳轮在周向啮合且均布。定位销的高度要小于行星轮的装夹孔深度。本技术的有益效果：可以将装配周期由原来4到6小时，提高到现在只需1小时，同时降低了操作难度，有效保证装配一致性与可靠性。附图说明图1为本技术精密定位装置主视图；图2为本技术精密定位装置斜视图。1-环形底座、2-配合槽、3-定位销具体实施方式本技术在环形底座1上依据行星齿轮内齿外径大小加工配合槽2以避免安装过程与太阳轮产生干涉，同时在环形底座1上按照60°均布加工定位销安装孔，用以安装定位销3，首先将4个行星齿轮与定位销3一一对应装配，之后安装花键太阳轮和支撑环，同时将剩余的2个行星齿轮与另外两个定位销3进行对应装配，然后另一个精密定位工装安装到齿轮组件的另一端，最后一步把机构行星减速机构装入外齿圈，在装入过程中6个行星轮14个齿有可能和外齿圈啮合不到位，到时只需转动任一个行星轮调整角度，整个减速机构就能在没外力作用下顺利进入齿圈。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级行星轮精密定位装置，用于多级行星轮在太阳轮上的啮合安装，其特征在于：该定位装置包括环形底座(1)，其内环面是配合槽(2)，其一端面具有定位销(3)。

【技术特征摘要】
1.一种多级行星轮精密定位装置，用于多级行星轮在太阳轮上的啮合安装，其特征在于：该定位装置包括环形底座(1)，其内环面是配合槽(2)，其一端面具有定位销(3)。2.根据权利要求1所述的多级行星轮精密定位装置，其特征在于：所述定位销(3)与行星轮的数量一致，在行星轮上具有与该定位销(3)结合的装夹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振斌，祁朝辉，王栋选，高尚德，董林渊，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，石家庄海山航空电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61