一种多角度立体存车的机械式停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多角度立体存车的机械式停车设备，属于机械技术领域，它解决了现有技术中停车库车位不足的问题。本多角度立体存车的机械式停车设备包括钢结构，配合设置在钢结构上的提升传动系统，配合设置在提升传动系统上的提升架，配合设置在提升架上的回转传动系统，配合设置在回转传动系统上的载车板，所述配合设置在回转传动系统上的载车板包括托板，侧架，固定轮，载车板的托板为钢结构件，用于停放车辆，载车板的侧架为钢结构件，侧架钢结构件上设有固定轮，导向轮把载车板锁定在回转支架上。本实用新型专利技术结构简单，能够充分利用升降回转，把物品放置在地上指定空间。

【技术实现步骤摘要】
一种多角度立体存车的机械式停车设备
本技术涉及一种机械式停车设备，尤其涉及一种多角度立体存车的机械式停车设备。
技术介绍
目前停放汽车的机械式停车设备汽车停放的空间位置都是唯一的，现有技术不能满足空间多角度位置停放汽车的需要。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种多角度立体存车的机械式停车设备。本多角度立体存车的机械式停车设备，包括钢结构，配合设置在钢结构上的提升传动系统，配合设置在提升传动系统上的提升架，配合设置在提升架上的回转传动系统，配合设置在回转传动系统上的载车板，所述设置钢结构上的提升传动系统包括提升电动机，主传动链轮，从传动链轮，传动链条，提升链轮，提升链条，导向链轮，提升链条一端通过提升链轮固定在提升架上，一端通过导向链轮转向也与提升架连接，形成封闭链，所述配合设置在回转传动系统上的载车板包括托板，侧架，固定轮，载车板的托板为钢结构件，用于停放车辆，载车板的侧架为钢结构件，侧架钢结构件上设有固定轮，导向轮把载车板锁定在回转支架上。在上述的多角度立体存车的机械式停车设备中，所述设置在提升架上的回转传动系统包括回转电动机，回转轴，联轴器，水平支撑轴承座，回转支架，回转电动机固定在提升架的电机座上，回转轴一端通过联轴器与回转电动机连接，一端与水平支撑轴承座连接，回转支架焊接在回转轴上成为一体。回转电动机工作时，通过联轴器带动回转轴转动，与回转轴成为一体回转支架同时转动，从而带动安置在回转支架上的载车板进行多角度空间回转。在上述的多角度立体存车的机械式停车设备中，所述钢结构由多个立柱组成，立柱主体材料为型钢，顶部设有提升传动座，底部设有安装座与地面固定。在上述的多角度立体存车的机械式停车设备中，提升电动机固定在立柱顶部的提升传动座上，主传动链轮安装在电动机上，从传动链轮与提升链轮同轴，固定顶部的提升传动座上，传动链条连接主、从动链轮，导向链轮安装在前立柱底部。在上述的多角度立体存车的机械式停车设备中，所述配合设置在提升传动系统上的提升架为焊接组件，安装在立柱上，可以沿立柱上下移动。提升架上的导轮与立柱的接触，保证提升架沿前立柱的上下移动时不摆动，提升架上的提升链条接头用于与提升传动系统的提升链条连接，提升架上的回转传动系统用于回转。提升电动机工作时，主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动，与从传动链轮同轴连接的提升链轮同时转动，提升链轮通过提升链条带动提升架上下移动。本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：本技术在实际使用过程中，回转传动系统开始工作，回转电动机开始启动，通过，联轴器带动回转轴转动，与回转轴焊接成为一体回转支架同时转动，设置在回转传动系统上回转支架也一起转动。当回转支架转动到指定角度时，回转电动机停止工作。设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机开始工作，提升电动机带动主传动链轮通过传动链条带动从传动链轮转动转动，与从传动链轮同轴连接的提升链轮同时转动，提升链轮通过提升链条带动提升架及设置在提升架上的回转传动系统，设置在回转支架上的载车板从特定高度向下移动，当载车板与地面接触时，设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机停止工作。此时车辆驶入载车板，当车辆驶入载车板上确定位置后，设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机再次逆向转动，提升电动机带动主传动链轮通过传动链条带动从传动链轮转动转动，与从传动链轮同轴连接的提升链轮同时转动，提升链轮通过提升链条带动提升架从地面层向上移动到指定高度位置时，设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机停止工作。回转传动系统开始工作，回转电动机再次逆向转动，通过，联轴器带动回转轴转动，与回转轴焊接成为一体回转支架同时转动，设置在回转支架上的载车板连同载车板上的车辆一起转动。当车辆回转到指定停放角度时，回转电动机停止工作。存放车辆过程结束。存放车辆需要取走时，设置在回转支架上的载车板连同载车板上的车辆，逆向从复上述工作过程，载车板与地面接触后，设备停止工作，把放在载车板上的车辆开走。由上可知，本技术结构简单，能够充分利用升降回转，把物品放置在地上指定空间。为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。附图说明图1一种多角度立体存车的机械式停车设备主视图。图2一种多角度立体存车的机械式停车设备侧视图。具体实施方式如图1-2所示，本技术涉及一种新型提升回转机构，其特征在于：包括钢结构1，配合设置在钢结构1上的提升传动系统2。配合设置在提升传动系统2上的提升架3。配合设置在提升架3上的回转传动系统4。配合设置在回转传动系统上的载车板5。所述钢结构1由多个立柱6组成。立柱主体材料为型钢，顶部设有提升传动座7，底部设有安装座8与地面固定。所述设置钢结构1上的提升传动系统2包括提升电动机9，主传动链轮10，从传动链轮11，传动链条12，提升链轮13，提升链条14，导向链轮15。提升电动机9固定在立柱6顶部的提升传动座7上，主传动链轮10安装在提升电动机9上，从传动链轮11与提升链轮13同轴，固定在提升传动座7上，传动链条12连接主传动链轮10、从传动链轮11.导向链轮15安装在立柱底部。提升链条14一端通过提升链轮13固定在提升架3上，一端通过导向链轮15转向也与提升架3连接，形成封闭链。提升电动机9工作时，主动链轮10通过传动链条12带动从动链轮11转动，与从传动链轮11同轴连接的提升链轮13同时转动，提升链轮13通过提升链条14带动提升架3上下移动。所述配合设置在提升传动系统2上的提升架3为焊接组件，安装在立柱6上，可以沿立柱6上下移动。提升架3其上设有导轮16，提升链条接头17，回转传动系统4等。提升架3上的导轮16与立柱5的接触，保证提升架3沿立柱5的上下移动时不摆动，提升架5上的提升链条接头17用于与提升传动系统2的提升链条14连接，提升架3上的回转传动系统4用于回转。所述设置在提升架3上的回转传动系统4包括回转电动机18，回转轴19，联轴器20，水平支撑轴承座21，回转支架22。回转电动机18固定在提升架3的电机座上，回转轴19一端通过联轴器20与回转电动机18连接，一端与水平支撑轴承座21连接，回转支架22焊接在回转轴19上成为一体。回转电动机18工作时，通过联轴器20带动回转轴19转动，与回转轴19成为一体回转支架22同时转动，从而带动安置在回转支架22上的载车板5多角度空间回转。所述配合设置在回转传动系统4上的载车板5包括托板23，侧架24，固定轮25。载车板5的托板23为钢结构件，用于停放车辆，载车板5的侧架24为钢结构件，侧架24钢结构件上设有固定轮25，导向轮25把载车板5锁定在回转支架22上。本专利在实际使用时，存放车辆时，回转传动系统5开始工作，回转电动机18开始启动，通过，联轴器20带动回转轴19转动，与回转轴19焊接成为一体回转支架22同时转动。当回转支架22转动到指定角度时，回转电动机18停止工作。设置钢结构1上的提升传动系统2的提升电动机9开始工作，提升电动机9带动主传动链轮10通过传动链条12带动从传动链轮11转动，与从传动链轮11同轴连接的提升链轮13同时转动，提升链轮13通过提升链条14带动提升架3及设置在提升架3上的回转传动系统4，设置在回转支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多角度立体存车的机械式停车设备，其特征在于：包括钢结构，配合设置在钢结构上的提升传动系统，配合设置在提升传动系统上的提升架，配合设置在提升架上的回转传动系统，配合设置在回转传动系统上的载车板，所述设置钢结构上的提升传动系统包括提升电动机，主传动链轮，从传动链轮，传动链条，提升链轮，提升链条，导向链轮，提升链条一端通过提升链轮固定在提升架上，一端通过导向链轮转向也与提升架连接，形成封闭链，所述配合设置在回转传动系统上的载车板包括托板，侧架，固定轮，载车板的托板为钢结构件，用于停放车辆，载车板的侧架为钢结构件，侧架钢结构件上设有固定轮，导向轮把载车板锁定在回转支架上。

【技术特征摘要】
1.一种多角度立体存车的机械式停车设备，其特征在于：包括钢结构，配合设置在钢结构上的提升传动系统，配合设置在提升传动系统上的提升架，配合设置在提升架上的回转传动系统，配合设置在回转传动系统上的载车板，所述设置钢结构上的提升传动系统包括提升电动机，主传动链轮，从传动链轮，传动链条，提升链轮，提升链条，导向链轮，提升链条一端通过提升链轮固定在提升架上，一端通过导向链轮转向也与提升架连接，形成封闭链，所述配合设置在回转传动系统上的载车板包括托板，侧架，固定轮，载车板的托板为钢结构件，用于停放车辆，载车板的侧架为钢结构件，侧架钢结构件上设有固定轮，导向轮把载车板锁定在回转支架上。2.根据权利要求1所述的一种多角度立体存车的机械式停车设备，其特征在于：所述设置在提升架上的回转传动系统包括回转电动机，回转轴，联轴器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟晨灿，章剑彪，
申请(专利权)人：浙江镭蒙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33