一种停车辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车辅助装置，所述移动装置包括连接底座，所述T形连接板的左右两端对称设置有一滚轮装置，所述连接底座内部的中心位置设置有一旋转空间，所述锥形转盘上端设置有一升降柱，且所述升降柱上端的内部设置有一密封空间，所述密封空间内设置有一密封板，所述密封板上端设置有一升降杆，所述升降杆的上端连接有一水平托盘；本发明专利技术在工作中，橡胶密封圈起到密封液压的作用，而且能够使得密封板在不旋转的情况下，使得其移动，从而使得密封板受到较小的摩擦力的作用，防转槽和防转板的配合限制了密封板的旋转，通过升降装置的旋转带动车辆转动，绞轮转动，履带也会随之转动，从而达到移动的作用，完成辅助停车。

A parking auxiliary device

The invention discloses a parking auxiliary device. The mobile device includes a connecting base. The left and right ends of the T shaped connecting plate are arranged with a roller device. The center position of the connecting base is provided with a rotating space, and the upper end of the conical turntable is provided with a lifting column and the inner of the upper end of the lifting column. A sealing space is arranged in the sealing space, the upper end of the sealing plate is provided with a lifting rod, and the upper end of the lifting rod is connected with a horizontal tray. In the work, the rubber seal is sealed to seal the hydraulic function and can make the seal plate without rotation. It moves, so that the sealing plate is affected by the smaller friction force, the combination of the anti transfer slot and the anti turn plate restricts the rotation of the seal plate. Through the rotation of the lifting device to drive the vehicle to rotate, the stranded wheel turns and the track will turn, thus achieving the function of moving and completing auxiliary parking.

【技术实现步骤摘要】
一种停车辅助装置
本专利技术涉及生活交通领域,具体为一种停车辅助装置。
技术介绍
目前，车辆越来越多的被人们使用，城市土地资源越来越稀缺，与交通拥堵一样的时停车难的问题，人们在停车时都是人工驶入，，这种停车方法不仅要有足够的停车空间，还需要大量的回转空间，很多时候，停车位只有车辆大小的空间时，驾驶员很难将车驶入停车位，这种停车方法对驾驶员的要求较高，容易在停车的过程中造成车辆的擦碰事故，且这种停车方法对空间的要求较多，减小了空间利用率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种停车辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术公开了一种停车辅助装置，包括移动装置和升降装置，所述移动装置包括连接底座，所述连接底座下端的中心位置处设置有一T形连接板，所述T形连接板的左右两端对称设置有一滚轮装置，所述连接底座内部的中心位置设置有一旋转空间，所述旋转空间的右端设置有一方形空间，所述方形空间与旋转空间相通，所述方形空间下端壁的右端设置有一连接用凹形块，所述凹形块的上端固定连接有一伺服电机，所述伺服电机左侧通过电机芯轴连接有一竖直方向的锥形齿轮，所述旋转空间上端壁的中心位置设置有旋转孔，所述旋转孔连通旋转空间和外界空间，所述升降装置包括锥形转盘，所述锥形转盘位于旋转空间内，且所述锥形转盘的右端与锥形齿轮配合连接，所述锥形转盘上端面的中心位置处设置有一升降柱，所述升降柱的上端穿出旋转孔，且所述升降柱上端的内部设置有一密封空间，所述密封空间的下端壁上设置有一防转槽，所述防转槽与密封空间相连通，所述密封空间内壁的上侧设置有一环形挡板，所述环形挡板与升降柱固定连接，所述环形挡板下端的密封空间内设置有一水平密封板，所述密封板下端与防转槽对应的位置处设置有一防转板，所述防转板的下端位于防转槽内，所述密封空间右端壁的上下两端分别设置有上液压管和下液压管，所述上液压管和下液压管的端部分别连接双向液压泵的上下两端，所述双向液压泵通过其左侧的连接杆固定连接在升降柱的右端面上，所述上液压管和下液压管的内部分别设置有上液压孔和下液压孔，所述上液压孔连通双向液压泵和密封板上端的密封空间，所述下液压孔连通双向液压泵和密封板下端的密封空间，所述密封空间上端壁的中心位置处设置有一升降孔，所述升降孔连通密封空间和外界空间，所述密封板上端的中心位置处设置有一升降杆，所述升降孔的上端穿出升降孔并固定连接有一水平托盘，所述升降杆与升降孔配合连接，保证密封空间的密封性；所述升降柱上设置有照明装置。作为优选，所述防转槽为扁平状长方体结构，且所述防转槽竖直方向的长度大于密封空间的长度并小于防转板的长度。作为优选，所述滚轮装置包括固定底盘和履带，所述固定底盘与T形连接板固定连接，所述固定底盘外侧的中心位置处设置有一固定槽，所述固定槽内设置有一传动电机，所述传动电机的一端位于固定槽外且设置有一传动杆，所述传动杆杆体上连接有一传动带，所述固定底盘外侧的前后两端对称设置有一T形旋转槽，所述T形旋转槽内都设置有一T形连杆，所述T形连杆的一端位于T形旋转槽外且固定连接有一绞轮，所述传动带的前后两端分别套装在前后两端的T形连杆的杆体上，所述固定底盘内侧的四周设置有多个支撑轮，所述支撑轮通过支撑杆连接在固定底盘上，所述履带通过绞轮和支撑轮套装在固定底盘的四周。作为优选，所述传动杆的水平位置比T形连杆的水平位置低，履带以三角形连接的方式连接前后两端的T形连杆和传动杆。作为优选，所述密封板的侧面中部设置有一密封槽，所述密封槽的内部套接有一橡胶密封圈。作为优选，所述照明装置包括固定设置在所述升降柱左端面上部的LED灯以及设置在所述升降柱内部的蓄电池，所述蓄电池与所述LED灯电连接，从而通过所述蓄电池为所述LED灯供电使用，所述LED灯在夜间照明使用。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术在工作中，密封板位于最下方时，防转板进入防转槽并起到支撑的作用，避免密封板堵住下液压孔，使用时，将该装置放于车辆下端，双向液压泵工作，通过上液压管抽取密封板上端的液体，再通过下液压管将液体注入密封板下端的密封空间内，液压推动密封板上升，通过升降杆带动水平托盘上升，从而顶起车辆，在液压推动密封板上升的过程中，橡胶密封圈起到密封液压的作用，而且能够使得密封板在不旋转的情况下，使得其移动，从而使得密封板受到较小的摩擦力的作用，降低其损耗，防转槽和防转板的配合限制了密封板的旋转，当密封板上升到环形挡板的位置处时，防转板的下端依然位于防转槽内，起到防止自由旋转的作用，高度到位后，方形空间内的伺服电机工作，通过锥形齿轮带动锥形转盘转动，通过升降装置的旋转带动车辆转动，从而调整车辆的角度，调整好角度后，传动电机工作，带动传动带转动，从而带动绞轮转动，履带也会随之转动，从而达到移动的作用，完成辅助停车，同时，履带以三角形的方式连接前后两端的T形连杆和传动杆，能够更有效的传动，防止传动带因为磨损而造成打滑。附图说明图1为本专利技术一种停车辅助装置全剖的主视结构示意图；图2为本专利技术一种停车辅助装置中防转槽的俯视结构示意图；图3为本专利技术一种停车辅助装置中移动装置全剖的俯视结构示意图；图4为本专利技术一种停车辅助装置中滚轮装置的左视结构示意图；图5为本专利技术一种停车辅助装置中密封板的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供的一种实施例：本专利技术公开了一种停车辅助装置，包括移动装置1和升降装置2，所述移动装置1包括连接底座3，所述连接底座3下端的中心位置处设置有一T形连接板4，所述T形连接板4的左右两端对称设置有一滚轮装置5，所述连接底座3内部的中心位置设置有一旋转空间6，所述旋转空间6的右端设置有一方形空间7，所述方形空间7与旋转空间6相通，所述方形空间7下端壁的右端设置有一连接用凹形块8，所述凹形块8的上端固定连接有一伺服电机9，所述伺服电机9左侧通过电机芯轴10连接有一竖直方向的锥形齿轮11，所述旋转空间6上端壁的中心位置设置有旋转孔12，所述旋转孔12连通旋转空间6和外界空间，所述升降装置2包括锥形转盘13，所述锥形转盘13位于旋转空间6内，且所述锥形转盘13的右端与锥形齿轮11配合连接，所述锥形转盘13上端面的中心位置处设置有一升降柱14，所述升降柱14的上端穿出旋转孔12，且所述升降柱14上端的内部设置有一密封空间15，所述密封空间15的下端壁上设置有一防转槽16，所述防转槽16与密封空间15相连通，所述密封空间15内壁的上侧设置有一环形挡板19，所述环形挡板19与升降柱14固定连接，所述环形挡板19下端的密封空间15内设置有一水平密封板17，所述密封板17下端与防转槽16对应的位置处设置有一防转板18，所述防转板18的下端位于防转槽16内，所述密封空间15右端壁的上下两端分别设置有上液压管20和下液压管21，所述上液压管20和下液压管21的端部分别连接双向液压泵22的上下两端，所述双向液压泵22通过其左侧的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车辅助装置，包括移动装置和升降装置，其特征在于：所述移动装置包括连接底座，所述连接底座下端的中心位置处设置有一T形连接板，所述T形连接板的左右两端对称设置有一滚轮装置，所述连接底座内部的中心位置设置有一旋转空间，所述旋转空间的右端设置有一方形空间，所述方形空间与旋转空间相通，所述方形空间下端壁的右端设置有一连接用凹形块，所述凹形块的上端固定连接有一伺服电机，所述伺服电机左侧通过电机芯轴连接有一竖直方向的锥形齿轮，所述旋转空间上端壁的中心位置设置有旋转孔，所述旋转孔连通旋转空间和外界空间，所述升降装置包括锥形转盘，所述锥形转盘位于旋转空间内，且所述锥形转盘的右端与锥形齿轮配合连接，所述锥形转盘上端面的中心位置处设置有一升降柱，所述升降柱的上端穿出旋转孔，且所述升降柱上端的内部设置有一密封空间，所述密封空间的下端壁上设置有一防转槽，所述防转槽与密封空间相连通，所述密封空间内壁的上侧设置有一环形挡板，所述环形挡板与升降柱固定连接，所述环形挡板下端的密封空间内设置有一水平密封板，所述密封板下端与防转槽对应的位置处设置有一防转板，所述防转板的下端位于防转槽内，所述密封空间右端壁的上下两端分别设置有上液压管和下液压管，所述上液压管和下液压管的端部分别连接双向液压泵的上下两端，所述双向液压泵通过其左侧的连接杆固定连接在升降柱的右端面上，所述上液压管和下液压管的内部分别设置有上液压孔和下液压孔，所述上液压孔连通双向液压泵和密封板上端的密封空间，所述下液压孔连通双向液压泵和密封板下端的密封空间，所述密封空间上端壁的中心位置处设置有一升降孔，所述升降孔连通密封空间和外界空间，所述密封板上端的中心位置处设置有一升降杆，所述升降孔的上端穿出升降孔并固定连接有一水平托盘，所述升降杆与升降孔配合连接，保证密封空间的密封性；所述升降柱上设置有照明装置。...

【技术特征摘要】
1.一种停车辅助装置，包括移动装置和升降装置，其特征在于：所述移动装置包括连接底座，所述连接底座下端的中心位置处设置有一T形连接板，所述T形连接板的左右两端对称设置有一滚轮装置，所述连接底座内部的中心位置设置有一旋转空间，所述旋转空间的右端设置有一方形空间，所述方形空间与旋转空间相通，所述方形空间下端壁的右端设置有一连接用凹形块，所述凹形块的上端固定连接有一伺服电机，所述伺服电机左侧通过电机芯轴连接有一竖直方向的锥形齿轮，所述旋转空间上端壁的中心位置设置有旋转孔，所述旋转孔连通旋转空间和外界空间，所述升降装置包括锥形转盘，所述锥形转盘位于旋转空间内，且所述锥形转盘的右端与锥形齿轮配合连接，所述锥形转盘上端面的中心位置处设置有一升降柱，所述升降柱的上端穿出旋转孔，且所述升降柱上端的内部设置有一密封空间，所述密封空间的下端壁上设置有一防转槽，所述防转槽与密封空间相连通，所述密封空间内壁的上侧设置有一环形挡板，所述环形挡板与升降柱固定连接，所述环形挡板下端的密封空间内设置有一水平密封板，所述密封板下端与防转槽对应的位置处设置有一防转板，所述防转板的下端位于防转槽内，所述密封空间右端壁的上下两端分别设置有上液压管和下液压管，所述上液压管和下液压管的端部分别连接双向液压泵的上下两端，所述双向液压泵通过其左侧的连接杆固定连接在升降柱的右端面上，所述上液压管和下液压管的内部分别设置有上液压孔和下液压孔，所述上液压孔连通双向液压泵和密封板上端的密封空间，所述下液压孔连通双向液压泵和密封板下端的密封空间，所述密封空间上端壁的中心位置处设置有一升降孔，所述升降孔连通密封空间和外界空间，所述密封板上端的中心位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柯，
申请(专利权)人：陈柯，
类型：发明
国别省市：湖北,42