【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及立体车库领域，特别涉及一种车板纵横移动式立体车库。
技术介绍
1、立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
2、传统立体车库的车板只能横向移动或者纵向移动，当遇到车位重叠排列时，只能将前面的车辆通过搬运器搬运到预留的空车位后，再将后面的车辆搬运到升降机上出车，这在上下班高峰期和车流量比较大的商场停车场合下显然不太适用，会给停车、取车带来极大的不便，白白浪费很多时间，即使现有技术中有车板能纵横移动的车库，但是其对车库的搭建占地空间也很大的要求，浪费公共资源，而且车库使用率较低，维护成本也高。
3、因此我们通过本技术方案来解决现有立体车库停取车效率低的问题。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于对现有技术中的立体车库进行改进，相比现有技术提供一种车板纵横移动式立体车库，通过在现有停车库的基础上增设向两侧延伸的纵移通道，为取车时车板腾挪拓展出充足的空间，依靠车位横移机构、通道纵移机构和通道横移机构的驱动让自润滑车板实现横向和纵向移动，这样当对重叠排列的汽车进行取出时，能够让待取出车辆前方的自润滑车板快速转移到纵移通道上，以此清空待取出车辆前方的障碍，从而有效提高取车效率，通过在自润滑车板上开设定轮槽并放置轮压盖，定轮槽不仅能卡主汽车的后轮，以有效防止车辆滑落，而且车轮对轮压盖的下压也能够让润滑油释放到横移导向槽和纵移导向槽中，以此增加润滑度，从而便于自润滑车板的纵横
2、实现对重叠排列车辆的快速取出，而且采用纵横移动的自润滑车板能有效减小立体车库的占地空间，并且自润滑车板能够进行自润滑，有效节约维护的时间和成本。
3、进一步，车位横移机构、通道纵移机构和通道横移机构均由驱动电机、主动轮和从动轮组成，且驱动电机、主动轮和从动轮通过机械传动机构进行连接，车位横移机构、通道纵移机构和通道横移机构上的驱动电机、主动轮和从动轮的机械传动原理都相同，但由于各自所运行的方向不一样，因此三者的机械部件具体排列方式有所区别。
4、可选的，自润滑车板包括载车板，且载车板的底部开设有相互交叉的横移导向槽和纵移导向槽，载车板的背部固定连接有储油箱，且储油箱中盛放有润滑油，载车板的底部内壁镶嵌有与储油箱连通的输油管，且输油管的下方连通有l形连通管，载车板位于横移导向槽和纵移导向槽的上方内壁镶嵌有相互连通的布油管，且布油管靠近储油箱的一端与l形连通管连通，横移导向槽和纵移导向槽位于布油管的下方连通有多个凹槽，且凹槽上固定镶嵌有吸油树脂垫，布油管和凹槽之间连通，且连通处放置有与吸油树脂垫固定连接的吸油海绵，载车板位于后方的上端侧壁还开设有定轮槽，且定轮槽中滑动密封连接有轮压盖，轮压盖的中部两侧均固定镶嵌有气门芯，且定轮槽正对气门芯的底部固定连接有放气杆，定轮槽向输油管延伸有滑腔，且滑腔中滑动密封连接有活塞杆，输油管位于其与l形连通管的连通处放置有堵油头，且活塞杆贯穿至输油管中并与堵油头固定连接，堵油头的侧壁和输油管的内壁之间还固定连接有多个复位丝，且多个复位丝对称分布在活塞杆的两侧，每次当有车辆停靠在自润滑车板上时，随着车辆的倒入，车辆后轮会下压轮压盖而陷进定轮槽中，这不仅提醒司机车辆已停靠到位，而且定轮槽将后车轮卡主能有效防止车辆滑落，起到有效的固定作用，当轮压盖被车轮下压后，由于轮压盖内部是密闭空间，随着空间的减小，空间气压则不断增大，在气动作用下活塞杆推动堵油头，进而让润滑油顺着l形连通管流向下方，润滑油最终被吸油树脂垫和吸油海绵吸收并涂抹在主动轮和从动轮上，从而有效提高横移导向槽和纵移导向槽的润滑性，防止自润滑车板纵横移动时发出刺耳的声音，同时也能有效节约维护的时间和成本。
5、可选的，堵油头的上端还固定连接有橡胶衬垫，且橡胶衬垫采用镂空结构，堵油头采用耐油硅胶材质，橡胶衬垫的作用是将堵油头压在l形连通管的上端开口处，从而有效提高密封性，防止润滑油持续不断地向下流，而为了不阻碍润滑油的流通，因此橡胶衬垫采用镂空结构。
6、可选的，轮压盖的中部和定轮槽的底部之间还固定连接有s形弹力柱，且s形弹力柱采用高弹性材质，当轮压盖被车辆下压到一定位置后，放气杆触碰到气门芯的放压阀门，气门芯打开让轮压盖内部与外界大气连通，这样活塞杆在复位丝的弹力下能回复原位，从而让堵油头重新将l形连通管堵住，实现没停放一辆车时都能自动释放一次润滑油，有效防止润滑油的持续释放。
7、可选的，吸油树脂垫的下端面与横移导向槽和纵移导向槽的上端面平齐，且吸油树脂垫的宽度小于横移导向槽的宽度，这样是为了主动轮和从动轮不全作用在吸油树脂垫上而出现打滑现象，同时又能让吸油树脂垫将润滑油涂抹在主动轮和从动轮上，从而有效提高横移导向槽和纵移导向槽的润滑性，有效防止自润滑车板纵横移动时发出刺耳的噪音。
8、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
9、（1）本方案通过在现有停车库的基础上增设向两侧延伸的纵移通道，为取车时车板腾挪拓展出充足的空间，依靠车位横移机构、通道纵移机构和通道横移机构的驱动让自润滑车板实现横向和纵向移动，这样当对重叠排列的汽车进行取出时，能够让待取出车辆前方的自润滑车板快速转移到纵移通道上，以此清空待取出车辆前方的障碍，从而有效提高取车效率，通过在自润滑车板上开设定轮槽并放置轮压盖，定轮槽不仅能卡主汽车的后轮，以有效防止车辆滑落，而且车轮对轮压盖的下压也能够让润滑油释放到横移导向槽和纵移导向槽中，以此增加润滑度，从而便于自润滑车板的纵横移动，实现对重叠排列车辆的快速取出，而且采用纵横移动的自润滑车板能有效减小立体车库的占地空间，并且自润滑车板能够进行自润滑，有效节约维护的时间和成本。
10、（2）车位横移机构、通道纵移机构和通道横移机构均由驱动电机、主动轮和从动轮组成，且驱动电机、主动轮和从动轮通过机械传动机构进行连接，车位横移机构、通道纵移机构和通道横移机构上的驱动电机、主动轮和从动轮的机械传动原理都相同，但由于各自所运行的方向不一样，因此三者的机械部件具体排列方式有所区别。
11、（3）自润滑车板包括载车板，且载车板的底部开设有相互交叉的横移导向槽和纵移导向槽，载车板的背部固定连接有储油箱，且储油箱中盛放有润滑油，载车板的底部内壁镶嵌有与储油箱连通的输油管，且输油管的下方连通有l形连通管，载车板位于横移导向槽和纵移导向槽的上方内壁镶嵌有相互连通的布油管，且布油管靠近储油箱的一端与l形连通管连通，横移导向槽和纵移导向槽位于布油管的下方连通有多个凹槽，且凹槽上固定镶嵌有吸油树脂垫，布油管和凹槽之间连通，且连通处放置有与吸油树脂垫固定连接的吸油海绵，载车板位于后方的上端侧壁还开设有定轮槽，且定轮槽中滑动密封连接有轮压盖，轮压盖的中部两侧均固定镶嵌有气门芯，且定轮槽正对气门芯的底部固定连接有放气杆，定轮槽向输油管延伸有滑腔，且滑腔中滑动密封连接有活塞杆，输油管位于其与l形连通管的连通处放置有堵油头，且活塞杆贯穿至输油管中并与堵油头固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车板纵横移动式立体车库，包括立体车库本体，所述立体车库本体包括停车库（1）、纵移通道（2）和升降机（3），其特征在于，所述纵移通道（2）位于停车库（1）的一侧，且纵移通道（2）向停车库（1）的两侧延伸，所述纵移通道（2）的一侧设置有与停车库（1）平齐的升降口，且升降机（3）安装于升降口中，每层所述停车库（1）上均放置有多个自润滑车板（4），且停车库（1）的每个车位钢结构上均安装有车位横移机构（5），每层所述纵移通道（2）的每个车位钢结构上均安装有通道纵移机构（6），每层所述纵移通道（2）的车位钢结构上均安装有多个丝杠举升机（7），且丝杠举升机（7）上安装有通道横移机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述车位横移机构（5）、通道纵移机构（6）和通道横移机构（8）均由驱动电机、主动轮和从动轮组成，且驱动电机、主动轮和从动轮通过机械传动机构进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述自润滑车板（4）包括载车板（401），且载车板（401）的底部开设有相互交叉的横移导向槽（402
4.根据权利要求3所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述堵油头（413）的上端还固定连接有橡胶衬垫（414），且橡胶衬垫（414）采用镂空结构，所述堵油头（413）采用耐油硅胶材质。
5.根据权利要求3所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述轮压盖（410）的中部和定轮槽（4011）的底部之间还固定连接有S形弹力柱（416），且S形弹力柱（416）采用高弹性材质。
6.根据权利要求3所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述吸油树脂垫（408）的下端面与横移导向槽（402）和纵移导向槽（403）的上端面平齐，且吸油树脂垫（408）的宽度小于横移导向槽（402）的宽度。
...【技术特征摘要】
1.一种车板纵横移动式立体车库，包括立体车库本体，所述立体车库本体包括停车库（1）、纵移通道（2）和升降机（3），其特征在于，所述纵移通道（2）位于停车库（1）的一侧，且纵移通道（2）向停车库（1）的两侧延伸，所述纵移通道（2）的一侧设置有与停车库（1）平齐的升降口，且升降机（3）安装于升降口中，每层所述停车库（1）上均放置有多个自润滑车板（4），且停车库（1）的每个车位钢结构上均安装有车位横移机构（5），每层所述纵移通道（2）的每个车位钢结构上均安装有通道纵移机构（6），每层所述纵移通道（2）的车位钢结构上均安装有多个丝杠举升机（7），且丝杠举升机（7）上安装有通道横移机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述车位横移机构（5）、通道纵移机构（6）和通道横移机构（8）均由驱动电机、主动轮和从动轮组成，且驱动电机、主动轮和从动轮通过机械传动机构进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种车板纵横移动式立体车库，其特征在于，所述自润滑车板（4）包括载车板（401），且载车板（401）的底部开设有相互交叉的横移导向槽（402）和纵移导向槽（403），所述载车板（401）的背部固定连接有储油箱（404），且储油箱（404）中盛放有润滑油，所述载车板（401）的底部内壁镶嵌有与储油箱（404）连通的输油管（405），且输油管（405）的下方连通有l形连通管（406），所述载车板（401）位于横移导向槽（402）和纵移导向槽（403）的上方内壁镶嵌有相互连通的布油管（407），且布油管（407）靠近储油箱（404）的一端与l形连通管（406）连通，所述横移导向槽（402）和纵移导向槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟晨灿，吴程浩，俞可，章钰晗，
申请(专利权)人：浙江镭蒙科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。