一种柴油机内燃机隔热排气管制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机内燃机隔热排气管，包括排气管主体，所述排气管主体外套设有套筒，所述套筒上设置有填充层，所述填充层内填充有隔热材料，所述套筒两个端口的周侧上环绕设置有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述排气管主体上设置有与滑杆端部对应的吻合槽，所述套筒上位于滑槽的一侧设置有腔室，所述滑槽内壁的一侧设置有与腔室连通的连通口，所述腔室内设置有螺纹杆。本发明专利技术中，通过设置套筒，将套筒套设在排气管主体上，转动把手能使得滑杆的端部伸入排气管主体上设置的吻合槽内，从而将套筒与排气管主体固定，稳定性较好，安装拆卸较为方便，套筒能起到良好的隔热效果，实用性较强，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机内燃机隔热排气管
本专利技术涉及柴油机配件
，尤其涉及一种柴油机内燃机隔热排气管。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。排气管上一般都会配备排气管隔热布，主要作用是隔热，耐高温，可以提高排气的温度，也可以提高功率，排气管隔热布一般都是用魔术贴捆绑在排气管上，容易在排气管上滑动，稳定性不好。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中排气管隔热布一般都是用魔术贴捆绑在排气管上，容易在排气管上滑动，稳定性不好的问题，而提出的一种柴油机内燃机隔热排气管。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种柴油机内燃机隔热排气管，包括排气管主体，所述排气管主体外套设有套筒，所述套筒上设置有填充层，所述填充层内填充有隔热材料，所述套筒两个端口的周侧上环绕设置有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述排气管主体上设置有与滑杆端部对应的吻合槽，所述套筒上位于滑槽的一侧设置有腔室，所述滑槽内壁的一侧设置有与腔室连通的连通口，所述腔室内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端分别与腔室的内顶部和内底部转动连接，所述螺纹杆上螺纹连接有移动块，所述移动块靠近连通口的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿连通口并与滑槽固定连接，所述腔室内设置有与螺纹杆对应的驱动机构。优选地，所述驱动机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设置在螺纹杆上远离套筒内部的一端，所述腔室内壁远离连通口一侧的一端设置有贯穿孔，所述贯穿孔内穿插有连接轴，所述连接轴的一端贯穿贯穿孔向腔室外延伸并固定连接有把手，所述连接轴的另一端贯穿贯穿孔向腔室内延伸并与腔室的内侧壁转动连接，所述连接轴上设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮位于腔室内并与第一锥齿轮啮合连接。优选地，所述连接杆与连通口的内侧壁滑动连接。优选地，所述连接轴与贯穿孔的内侧壁转动连接。优选地，所述套筒上位于贯穿孔的端口处设置有与把手对应的凹槽。优选地，所述隔热材料为隔热棉。本专利技术中，通过设置套筒，将套筒套设在排气管主体上，转动把手能使得滑杆的端部伸入排气管主体上设置的吻合槽内，从而将套筒与排气管主体固定，稳定性较好，安装拆卸较为方便，套筒能起到良好的隔热效果，实用性较强，值得大力推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种柴油机内燃机隔热排气管的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图2中B处的结构示意图。图中：1隔热材料、2套筒、3排气管本体、4滑槽、5滑杆、6吻合槽、7连接杆、8移动块、9连通口、10腔室、11螺纹杆、12第一锥齿轮、13连接轴、14第二锥齿轮、15贯穿孔、16把手。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种柴油机内燃机隔热排气管，包括排气管主体3，排气管主体3外套设有套筒2，套筒2上设置有填充层，填充层内填充有隔热材料1，套筒2两个端口的周侧上环绕设置有多个滑槽4，滑槽4内滑动连接有滑杆5，排气管主体3上设置有与滑杆5端部对应的吻合槽6，套筒2上位于滑槽4的一侧设置有腔室10，滑槽4内壁的一侧设置有与腔室10连通的连通口9，腔室10内设置有螺纹杆11，螺纹杆11的上下两端分别与腔室10的内顶部和内底部转动连接，螺纹杆11上螺纹连接有移动块8，移动块8靠近连通口9的一侧固定连接有连接杆7，连接杆7的一端贯穿连通口9并与滑槽4固定连接，腔室10内设置有与螺纹杆11对应的驱动机构。本专利技术中，驱动机构包括第一锥齿轮12，第一锥齿轮12设置在螺纹杆11上远离套筒2内部的一端，腔室10内壁远离连通口9一侧的一端设置有贯穿孔15，贯穿孔15内穿插有连接轴13，连接轴13的一端贯穿贯穿孔15向腔室10外延伸并固定连接有把手16，连接轴13的另一端贯穿贯穿孔15向腔室10内延伸并与腔室10的内侧壁转动连接，连接轴13上设置有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14位于腔室10内并与第一锥齿轮12啮合连接，使用螺丝刀转动连接轴13能使得螺纹杆11转动，螺纹杆11转动能使得滑杆5在滑槽4内滑动，滑杆5的端部伸入吻合槽6内能将套筒2与排气管主体3固定，稳定性较好，连接杆7与连通口9的内侧壁滑动连接，连接杆7能限制移动块8，防止螺纹杆11转动时带动移动块8转动，连接轴13与贯穿孔15的内侧壁转动连接，防止连接轴13转动时晃动，套筒2上位于贯穿孔15的端口处设置有与把手16对应的凹槽，使得套筒2的端口处平滑，更为美观，隔热材料1为隔热棉，起到良好的隔热效果。本专利技术中，首先将套筒2套设在排气管主体3上，使用螺丝刀转动把手16，使得连接轴13转动，连接轴13转动的同时，第二锥齿轮14带动第一锥齿轮12转动，从而使得螺纹杆11转动，螺纹杆11转动的同时，移动块8受到连接杆7的限制无法转动，只能在螺纹杆11上移动，移动块8移动的方向取决于把手16转动的方向，移动块8移动的同时带动滑杆5在滑槽4内滑动，当滑杆5端部伸入排气管主体3上设置的吻合槽6内时，可以将套筒2与排气管主体3固定，起到良好的隔热效果，安装拆卸较为方便。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机内燃机隔热排气管，包括排气管主体（3），其特征在于，所述排气管主体（3）外套设有套筒（2），所述套筒（2）上设置有填充层，所述填充层内填充有隔热材料（1），所述套筒（2）两个端口的周侧上环绕设置有多个滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动连接有滑杆（5），所述排气管主体（3）上设置有与滑杆（5）端部对应的吻合槽（6），所述套筒（2）上位于滑槽（4）的一侧设置有腔室（10），所述滑槽（4）内壁的一侧设置有与腔室（10）连通的连通口（9），所述腔室（10）内设置有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的上下两端分别与腔室（10）的内顶部和内底部转动连接，所述螺纹杆（11）上螺纹连接有移动块（8），所述移动块（8）靠近连通口（9）的一侧固定连接有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端贯穿连通口（9）并与滑槽（4）固定连接，所述腔室（10）内设置有与螺纹杆（11）对应的驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机内燃机隔热排气管，包括排气管主体（3），其特征在于，所述排气管主体（3）外套设有套筒（2），所述套筒（2）上设置有填充层，所述填充层内填充有隔热材料（1），所述套筒（2）两个端口的周侧上环绕设置有多个滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动连接有滑杆（5），所述排气管主体（3）上设置有与滑杆（5）端部对应的吻合槽（6），所述套筒（2）上位于滑槽（4）的一侧设置有腔室（10），所述滑槽（4）内壁的一侧设置有与腔室（10）连通的连通口（9），所述腔室（10）内设置有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的上下两端分别与腔室（10）的内顶部和内底部转动连接，所述螺纹杆（11）上螺纹连接有移动块（8），所述移动块（8）靠近连通口（9）的一侧固定连接有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端贯穿连通口（9）并与滑槽（4）固定连接，所述腔室（10）内设置有与螺纹杆（11）对应的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种柴油机内燃机隔热排气管，其特征在于，所述驱动机构包括第一锥齿轮（12），所述第一锥齿轮（12）设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜兆明，
申请(专利权)人：盐城汇润动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32