【技术实现步骤摘要】
一种舷外机螺旋槽导流式水道夹层排烟管隔热结构
本专利技术属于舷外机领域,尤其是涉及一种竖轴动力输出的废气涡轮增压柴油舷外机排烟管隔热结构设计。
技术介绍
废气涡轮增压是提高柴油舷外机功重比、实现小型化的有效途径之一。但是由于带来的问题是:涡轮后的排烟管路不易在柴油机机体上进行集成,排烟管路表面的高温容易造成舷外机顶罩热变形,对操作人员也造成安全隐患,所以需采用隔热措施。现有的舷外机排气管隔热技术包括隔热包覆、金属陶瓷热障涂层及水道夹层隔热。隔热包覆方式只能将温度降为200℃左右;金属陶瓷热障涂层隔热效果明显,但容易受热震脱落,可靠性不高;而水道夹层隔热对于竖轴布置的发动机来讲,冷却液至上而下流动,水道夹层内难以充满冷却液,周向水流分布不均匀,隔热能力受限。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种舷外机螺旋槽导流式水道夹层排烟管隔热结构,可有效降低排烟管外表面红外特征及温度辐射程度。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种舷外机螺旋槽导流式水道夹层排烟管隔热结构,包括进气法兰、切向喷水管、排烟管、螺旋槽纹管和碟形环,所述螺旋槽纹管套装在排烟管的外侧,螺旋槽纹管的内壁与排烟管的外壁之间形成水道夹层;所述排烟管和螺旋槽纹管的上端安装用于连接增压器涡轮箱排烟管口的进气法兰;所述切向喷水管切向焊接在螺旋槽纹管的顶端,且所述切向喷水管的内端连通水道夹层;所述排烟管和螺旋槽纹管的下端安装碟形环。进一步的,所述螺旋槽纹管的螺旋槽纹的深度为3.5mm。进一步的,所述螺旋槽纹管的内凸起处与排烟管外壁面之间的间隙为1.5mm。相对于现有技术,本专利技术具有以下 ...
【技术保护点】
1.一种舷外机螺旋槽导流式水道夹层排烟管隔热结构,其特征在于:包括进气法兰、切向喷水管、排烟管、螺旋槽纹管和碟形环,所述螺旋槽纹管套装在排烟管的外侧,螺旋槽纹管的内壁与排烟管的外壁之间形成水道夹层;所述排烟管和螺旋槽纹管的上端安装用于连接增压器涡轮箱排烟管口的进气法兰;所述切向喷水管切向焊接在螺旋槽纹管的顶端,且所述切向喷水管的内端连通水道夹层;所述排烟管和螺旋槽纹管的下端安装碟形环。
【技术特征摘要】
1.一种舷外机螺旋槽导流式水道夹层排烟管隔热结构,其特征在于:包括进气法兰、切向喷水管、排烟管、螺旋槽纹管和碟形环,所述螺旋槽纹管套装在排烟管的外侧,螺旋槽纹管的内壁与排烟管的外壁之间形成水道夹层;所述排烟管和螺旋槽纹管的上端安装用于连接增压器涡轮箱排烟管口的进气法兰;所述切向喷水管切向焊接在螺旋槽纹管的顶端,且所述切向喷水管...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志军,董江峰,陈晓飞,陈晋兵,王尚学,
申请(专利权)人:中国北方发动机研究所天津,
类型:发明
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。