一种S495型柴油机排气管结构制造技术

本发明专利技术公开了一种S495型柴油机排气管结构，属于内燃机技术领域。本发明专利技术的一种S495型柴油机排气管结构，包括柴油机本体、排气管和连接管，所述的排气管进气端与柴油机本体相连，所述的排气管排气端与连接管相通，所述的排气管包括排气总管和四个与排气总管相连通的排气分管，所述的排气分管的管内孔径相对于柴油机本体上的出气口口径而言增加10-20mm，所述的排气分管端部通过圆弧过渡后与柴油机本体上的出气口口径相配合。本发明专利技术提供了一种扩大气流流动管道尺寸，以及拐弯处的圆弧半径，使气流流动更加顺畅，所遇阻力更小，排气速度更快，柴油机工作性能得以提高的S495型柴油机排气管结构。

【技术实现步骤摘要】
一种S495型柴油机排气管结构
本专利技术涉及一种排气管，更具体地说，涉及一种S495型柴油机排气管结构。
技术介绍
柴油机的进气管、排气管是柴油机的主要配件之一，对柴油机的工作效率具有很大的影响，目前柴油机用的排气管都是由排气总管和几个排气分管组成，分管与总管之间的过渡有时并不光滑，甚至具有截面突变部分。因此从气缸盖中急速爆燃喷出的高温高压气流在排气管中流动时，所遇到的阻力就较大，排气速度被降低，这大大影响到了柴油机的工作性能，亟需进一步地对排气管进行改进。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术中S495型柴油机排气管管内孔径较小，拐弯处过急，对气流产生了较大阻力，影响了柴油机工作性能的不足，提供了一种S495型柴油机排气管结构，采用本专利技术的技术方案，对现有的S495型柴油机排气管进行了简单改进，扩大了气流流动管道尺寸，以及管道拐弯处的圆弧半径，使气流流动更加顺畅，所遇阻力更小，从而提高了排气速度，进而提高了柴油机工作性能。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的一种S495型柴油机排气管结构，包括柴油机本体、排气管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种S495型柴油机排气管结构，包括柴油机本体(1)、排气管(2)和连接管(3)，所述的排气管(2)进气端与柴油机本体(1)相连，所述的排气管(2)排气端与连接管(3)相通，其特征在于：所述的排气管(2)包括排气总管(24)和连通排气总管(24)的排气分管(22)，所述的排气分管(22)的管内孔径大于设置在柴油机本体(1)上的出气口口径。

【技术特征摘要】
1.一种S495型柴油机排气管结构，包括柴油机本体（1）、排气管（2）和连接管（3），所述的排气管（2）进气端与柴油机本体（1）相连，所述的排气管（2）排气端与连接管（3）相通，其特征在于：所述的排气管（2）包括排气总管（24）和连通排气总管（24）的排气分管（22），所述的排气分管（22）的管内孔径大于设置在柴油机本体（1）上的出气口口径；所述的排气总管（24）与四个排气分管（22）相连通，所述的排气总管（24）上具有排气口（21），所述的排气总管（24）上位于中间两个排气分管（22）之间且与排气口（21）相对的一侧采用凸圆弧结构（23）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋俊美，蒋阿生，蒋俊波，
申请(专利权)人：溧阳市超强链条制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32