一种车用尾气换向装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车用尾气换向装置，包括尾气箱体、第一排气支管、第二排气支管、挡板和连接杆，尾气箱体进气管、第一排气支管和第二排气支管均与尾气箱体连通，挡板与连接杆连接，连接杆带动挡板转动，冬天时，挡板遮挡第二排气支管，排气管与第一排气支管连通，实现尾气对货箱底端的加热处理，夏季，挡板遮挡第一排气支管，排气管与第二排气支管连通，将尾气排放至外界，不对货箱底部加热。本方案提供的装置通过在尾气箱体上设置出口方向朝向不同的第一排气支管和第二排气支管，连接杆带动挡板转动实现排气口与第一排气支管或者第二排气支管的连通，从而实现了排气管排气方向的可调节性。

【技术实现步骤摘要】
—种车用尾气换向装置
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车用尾气换向装置。
技术介绍
用于运输矿产的自卸车，在使用过程中可以通过货箱的翻转将货箱内的货物倒出。货物本身具有一定的湿度，在冬季，由于天气寒冷温度较低，货物会冻在货箱的底部，导致货箱在翻转过程中不能将货箱内的货物完全倒出，现有技术中解决该问题的方法是将货车的排气管的排气口朝向货箱的底端，利用排气管排出的废气的热量对货箱的底部进行加热，可以有效缓解货物冻结在货箱底部的状况，但是在夏季，由于天气温度高，排气管排气压力较大，如果将排气管的排气口仍然朝向货箱底部，会进一步增大排气管的排气压力，给发动机的正常运行带来一定的影响。 因此，如何实现排气管排气方向的调节，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种车用尾气换向装置，以实现排气管排气方向的调节。 为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案: 一种车用尾气换向装置,包括: 与所述车的排气管连通的尾气箱体进气管； 与所述尾气箱体进气管连通的尾气箱体，所述尾气箱体与所述车的车体固定； 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用尾气换向装置，其特征在于，包括：与所述车的排气管连通尾气箱体进气管(12)；与所述尾气箱体进气管(12)连通的尾气箱体(1)，所述尾气箱体(1)与所述车的车体固定；设置在所述尾气箱体(1)上的第一排气支管(2)，所述第一排气支管(2)的出气口朝向所述车的货箱底部；设置在所述尾气箱体(1)上的第二排气支管(3)，所述第二排气支管(3)与所述第一排气支管(2)的朝向垂直，且与所述车体的方向相背或者与所述尾气箱体进气管(12)的出气口方向相同；用于遮挡第一排气支管(2)的进气口或者所述第二排气支管(3)的进气口的挡板(4)；设置在所述尾气箱体(1)上用于带动所述挡板(4)转动的连接杆(5)，...

【技术特征摘要】
1.一种车用尾气换向装置，其特征在于，包括: 与所述车的排气管连通尾气箱体进气管(12)； 与所述尾气箱体进气管(12)连通的尾气箱体(I)，所述尾气箱体(I)与所述车的车体固定； 设置在所述尾气箱体(I)上的第一排气支管(2)，所述第一排气支管(2)的出气口朝向所述车的货箱底部； 设置在所述尾气箱体(I)上的第二排气支管(3)，所述第二排气支管(3)与所述第一排气支管(2)的朝向垂直，且与所述车体的方向相背或者与所述尾气箱体进气管(12)的出气口方向相同； 用于遮挡第一排气支管(2)的进气口或者所述第二排气支管(3)的进气口的挡板(4)； 设置在所述尾气箱体(I)上用于带动所述挡板(4)转动的连接杆(5)，所述连接杆(5)一端与所述挡板(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的车用尾气换向装置，其特征在于，所述连接杆(5)的另一端设置有手柄出)，所述手柄(6)与所述连接杆(5)垂直布置。3.根据权利要求2所述的车用尾气换向装置，其特征在于，所述尾气箱体(I)的外壁设置有用于固定所述手柄(6)的限位凸起。4.根据权利要求2所述的车用尾气换向装置，其特征在于，所述手柄(6)—端与所述连接杆(5)固定连接，另一端设置有螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建永，李金昌，王成，吴隽，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34