一种汽车密封条制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车密封条，包括：安装部、密封件以及支撑部，在安装部安装有用于密封安装部一侧门框钣金的密封件，密封件一端与安装部连接，在安装部上亦安装有支撑部，以支撑当密封件密封门框钣金时被挤压的密封件另一端。该汽车密封条解决了现有技术中因第一密封唇边和第二密封唇边受到的挤压力过大而损坏的问题。

A car seal

The utility model provides a car sealing strip, which comprises an installation part, a seal and a supporting part. A seal is installed in the installation part for a sheet metal plate on one side of the sealing installation. One end of the seal is connected with the mounting part, and a supporting part is installed on the installation part to support the extrusion of the seal when the sealing door frame is sheet metal. The other end of the seal. The automobile sealing strip solves the problem of damage caused by excessive extrusion force of the first sealing lip and the second sealing lip in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条
本技术涉及汽车配件，具体涉及一种汽车密封条。
技术介绍
中国专利公开了一种申请号为201520454064.9的汽车车门密封条，包括密封条本体，该密封条本体包括安装部和安装后露在外面的密封部，所述安装部通过固定卡扣固定在车门上，所述密封部的两侧分别向外设有延伸的第一密封唇边和第二密封唇边，所述第一密封唇边和第二密封唇边将与车门的门框钣金挂钩接触部位紧密贴合，将所述门框钣金和所述固定卡扣部位完全密闭。该汽车车门密封条虽然实现了将门框钣金和固定卡扣部位完全封闭住，但是仍然存在以下问题：如图1所示，门框钣金包括主安装段62以及边缘安装段61，主安装段62一边用于安装门本体，主安装段62另一边与边缘安装段61固定，边缘安装段61与主安装段62之间的夹角a为95°到60°，一般安装过程中，需要把第二密封唇边塞进夹角a内，由于第二密封唇边无弹力不足，不能与主安装段62以及边缘安装段61均紧贴，故难以定位汽车车门密封条，主安装段62用于与汽车车门密封条上的卡扣连接；且由于在边缘安装段61连接主安装段62的端部上设置有白线，边缘安装段61一般裸露在外，现有技术的第二密封唇边过短而导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密封条，其特征在于，包括：安装部、密封件以及支撑部，在安装部安装有用于密封安装部一侧门框钣金的密封件，密封件一端与安装部连接，在安装部上亦安装有支撑部，以支撑当密封件密封门框钣金时被挤压的密封件另一端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条，其特征在于，包括：安装部、密封件以及支撑部，在安装部安装有用于密封安装部一侧门框钣金的密封件，密封件一端与安装部连接，在安装部上亦安装有支撑部，以支撑当密封件密封门框钣金时被挤压的密封件另一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条，其特征在于，支撑部为安装部凸出的一第一凸起。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车密封条，其特征在于，安装部分为连接段和安...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠吉，张燚，
申请(专利权)人：萨固密中国投资有限公司，萨固密渝锦重庆橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50