一种具有导水功能的车门密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了车门密封条技术领域的一种具有导水功能的车门密封条，包括橡胶输水管体，所述橡胶输水管体的顶部均匀开设有集水孔，所述橡胶输水管体的左端连接有嵌入连接头，所述嵌入连接头的外壁环向连接有限位环，所述橡胶输水管体的内腔右端开设有嵌槽，所述嵌槽的内壁环向开设有定位槽，所述定位槽的尺寸与限位环的尺寸相适配，所述橡胶输水管体前后侧壁的下侧均连接有支腿软板，所述支腿软板的底端连接有卡接板，所述橡胶输水管体前侧壁的上侧连接有前挡水板，该具有导水功能的车门密封条，能够很好的将车门上的积水聚集并通过排水口排出，定向的将积水排走，避免造成积水进入车内，结构简单、安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有导水功能的车门密封条
本技术涉及车门密封条
，具体为一种具有导水功能的车门密封条。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。汽车车门密封条安装在车门上，用于对汽车的车门进行密封，其决定着车内的气密性、隔音性能、防水、防尘性能等，密封性能的好坏直接关系到整车的NVH性能。车门的密封条不仅要保证其具有良好的密封性，同时还要承受关门时受到的冲击力，因此它既要有一定的弹性，还要具备一定的韧性，原有的车门密封条具有挡水的功能，但是无法将水定向的流走，从而使得积水流入车内，为此，我们提出了一种具有导水功能的车门密封条。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有导水功能的车门密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的车门密封条具有挡水的功能，但是无法将水定向的流走，从而使得积水流入车内的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有导水功能的车门密封条，包括橡胶输水管体，所述橡胶输水管体的顶部均匀开设有集水孔，所述橡胶输水管体的左端连接有嵌入连接头，所述嵌入连接头的外壁环向连接有限位环，所述橡胶输水管体的内腔右端开设有嵌槽，所述嵌槽的内壁环向开设有定位槽，所述定位槽的尺寸与限位环的尺寸相适配，所述橡胶输水管体前后侧壁的下侧均连接有支腿软板，所述支腿软板的底端连接有卡接板，所述橡胶输水管体前侧壁的上侧连接有前挡水板，所述橡胶输水管体后侧壁的上侧连接有后挡水板和支撑条，所述后挡水板位于支撑条的上侧，所述橡胶输水管体底部的右端连接有排水口，所述排水口与橡胶输水管体的内腔连通，所述橡胶输水管体的内壁均匀涂有超疏水纳米涂层。优选的，所述集水孔的孔径为1mm。优选的，所述支撑条的顶端支撑在排水口的底部右侧。优选的，所述排水口的内腔嵌入有过滤筛网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有导水功能的车门密封条，能够很好的将车门上的积水聚集并通过排水口排出，定向的将积水排走，避免造成积水进入车内，结构简单、安装方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的右视图。图中：1橡胶输水管体、2集水孔、3嵌入连接头、4限位环、5嵌槽、6定位槽、7支腿软板、8卡接板、9前挡水板、10后挡水板、11支撑条、12排水口、13超疏水纳米涂层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种具有导水功能的车门密封条，包括橡胶输水管体1，橡胶输水管体1的顶部均匀开设有集水孔2，橡胶输水管体1的左端连接有嵌入连接头3，嵌入连接头3的外壁环向连接有限位环4，橡胶输水管体1的内腔右端开设有嵌槽5，嵌槽5的内壁环向开设有定位槽6，定位槽6的尺寸与限位环4的尺寸相适配，橡胶输水管体1前后侧壁的下侧均连接有支腿软板7，支腿软板7的底端连接有卡接板8，橡胶输水管体1前侧壁的上侧连接有前挡水板9，橡胶输水管体1后侧壁的上侧连接有后挡水板10和支撑条11，后挡水板10位于支撑条11的上侧，橡胶输水管体1底部的右端连接有排水口12，排水口12与橡胶输水管体1的内腔连通，橡胶输水管体1的内壁均匀涂有超疏水纳米涂层13。其中，集水孔2的孔径为1mm，支撑条11的顶端支撑在排水口12的底部右侧，排水口12的内腔嵌入有过滤筛网。使用时，通过组合式的设计，可以将多组该设备组合到一起，适用于不同大小的车门，相邻的车门密封条之间，嵌入连接头3插入到嵌槽5中，限位环4与定位槽6相互卡接，将支腿软板7与卡接板8嵌入到车门内，后挡水板10和支撑条11支撑在车门玻璃上，通过后挡水板10将玻璃上的积水导入到集水孔2内，积水进入橡胶输水管体1的内腔，并通过排水口12与外接管道连接并排出，前挡水板9起到防止积水从橡胶输水管体1的前侧滴落的情况，超疏水纳米涂层13起到疏水的作用，使得橡胶输水管体1内腔的水更加容易流动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有导水功能的车门密封条，包括橡胶输水管体（1），其特征在于：所述橡胶输水管体（1）的顶部均匀开设有集水孔（2），所述橡胶输水管体（1）的左端连接有嵌入连接头（3），所述嵌入连接头（3）的外壁环向连接有限位环（4），所述橡胶输水管体（1）的内腔右端开设有嵌槽（5），所述嵌槽（5）的内壁环向开设有定位槽（6），所述定位槽（6）的尺寸与限位环（4）的尺寸相适配，所述橡胶输水管体（1）前后侧壁的下侧均连接有支腿软板（7），所述支腿软板（7）的底端连接有卡接板（8），所述橡胶输水管体（1）前侧壁的上侧连接有前挡水板（9），所述橡胶输水管体（1）后侧壁的上侧连接有后挡水板（10）和支撑条（11），所述后挡水板（10）位于支撑条（11）的上侧，所述橡胶输水管体（1）底部的右端连接有排水口（12），所述排水口（12）与橡胶输水管体（1）的内腔连通，所述橡胶输水管体（1）的内壁均匀涂有超疏水纳米涂层（13）。

【技术特征摘要】
1.一种具有导水功能的车门密封条，包括橡胶输水管体（1），其特征在于：所述橡胶输水管体（1）的顶部均匀开设有集水孔（2），所述橡胶输水管体（1）的左端连接有嵌入连接头（3），所述嵌入连接头（3）的外壁环向连接有限位环（4），所述橡胶输水管体（1）的内腔右端开设有嵌槽（5），所述嵌槽（5）的内壁环向开设有定位槽（6），所述定位槽（6）的尺寸与限位环（4）的尺寸相适配，所述橡胶输水管体（1）前后侧壁的下侧均连接有支腿软板（7），所述支腿软板（7）的底端连接有卡接板（8），所述橡胶输水管体（1）前侧壁的上侧连接有前挡水板（9），所述橡胶输水管体（1）后侧壁的上侧连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周相庭，
申请(专利权)人：安徽晨阳橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34