一种双惯性硅油减振器制造技术

本实用新型专利技术提供一种双惯性硅油减振器，具体涉及减振器技术领域，包括壳体、第一惯量环、第二惯量环、轴承、盖板、密封圈和粗糙层，壳体轴向两端分别对应设有第一开口环槽和第二开口环槽，第一开口环槽和第二开口环槽外端面均设有内外凹肩，凹肩上安装有盖板，第一惯量环位于第一开口环槽内，第二惯量环位于第二开口环槽内，第一惯量环通过轴承与第一开口环槽内壁作相对运动，第二惯量环通过轴承与第二开口环槽内壁作相对运动，盖板边缘与第一开口环槽和第二开口环槽外端面凹肩之间均设有密封圈，第一惯量环和第二惯量环的外径边缘均固定有粗糙层。本实用新型专利技术具有减振效果好，硅油密封性好，散热性能好的优点。

A double inertia silicone oil damper

The utility model provides a double inertia silicon oil shock absorber, in particular to the technical field of shock absorber, including a shell, a first inertia ring, a second inertia ring, a bearing, a cover plate, a seal ring and a rough layer, and a first opening ring slot and a second opening ring groove, a first opening ring groove and a second opening ring respectively. The outer end face is equipped with a concave shoulder and a cover plate on the concave shoulder. The first inertia ring is located in the first opening ring groove. The second inertia ring is located in the second opening ring groove. The first inertia ring moves relative to the inner wall of the first opening ring groove, and the second inertia ring moves relative to the inner wall of the second opening ring groove through the bearing. A sealing ring is arranged between the edge of the cover plate and the first opening ring groove and the concave shoulder of the outer end of the second opening ring groove. The outer edges of the first inertia ring and the second inertia ring are both fixed with a rough layer. The utility model has the advantages of good vibration damping effect, good silicone oil sealing performance and good heat dissipation performance.

【技术实现步骤摘要】
一种双惯性硅油减振器
本技术属于减振器
，具体涉及一种双惯性硅油减振器。
技术介绍
扭转振动是柴油机轴系运行时出现的一种振动形式，在大功率高速柴油机轴系上安装硅油减振器是减小扭转振动的重要方式，安装时硅油减振器的壳体固联在曲轴前端，与曲轴系统一起运动。当曲轴系统发生扭振时，由于惯量环转动惯量较大，它的运动总是滞后于壳体的运动，此时间隙中硅油的黏性阻尼就会消耗振动能量，从而达到减弱曲轴系统扭转振动的目的。可见惯量环转动惯量与硅油的黏性阻尼是硅油减振器的二项关键特性。增大惯量环转动惯量是降底主振系统振动的有效手段，但它的尺寸大小，还受限于发动机曲轴前端的安装空间与发动机轴系的固有频率。专利双惯性轮硅油减振器(申请号为201620027685.3)，公开了一种双惯性轮硅油减振器，包括壳体、惯性轮部件、盖板和轴承；所述壳体在轴向两端均开设有开口环槽，所述开口环槽外端面开设有内外凹肩，所述凹肩上安装有盖板，所述盖板与壳体一起形成密封腔体，所述密封腔体内各设有所述惯性轮部件，所述惯性轮部件开设有用于安装轴承的内孔，所述惯性轮部件通过轴承与壳体的开口环槽内壁之间作相对转动，所述惯性轮部件与密封腔体的间隙处充满硅油，从而形成硅油减振器。本技术结构简单，设计合理，拓展与改善了减振效果，并减振性能更稳定。然而该技术存在硅油可能会从开口环槽内溢出的问题，且硅油减振器的散热不好。因此，急需一种减振效果好，硅油密封性好，散热性能好的双惯性硅油减振器。
技术实现思路
为了解决现有硅油减振器减振效果和硅油密封性不好的问题，本技术的目的是提供一种双惯性硅油减振器，具有减振效果好，硅油密封性好，散热性能好的优点。本技术提供了如下的技术方案：一种双惯性硅油减振器，包括壳体、第一惯量环、第二惯量环、轴承、盖板、密封圈和粗糙层，所述壳体轴向两端分别对应设有第一开口环槽和第二开口环槽，所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面均设有内外凹肩，凹肩上安装有所述盖板，所述第一惯量环位于所述第一开口环槽与所述盖板形成的密封腔体内，所述第二惯量环位于所述第二开口环槽与所述盖板形成的密封腔体内，所述第一惯量环通过所述轴承与所述第一开口环槽内壁作相对运动，所述第二惯量环通过所述轴承与所述第二开口环槽内壁作相对运动，所述盖板边缘与所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面凹肩之间均设有所述密封圈，所述第一惯量环的厚度小于所述第二惯量环的厚度，所述第一惯量环和所述第二惯量环的外径边缘均固定有所述粗糙层。所述密封圈可以增强所述盖板与所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面的密封性，防止硅油溢出，所述粗糙层可以增大硅油与所述第一惯量环和所述第二惯量环的摩擦阻力，增大转动惯量，使减振效果更好。优选的，所述第一开口环槽的深度小于所述第二开口环槽的深度。优选的，所述盖板上设有若干条形凹槽，所述条形凹槽在所述盖板上均匀分布。所述条形凹槽使所述盖板的厚薄不均，促进散热。优选的，所述第一惯量环和所述第二惯量环均与所述粗糙层一体成型。优选的，所述密封圈的材质为高温硅橡胶，高温硅橡胶可以耐高温，在-65℃-200℃下可长期使用并保持其柔软弹性性能。本技术的有益效果是：1、密封圈可以增强盖板与第一开口环槽和第二开口环槽外端面的密封性，防止硅油溢出，2、粗糙层可以增大硅油与第一惯量环和第二惯量环的摩擦阻力，增大转动惯量，使减振效果更好。3、条形凹槽使盖板的厚薄不均，促进散热。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是本技术盖板结构示意图；图中标记为：1、壳体；11、第一开口环槽；12、第二开口环槽；2、第一惯量环；3、第二惯量环；4、轴承；5、盖板；51、条形凹槽；6、密封圈；7、粗糙层。具体实施方式下面结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1-2所示，一种双惯性硅油减振器，包括壳体1、第一惯量环2、第二惯量环3、轴承4、盖板5、密封圈6和粗糙层7，壳体1轴向两端分别对应设有第一开口环槽11和第二开口环槽12，第一开口环槽11的深度小于第二开口环槽12的深度，第一开口环槽11和第二开口环槽12外端面均设有内外凹肩，凹肩上安装有盖板5，第一惯量环2位于第一开口环槽11与盖板5形成的密封腔体内，第二惯量环3位于第二开口环槽12与盖板5形成的密封腔体内，第一惯量环2通过轴承4与第一开口环槽11内壁作相对运动，第二惯量环3通过轴承4与第二开口环槽12内壁作相对运动，盖板5边缘与第一开口环槽11和第二开口环槽12外端面凹肩之间均设有密封圈6，密封圈6可以增强盖板5与第一开口环槽11和第二开口环槽12外端面的密封性，防止硅油溢出，第一惯量环2的厚度小于第二惯量环3的厚度，第一惯量环2和第二惯量环3的外径边缘均固定有粗糙层7，第一惯量环2和第二惯量环3均与粗糙层7一体成型，粗糙层7可以增大硅油与第一惯量环2和第二惯量环3的摩擦阻力，增大转动惯量。具体的，盖板5上设有若干条形凹槽51，条形凹槽51在盖板5上均匀分布。条形凹槽51使盖板5的厚薄不均，促进散热。具体的，密封圈6的材质为高温硅橡胶，高温硅橡胶可以耐高温，在-65℃-200℃下可长期使用并保持其柔软弹性性能。本技术工作方式：安装时，先将第一惯量环2和第二惯量环3分别与轴承4固定在第一开口环槽11和第二开口环槽12内，再将盖板5盖上，用密封圈6密封好，最后,向密封腔体内添加硅油，再密封好盖板5。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双惯性硅油减振器，其特征在于，包括壳体、第一惯量环、第二惯量环、轴承、盖板、密封圈和粗糙层，所述壳体轴向两端分别对应设有第一开口环槽和第二开口环槽，所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面均设有内外凹肩，凹肩上安装有所述盖板，所述第一惯量环位于所述第一开口环槽与所述盖板形成的密封腔体内，所述第二惯量环位于所述第二开口环槽与所述盖板形成的密封腔体内，所述第一惯量环通过所述轴承与所述第一开口环槽内壁作相对运动，所述第二惯量环通过所述轴承与所述第二开口环槽内壁作相对运动，所述盖板边缘与所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面凹肩之间均设有所述密封圈，所述第一惯量环的厚度小于所述第二惯量环的厚度，所述第一惯量环和所述第二惯量环的外径边缘均固定有所述粗糙层。

【技术特征摘要】
1.一种双惯性硅油减振器，其特征在于，包括壳体、第一惯量环、第二惯量环、轴承、盖板、密封圈和粗糙层，所述壳体轴向两端分别对应设有第一开口环槽和第二开口环槽，所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面均设有内外凹肩，凹肩上安装有所述盖板，所述第一惯量环位于所述第一开口环槽与所述盖板形成的密封腔体内，所述第二惯量环位于所述第二开口环槽与所述盖板形成的密封腔体内，所述第一惯量环通过所述轴承与所述第一开口环槽内壁作相对运动，所述第二惯量环通过所述轴承与所述第二开口环槽内壁作相对运动，所述盖板边缘与所述第一开口环槽和所述第二开口环槽外端面凹肩之间均设有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冶芳，
申请(专利权)人：江苏鑫悦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32