本实用新型专利技术公开了一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置，包括处理装置，所述处理装置包括齿轮圈、第一锥形齿轮、传动齿轮、电机、转动套筒和清洁刷，所述传动齿轮固定安装在电机的侧端中心，所述第一锥形齿轮固定安装在传动齿轮背离电机的侧端中心，所述齿轮圈啮合在传动齿轮的一端，所述转动套筒固定安装在齿轮圈的内圈上，所述清洁刷固定安装在转动套筒的内圈上，且所述清洁刷呈环形分布。本实用新型专利技术通过处理装置、传动进给装置和辅助接触装置的设置，实现了可将气阀钢表面快速处理的目的，便于气阀钢进行后续处理工艺。便于气阀钢进行后续处理工艺。便于气阀钢进行后续处理工艺。
【技术实现步骤摘要】
一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置
[0001]本技术涉及气阀钢设备
，具体为一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置。
技术介绍
[0002]气阀钢是指适合于制造各种阀门用的金属材料，是用于制造汽油发动机和柴油发动机进、排气阀的必用材料，也是整个发动机中的关键材料，且气阀钢具有耐高温、耐腐蚀和性能稳定等特点，使得气阀钢可广泛的运用在工程
中，现有的气阀钢在运输时表面会附着大量的锈迹或杂质，使得在气阀钢在加工制造前需要进行表面的清洁与处理，且现有的处理方式一般都是通过使用打磨机将气阀钢表面锈蚀较为严重的区域进行处理，通过这种方式在对大批量的气阀钢处理时，需要耗费大量时间与人力，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置，包括处理装置，所述处理装置包括齿轮圈、第一锥形齿轮、传动齿轮、电机、转动套筒和清洁刷，所述传动齿轮固定安装在电机的侧端中心，所述第一锥形齿轮固定安装在传动齿轮背离电机的侧端中心，所述齿轮圈啮合在传动齿轮的一端，所述转动套筒固定安装在齿轮圈的内圈上，所述清洁刷固定安装在转动套筒的内圈上，且所述清洁刷呈环形分布。
[0005]优选的，所述传动进给装置包括第一支撑辊、第二锥形齿轮、第一齿轮、传动齿带、第二齿轮、支撑底板、第二支撑辊、限位套管和支撑套管，所述第一支撑辊和第二支撑辊分别转动连接在支撑底板的内部，所述第一齿轮固定安装在第一支撑辊远离支撑底板的一端，所述传动齿带啮合在第一齿轮的外圈上，且所述第二齿轮啮合在传动齿带远离第一齿轮的一端内部，所述第二锥形齿轮固定安装在第二齿轮靠近支撑底板的一端中心，所述支撑套管固定安装在支撑底板的顶端，且所述支撑套管位于第一支撑辊与第二支撑辊之间，所述限位套管固定安装在支撑底板远离支撑套管的一端顶部，所述辅助接触装置包括把手、滚动轮、复位弹簧和支撑架体，所述复位弹簧对称固定安装在支撑架体的内部顶端，所述把手固定安装在复位弹簧的底端，且所述滚动轮转动连接在把手与把手之间。
[0006]优选的，所述支撑架体固定安装在支撑底板靠近第一支撑辊的顶部，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述电机固定安装在支撑底板上，所述转动套筒转动连接在支撑套管的外圈上。
[0007]优选的，所述滚动轮、第一支撑辊和第二支撑辊的外圈上均镀有塑胶防滑涂层。
[0008]优选的，所述齿轮圈与齿轮圈分别采用啮合连接。
[0009]优选的，所述复位弹簧保持常态时，带动所述滚动轮与第一支撑辊接触。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]一.通过处理装置的设置，可将气阀钢棒料表面进行清洁的工作，通过处理装置的内部固定安装传动装置，使得可与传动进给装置进行连接，致使处理装置在启动时，可带动传动进给装置内部的进给装置同时启动，使得可将气阀钢棒料进行传输的工作。
[0012]二.通过处理装置的内部固定安装有刮除装置，使得可将气阀钢棒料外圈表面的杂质和锈迹全部刮除，提升气阀钢棒料表面的清洁度，通过辅助接触装置的设置，可将气阀钢棒料进行稳定限位的工作，使得可气阀钢棒料可稳定进行进给。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的处理装置结构示意图；
[0015]图3为本技术的传动进给装置结构示意图；
[0016]图4为本技术的辅助接触装置结构示意图。
[0017]图中：1
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处理装置、2
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传动进给装置、3
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辅助接触装置、4
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气阀钢棒料、5
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齿轮圈、6
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第一锥形齿轮、7
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传动齿轮、8
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电机、9
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转动套筒、10
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清洁刷、11
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第一支撑辊、12
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第二锥形齿轮、13
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第一齿轮、14
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传动齿带、15
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第二齿轮、16
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支撑底板、17
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第二支撑辊、18
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限位套管、19
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支撑套管、20
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把手、21
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滚动轮、22
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复位弹簧、23
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支撑架体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置，包括处理装置1，处理装置1包括齿轮圈5、第一锥形齿轮6、传动齿轮7、电机8、转动套筒9和清洁刷10，传动齿轮7固定安装在电机8的侧端中心，第一锥形齿轮6固定安装在传动齿轮7背离电机8的侧端中心，齿轮圈5啮合在传动齿轮7的一端，转动套筒9固定安装在齿轮圈5的内圈上，清洁刷10固定安装在转动套筒9的内圈上，且清洁刷10呈环形分布。
[0020]传动进给装置2包括第一支撑辊11、第二锥形齿轮12、第一齿轮13、传动齿带14、第二齿轮15、支撑底板16、第二支撑辊17、限位套管18和支撑套管19，第一支撑辊11和第二支撑辊17分别转动连接在支撑底板16的内部，第一齿轮13固定安装在第一支撑辊11远离支撑底板16的一端，传动齿带14啮合在第一齿轮13的外圈上，且第二齿轮15啮合在传动齿带14远离第一齿轮13的一端内部，第二锥形齿轮12固定安装在第二齿轮15靠近支撑底板16的一端中心，支撑套管19固定安装在支撑底板16的顶端，且支撑套管19位于第一支撑辊11与第二支撑辊17之间，限位套管18固定安装在支撑底板16远离支撑套管19的一端顶部，辅助接触装置3包括把手20、滚动轮21、复位弹簧22和支撑架体23，复位弹簧22对称固定安装在支撑架体23的内部顶端，把手20固定安装在复位弹簧22的底端，且滚动轮21转动连接在把手20与把手20之间，通过第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮12啮合连接，使得第一锥形齿轮6在
转动时，可带动第一支撑辊11同时转动，完成气阀钢棒料4进给的工作。
[0021]支撑架体23固定安装在支撑底板16靠近第一支撑辊11的顶部，第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮12啮合，电机8固定安装在支撑底板16上，转动套筒9转动连接在支撑套管19的外圈上，可防止转动套筒9出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置，包括传动进给装置(2)，所述传动进给装置(2)的内部一端固定安装有辅助接触装置(3)，所述传动进给装置(2)的内部另一端固定安装有处理装置(1)，所述处理装置(1)的内部等距滑动插接有气阀钢棒料(4)，其特征在于：所述处理装置(1)包括齿轮圈(5)、第一锥形齿轮(6)、传动齿轮(7)、电机(8)、转动套筒(9)和清洁刷(10)，所述传动齿轮(7)固定安装在电机(8)的侧端中心，所述第一锥形齿轮(6)固定安装在传动齿轮(7)背离电机(8)的侧端中心，所述齿轮圈(5)啮合在传动齿轮(7)的一端，所述转动套筒(9)固定安装在齿轮圈(5)的内圈上，所述清洁刷(10)固定安装在转动套筒(9)的内圈上，且所述清洁刷(10)呈环形分布。2.根据权利要求1所述的一种具有清洁功能的汽车用气阀钢预处理装置，其特征在于：所述传动进给装置(2)包括第一支撑辊(11)、第二锥形齿轮(12)、第一齿轮(13)、传动齿带(14)、第二齿轮(15)、支撑底板(16)、第二支撑辊(17)、限位套管(18)和支撑套管(19)，所述第一支撑辊(11)和第二支撑辊(17)分别转动连接在支撑底板(16)的内部，所述第一齿轮(13)固定安装在第一支撑辊(11)远离支撑底板(16)的一端，所述传动齿带(14)啮合在第一齿轮(13)的外圈上，且所述第二齿轮(15)啮合在传动齿带(14)远离第一齿轮(13)的一端内部，所述第二锥形齿轮(12)固定安装在第二齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：成义军，
申请(专利权)人：江苏鑫悦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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