【技术实现步骤摘要】
一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器
本技术涉及扭振减振器,具体涉及硅油减振器。
技术介绍
在大功率内燃机,为了消减曲轴的扭转振动,须在曲轴前端装硅油减振器。硅油减振器是将惯性轮装在壳体的密封容腔内,它可绕轴承在壳体内自由转动;惯性轮与壳体间有一定的间隙,间隙内充满硅油。硅油减振器的壳体固联在发动机的曲轴前端,与曲轴系统一起运动。当曲轴系统发生扭振时,由于惯性轮转动惯量较大,它的运动总是滞后于壳体的运动,此时间隙中硅油就会应粘性阻尼产生剪切以热能方式消耗振动能量,达到消减发动机轴系的扭转振动。现有的壳体一般通过锻造而成,再装入惯性轮和硅油,最后用盖板密封成型。但是,该成型方法原材料消耗大,成本高,而且加工效率低。因此,如何改进现有的硅油减振器结构,使其克服上述问题,是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种能节省材料、减少加工、低成本的壳体为大、小盘结构的硅油减振器。为达到以上目的,本技术采用的技术方案为:一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器,包括壳体、惯性轮、硅油和盖板,所述盖板盖合于所述壳体上形成密封容腔,所述密封容腔内装有所述惯性轮和所述硅油;其特征在于:所述壳体包括壳体大盘和壳体小盘,所述壳体小盘同心叠加于所述壳体大盘上,所述壳体大盘和所述壳体小盘之间密封连接,所述壳体大盘的内壁、所述壳体小盘的外壁以及所述盖板构成所述密封容腔。作为优选,所述壳体小盘焊接于所述壳体大盘上。焊接工艺加工方便,成本低。进一步优选,所述壳体小盘和所述壳体大盘均通过冲压、拉伸成型。冲压工艺加工效率高,原材料消耗小,成本低。与现有技术相比,本技术的优 ...
【技术保护点】
一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器,包括壳体、惯性轮、硅油和盖板,所述盖板盖合于所述壳体上形成密封容腔,所述密封容腔内装有所述惯性轮和所述硅油;其特征在于:所述壳体包括壳体大盘和壳体小盘,所述壳体小盘同心叠加于所述壳体大盘上,所述壳体大盘和所述壳体小盘之间密封连接,所述壳体大盘的内壁、所述壳体小盘的外壁以及所述盖板构成所述密封容腔。
【技术特征摘要】
1.一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器,包括壳体、惯性轮、硅油和盖板,所述盖板盖合于所述壳体上形成密封容腔,所述密封容腔内装有所述惯性轮和所述硅油;其特征在于:所述壳体包括壳体大盘和壳体小盘,所述壳体小盘同心叠加于所述壳体大盘上,所述壳体大盘和所述壳体小盘之间密封连接,所述壳体大盘...
【专利技术属性】
技术研发人员:仇建文,
申请(专利权)人:宁波赛德森减振系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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