【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气管
本技术涉及一种发动机进气管。
技术介绍
天然气发动机工作时,需要燃料与空气混合物充分混合,提高缸内的燃烧效率,目前主流燃气发动机进气管设计一般为规则的长方体结构,进入气缸之前的混合气体不易形成气体滚流,气体与燃料混合均匀性差,会导致缸内燃烧效率下降。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的不足,提供一种燃料与空气混合更加均匀,燃烧效率更高的发动机进气管。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种发动机进气管,包括稳压腔和进气弯管,所述稳压腔包括进气端和出气端,所述进气端设有进气口,所述出气端连接多个进气弯管,每个所述进气弯管分别用于连接一个气缸,所述进气弯管的中心轨迹包括顺序连接的第一圆弧、第二圆弧及第三圆弧组成,所述第一圆弧、第二圆弧及第三圆弧的曲率半径依次增大。本技术的有益效果是:由于进气弯管的特殊设计,有三段曲率半径依次增大的圆弧段组成,混合气流从进入进气弯管到流出进气弯管进入气缸盖,气流会在进气弯管和气流惯性的作用下,形成急速旋转的气体滚流,之后进入燃烧室,滚流在燃烧室内会继续加强燃气与空气的混合,使燃料与空气混合的更加均匀;燃料均匀混合条件下,火花塞点火之后,火焰会在气缸内迅速传播,从而提升燃烧效率,增加发动机的动力输出,节省燃料消耗。进一步,所述进气弯管与所述稳压腔通过法兰连接。进一步,所述进气端的中心位置设有凸台,所述进气口设置在所述凸台的中心位置。进一步,进气端的端面从凸台的两侧向出气端倾斜。采用上述进一步技术方案的有益效果是:使进入稳压腔内的气体分布更均匀。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术中进气弯管中心轨迹的分 ...
【技术保护点】
1.一种发动机进气管,其特征在于,包括稳压腔和进气弯管,所述稳压腔包括进气端和出气端,所述进气端设有进气口,所述出气端连接多个进气弯管,每个所述进气弯管分别用于连接一个气缸,所述进气弯管的中心轨迹包括顺序连接的第一圆弧、第二圆弧及第三圆弧组成,所述第一圆弧、第二圆弧及第三圆弧的曲率半径依次增大。
【技术特征摘要】
1.一种发动机进气管,其特征在于,包括稳压腔和进气弯管,所述稳压腔包括进气端和出气端,所述进气端设有进气口,所述出气端连接多个进气弯管,每个所述进气弯管分别用于连接一个气缸,所述进气弯管的中心轨迹包括顺序连接的第一圆弧、第二圆弧及第三圆弧组成,所述第一圆弧、第二圆弧及第三圆弧的曲率半径依次增大。...
【专利技术属性】
技术研发人员:舒涌,
申请(专利权)人:宁波舒迪赛尔动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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