分装台及燃油箱装配线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分装台及燃油箱装配线，属于汽车零部件装配领域，该分装台包括工作台、压紧机构、定位装置和夹紧机构；压紧机构能够相对工作台运动，用以将燃油泵压入燃油箱内；定位装置用以支撑燃油箱，并对燃油箱定位；夹紧机构位于燃油箱侧面，其能够靠近或远离燃油箱，以配合定位装置使燃油箱夹紧于工作台上。该分装台可用于代替人工分装时的无法定位或定位不牢靠，并可运用于同平台上不同规格的燃油箱总成，提高燃油箱分装的装配效率，分装台的共用性，减少了不同车型油箱分装时多个分装台造成的占用车间场地面积大的问题，给车间的整个平面布置带来了一定的方便性。该燃油箱装配线，包括上述的分装台，具有该分装台的优点。 1

Distributor and fuel tank assembly line

The utility model provides a distribution platform and a fuel tank assembly line, which belongs to the assembly field of auto parts, which includes a worktable, a pressing mechanism, a positioning device and a clamping mechanism. The pressing mechanism can move the fuel pump into the fuel tank relative to the worktable, and the positioning device is used to support the fuel tank. The fuel tank is positioned, and the clamping mechanism is located on the side of the fuel tank, which can be close to or away from the fuel tank, so that the fuel tank can be clamped on the worktable with the positioning device. It can be used to replace the inability to locate or locate in the artificial separation, and can be applied to the fuel tank assembly with different specifications on the same platform. It can improve the assembly efficiency of the fuel tank assembly, the sharing of the installation table, and reduce the problem of the large area of the occupied workshop area made by the multiple loading stations in the separation of different types of oil tanks. It brings convenience to the whole layout of the workshop. The assembly line of the fuel tank, including the above loading platform, has the advantages of the loading platform. One

【技术实现步骤摘要】
分装台及燃油箱装配线
本技术涉及汽车零部件装配领域，尤其涉及一种分装台及燃油箱装配线。
技术介绍
随着社会的发展，汽车的使用数量也在不断增加。目前，在汽车生产加工时，其中，燃油箱在分装时，通常将其放置在分装台上采用人工方式进行分装，分装时存在无法定位或定位不牢靠的问题；另外，对于目前的甲醇车和汽油车两种车型，两种车型的燃油箱外造型及大小不同，因此只能采用的不同的平台进行分装，分装效率较低，不同车型油箱分装时，多个分装台占用场地面积大，给车间的整个平面布置带来了一定的不便。而且，甲醇车使用的燃油泵装配时需要用较大的力才能将燃油泵压入油箱口内实现密封效果，目前也通常采用人工进行装配，费时费力，分装效率低下。因此，需要提供一种分装台，以解决现有技术中两种车型油箱的分装台不能通用性、夹紧的稳定性低以及甲醇燃油泵安装时装配效率低的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分装台，该分装台具有对燃油箱定位稳定性高，能够实现甲醇车和汽油车两种车型的分装、同时能够提高甲醇燃油泵的与燃油箱的装配效率。本技术的目的还在于提供一种包括上述分装台的燃油箱装配线，以解决现有技术中具有分装台的特点。基于上述第一目的，本技术提供的分装台，包括工作台以及安装在所述工作台上的压紧机构、至少一个定位装置和至少一个夹紧机构；所述压紧机构能够相对工作台运动，用以将燃油泵压入燃油箱内；所述定位装置用以支撑燃油箱，并对燃油箱定位；所述夹紧机构位于燃油箱侧面，其能够靠近或远离所述燃油箱，以配合所述定位装置使燃油箱夹紧于所述工作台上。进一步的，所述压紧机构包括支撑框架、连接架、驱动装置和压紧件；所述连接架安装在所述支撑框架上，所述驱动装置安装在所述连接架上，所述驱动装置与所述压紧件连接，所述驱动装置能够驱动所述压紧件靠近或远离燃油箱。进一步的，所述压紧机构还包括导向装置，其安装在所述连接架上，所述导向装置具有一伸缩杆，所述伸缩杆连接所述压紧件。进一步的，所述压紧件包括压紧块和连接块，所述连接块靠近所述连接架的一端分别连接所述驱动装置和所述导向装置，所述压紧块设置在所述连接块的远离连接架的一端。进一步的，还包括移动机构，其安装在工作台上，所述压紧机构连接所述移动机构，所述移动机构能够带动所述压紧机构靠近或远离燃油箱。进一步的，所述定位装置采用软质材料，其按照油箱表面造型加工成仿形形状，以对燃油箱定位。进一步的，所述夹紧机构包括限位机构、滑动底座、调节机构和仿形块；所述限位机构包括第一限位体和第二限位体，所述滑动底座设置在所述第一限位体和所述第二限位体之间，所述调节机构与所述滑动底座连接，用于驱动所述滑动底座靠近或远离燃油箱，所述仿形块设置在所述滑动底座上。进一步的，所述调节机构包括壳体、摇杆以及带有凸轮的转动轴，所述壳体与所述滑动底座远离燃油箱的一侧连接，所述壳体内设置用于容纳所述转动轴的内腔，所述转动轴一端连接摇杆，另一端穿过所述内腔与所述工作台转动连接，通过摇杆使转动轴带动凸轮转动，以使壳体带动滑动底座能够靠近或远离燃油箱。进一步的，所述工作台设置有多个支撑腿，所述支撑腿的高度可调节。基于上述第二目的，本技术提供的燃油箱装配线，包括上述的分装台。本技术的有益效果：本技术提供的分装台，包括工作台、压紧机构、定位装置和夹紧机构；压紧机构能够相对工作台运动，用以将燃油泵压入燃油箱内；定位装置用以支撑燃油箱，并对燃油箱定位；夹紧机构位于燃油箱侧面，其能够靠近或远离燃油箱，以配合定位装置使燃油箱夹紧于工作台上。本技术提供的分装台，可用于代替人工分装时的无法定位或定位不牢靠，并可运用于同平台上不同规格的燃油箱总成，提高燃油箱分装的装配效率，分装台的共用性，减少了不同车型油箱分装时多个分装台造成的占用车间场地面积大的问题，给车间的整个平面布置带来了一定的方便性。本技术提供的燃油箱装配线，包括上述的分装台，具有该分装台的上述优点。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的分装台的立体结构图；图2为本技术实施例一提供的分装台的在第一视角下的结构图；图3为本技术实施例一提供的分装台的在第二视角下的结构图；图4为本技术实施例一提供的分装台中的转动轴的结构示意图。图标：100-工作台；110-支撑腿；120-脚杯；200-压紧机构；210-支撑框架；220-连接架；230-驱动装置；240-压紧件；241-压紧块；242-连接块；250-导向装置；251-伸缩杆；300-定位装置；400-夹紧机构；410-限位机构；411-第一限位体；412-第二限位体；420-滑动底座；430-调节机构；431-壳体；432-摇杆；433-凸轮；434-转动轴；440-仿形块；500-移动机构；501-导轨；502-滑动板；503-固定杆。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一图1示出图本实施例中分装台的立体结构图；图2示出了本实施例中分装台的在第一视角下(工作台宽度方向的一侧)的结构图；图3示出了本实施例中分装台的在第二视角下(工作台长度方向的一侧)的结构图；图4示出了本实施例提供的分装台中的转动轴的的结构示意图。参见图1-图3所示，本实施例提供的分装台，包括工作台100以及安装在工作台100上的压紧机构200、至少一个定位装置300和至少一个夹紧机构400；压紧机构200能够相对工作台100运动，用以将燃油泵压入燃油箱内；定位装置300至少设置一个，本实施例中设置多个，多个定位装置300分布于分装台上，用以支撑燃油箱，并对燃油箱定位；夹紧机构400至少设置一个，本实施例中的夹紧机构400位于燃油箱一侧面，其能够靠近或远离燃油箱，以配合定位装置300使燃油箱夹紧于工作台100上。本实施例提供的分装台，用于实现同平台上的汽油车和甲醇车油箱的分装台共用，通过夹紧机构400和定位装置300实现了燃油箱的快速放置及夹紧、定位功能。利用压紧机构200实现了同操作台上将燃油泵的压紧在燃油箱上，以对O型密封圈形成挤压变形来实现燃油泵与油箱之间的密封作用。如图2的所示的较佳实施例中，压紧机构200包括支撑框架210、连接架220、驱动装置230和压紧件240。连接架220的一端安装在支撑框架210上，驱动装置230安装在连接架220的另一端，并且，驱动装置230安装在连接架220的上端，在连接架220上还设置用于通过驱动装置230的驱动杆的槽，驱动装置230的驱动杆穿过该槽与连接架220下方的压紧件240连接，驱动装置230能够通过驱动杆驱动压紧件240靠近或远离燃油箱。上述的支撑框架210选用钢板焊接而成，保证了多次往复运动以及对燃油泵压紧时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分装台，其特征在于，包括工作台(100)以及安装在所述工作台(100)上的压紧

【技术特征摘要】
1.一种分装台，其特征在于，包括工作台(100)以及安装在所述工作台(100)上的压紧机构(200)、至少一个定位装置(300)和至少一个夹紧机构(400)；所述压紧机构(200)能够相对工作台运动，用以将燃油泵压入燃油箱内；所述定位装置(300)用以支撑燃油箱，并对燃油箱定位；所述夹紧机构(400)位于燃油箱侧面，其能够靠近或远离所述燃油箱，以配合所述定位装置(300)使燃油箱夹紧于所述工作台(100)上。2.根据权利要求1所述的分装台，其特征在于，所述压紧机构(200)包括支撑框架(210)、连接架(220)、驱动装置(230)和压紧件(240)；所述连接架(220)安装在所述支撑框架(210)上，所述驱动装置(230)安装在所述连接架(220)上，所述驱动装置(230)与所述压紧件(240)连接，所述驱动装置(230)能够驱动所述压紧件(240)靠近或远离燃油箱。3.根据权利要求2所述的分装台，其特征在于，所述压紧机构(200)还包括导向装置(250)，其安装在所述连接架(220)上，所述导向装置具有一伸缩杆(251)，所述伸缩杆(251)连接所述压紧件(240)。4.根据权利要求3所述的分装台，其特征在于，所述压紧件(240)包括压紧块(241)和连接块(242)，所述连接块(242)靠近所述连接架(220)的一端分别连接所述驱动装置(230)和所述导向装置(250)，所述压紧块(241)设置在所述连接块(242)的远离连接架(220)的一端。5.根据权利要求1-4任一项所述的分装台，其特征在于，还包括移动机构(500)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞小虎，范俊亮，邸炳军，
申请(专利权)人：山西吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14