通用型汽车前排座椅总成检测平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种通用型汽车前排座椅总成检测平台，前排座椅总成检测平台的中间设置有两列背向的支撑架，支撑架底部安装于导轨上，两支撑架之间的距离可调节，针对不同大小的车型，通过调节支撑架之间的距离实现平台的通用性。平台上预留多个销钉孔，通过预留的销钉孔限位，实现不同车型模块的替换。平台一侧设有至少一个脚踏板支撑架。本实用新型专利技术的优点是通用性强，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
通用型汽车前排座椅总成检测平台
本技术涉及一种汽车座椅的检测夹具，特别涉及一种通用型汽车前排座椅总成检测平台。
技术介绍
汽车前排座椅总成检测夹具是通过模拟车身环境件检测座椅与车身环境件的匹配关系。目前汽车前排座椅总成检测夹具是针对同一车型，因车型不同造成尺寸有差异，总成检测夹具无法通用，通用性差，提高了生产成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种节约成本的通用型汽车前排座椅总成检测平台。为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种通用型汽车前排座椅总成检测平台，前排座椅总成检测平台的中间设置有两列背向的支撑架，支撑架底部安装于导轨上，两支撑架之间的距离可调节，针对不同大小的车型，通过调节支撑架之间的距离实现平台的通用性。平台上预留多个销钉孔，通过预留的销钉孔限位，实现不同车型模块的替换。平台一侧设有至少一个脚踏板支撑架。所述支撑架侧面设有与汽车座椅匹配的中控台模块及多个挡销和螺钉，控制此模块的前后左右限位。通过替换此模块，实现不同车型的座椅与汽车环境件的匹配检测。所述脚踏板支撑架包括调节式脚踏板放置面，脚踏板支撑架通过高度调节器调节高度。所述调节式脚踏板放置面，为脚踏板放置面的底部连接一角度调节器。所述前排座椅总成检测平台的底部装有滑动部件和调高部件。本技术的优越功效在于：通过本技术的通用型总成检测平台，可以使不同车型的汽车座椅通过调节及替换相关配件的方式实现通用，节约了生产成本和场地空间。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正俯视图；图3为本技术的正侧视图；图4为本技术的侧视图；图中标号说明1—支撑架；101—挡销；2—销钉孔；3—平台；4—脚踏板支撑架；401—脚踏板放置面；402—角度调节器；403—高度调节器；5—滑轮；6—调高部件；7—导轨。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。下面结合附图详细说明本技术的实施例。图1-4示出了本技术实施例的结构示意图。如图1-图4所示，本技术提供了一种通用型汽车前排座椅总成检测平台，前排座椅总成检测平台的中间设置有两列背向的支撑架1，支撑架1底部安装于导轨7上，两支撑架1之间的距离可调节，针对不同大小的车型，通过调节支撑架1之间的距离实现平台的通用性。平台上预留多个销钉孔2，通过预留的销钉孔2限位，实现不同车型模块的替换。平台3一侧设有两个脚踏板支撑架4。所述支撑架侧面设有与汽车座椅匹配的中控台模块及多个挡销101和螺钉，控制此模块的前后左右限位。通过替换此模块，实现不同车型的座椅与汽车环境件的匹配检测。所述脚踏板支撑架4包括调节式脚踏板放置面，为脚踏板放置面401的底部连接一角度调节器402。脚踏板支撑架通过高度调节器403调节脚踏板的高度。所述前排座椅总成检测平台的底部装有滑轮5和调高部件6。以上所述仅为本技术的优先实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型汽车前排座椅总成检测平台，其特征在于：前排座椅总成检测平台的中间设置有两列背向的支撑架，支撑架底部安装于导轨上，两支撑架之间的距离可调节，平台上预留多个销钉孔，平台一侧设有至少一个脚踏板支撑架。

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车前排座椅总成检测平台，其特征在于：前排座椅总成检测平台的中间设置有两列背向的支撑架，支撑架底部安装于导轨上，两支撑架之间的距离可调节，平台上预留多个销钉孔，平台一侧设有至少一个脚踏板支撑架。2.根据权利要求1所述的通用型汽车前排座椅总成检测平台，其特征在于：所述支撑架侧面设有与汽车座椅匹配的中控台模块及多个挡销和螺钉。3.根据权利要求1所述的通用...

【专利技术属性】
技术研发人员：白玉刚，江正旺，汪国英，汪国宝，
申请(专利权)人：上海辽古通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31