检测汽车座椅马达支架的位置度检具制造技术

本实用新型专利技术公开一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具，检具底板上在马达支架头尾的伸展处设有定位支座，定位支座与压钳组件配合压住头尾两翼；在马达支架躯体的中上部设有侧翼定位支座，并与推钳组件配合抵压住头部侧翼；检具底板上设有多个检测销组件，检测销组件的检测头对准马达支架的螺丝孔，检测头对穿螺丝孔为位置度合格。本实用新型专利技术的优点是完善了对座椅马达支架位置度的检测，提高了汽车座椅安装的准确性和可靠性。椅安装的准确性和可靠性。椅安装的准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
检测汽车座椅马达支架的位置度检具


[0001]本技术涉及汽车座椅的质量检测领域，特别涉及一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具。

技术介绍

[0002]汽车座椅马达支架上需要安装多个零部件，支架上设有多达十几个螺丝固定位置，若其中一个位置偏移，则该部件就无法安装使用，因此针对此特性设计了相应的位置度测试检具，用以保证安装准确性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是要提供一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具，完善了对座椅马达支架位置度的检测，提高了汽车座椅安装的准确性和可靠性。
[0004]为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具，检具底板上在马达支架头尾的伸展处设有定位支座，定位支座与压钳组件配合压住头尾两翼；在马达支架躯体的中上部设有侧翼定位支座，并与推钳组件配合抵压住头部侧翼；检具底板上设有多个平行排列的检测销组件，检测销组件的检测头对准马达支架的螺丝孔，检测头对穿螺丝孔为位置度合格。
[0005]检具底板上还设有翻转组件，翻转组件中的翻转支板压住马达支架躯体的上表面，固定住马达支架的躯体部分。
[0006]所述定位支座为一支架的顶部设有定位块，比定位块平面低的是托架，头尾两翼放置于托架与定位块之间。支架的中上部设有对穿孔，一检测销穿过对穿孔，对马达支架头尾两翼翻折边的螺丝孔位置进行检测。
[0007]所述压钳组件，其垂直向下的压头与一支臂连接，支臂与连接块销接，连接块下方连接支架，支架固定于底板上，支臂带动压头下压，压住头尾两翼的上表面。
[0008]所述侧翼定位支座，为一支架顶部设有一凸块，凸块位于马达支架头部面设有多个定位销，定位销与马达支架侧翼的定位孔配合定位，推钳组件的推头从另一侧面压住马达支架侧翼。
[0009]所述检测销组件，为一支架，其顶部开孔，检测头从孔中穿出，检测头另一端与一检测手柄倒T型连接，检测手柄横向对穿支架本体，且沿支架本体的长腰形孔竖直上下移动，带动检测头伸进伸出。
[0010]本技术马达支架位置度检具的工作原理：将马达支架的头尾两翼放置于四个定位支座上，定位支座的托架托住头尾两翼的底部，压钳组件压住头尾两翼的上表面；侧翼定位支座的定位销与定位孔配合，推钳组件压住侧翼面；翻转机构的翻转支板压住马达支架躯体部；检测销组件从下往上插入马达支架躯体的各个螺丝孔，完成对躯体部的位置度检测；定位支座上的检测销横向插入头尾两翼翻折边的各个螺丝孔，完成对头尾两翼的位置度检测。
[0011]本技术的优越功效在于：完善了对座椅马达支架位置度的检测，提高了汽车座椅安装的准确性和可靠性，有效提升产品在过程检测的效率，也有效提高了产品过程检测的质量，提高了汽车座椅运行的可靠性，对汽车座椅的质量提供了保障。
附图说明
[0012]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的模拟了实车汽车座椅的空间场景，进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例安装有马达支架的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例中定位支座和压钳组件的结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例中侧翼定位支座的结构示意图；
[0017]图5为本技术实施例中检测销组件的结构示意图；
[0018]图中标号说明
[0019]1—底板；
[0020]2—定位支座；
[0021]201—支架；
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202—定位块；
[0022]203—托架；
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204—检测销；
[0023]3—压钳组件；
[0024]301—支架；
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302—连接块；
[0025]303—支臂；
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304—压头；
[0026]4—推钳组件；
[0027]5—侧翼定位支座；
[0028]501—支架；
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502—凸块；
[0029]503—定位销；
[0030]6—翻转组件；
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601—翻转支板；
[0031]7—检测销组件；
[0032]701—支架；
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702—检测手柄；
[0033]703—检测头；
[0034]8—马达支架。
具体实施方式
[0035]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0036]图1示出了本技术实施例的结构示意图，图2示出了本技术实施例安装有马达支架的结构示意图；图3示出了本技术实施例中定位支座和压钳组件的结构示意图；图4示出了本技术实施例中侧翼定位支座的结构示意图；图5示出了本技术实施例中检测销组件的结构示意图。如图1
‑
图5所示，本技术提供了一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具，检具底板1上在马达支架头尾的伸展处设有定位支座2，定位支座2与压钳组件3配合压住头尾两翼。如图3所示，所述定位支座2为支架201的顶部设有定位块
202，比定位块202平面低的是托架203，头尾两翼放置于托架203与定位块202之间。托架203放置的台阶面比定位块202放置的台阶面低，托架203带有抽拉手柄，抽拉手柄拉动托架203伸进或伸出。支架201的中上部设有对穿孔，检测销204穿过对穿孔，对马达支架头尾两翼翻折边的螺丝孔位置进行检测，检测头对穿螺丝孔则位置度合格。
[0037]所述压钳组件3，其垂直向下的压头304与支臂303连接，支臂303与连接块302销接，连接块302下方连接支架301，支架301固定于底板1上，支臂303带动压头304下压，压住头尾两翼的上表面。
[0038]如图1
‑
2和图4所示，在马达支架躯体的中上部设有侧翼定位支座5，并与推钳组件4配合抵压住头部侧翼。所述侧翼定位支座5，为支架501顶部设有凸块502，凸块502位于马达支架头部面设有两个平行排列的定位销503，定位销503与马达支架侧翼的定位孔配合定位，推钳组件4的推头从另一侧面压住马达支架侧翼。
[0039]如图1和图2所示，检具底板1上还设有翻转组件6，翻转组件6中的翻转支板601压住马达支架躯体的上表面，固定住马达支架的躯体部分。
[0040]如图1
‑
2所示，检具底板1上设有多个平行排列的检测销本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具，其特征在于：检具底板上在马达支架头尾的伸展处设有定位支座，定位支座与压钳组件配合压住头尾两翼；在马达支架躯体的中上部设有侧翼定位支座，并与推钳组件配合抵压住头部侧翼；检具底板上设有多个平行排列的检测销组件，检测销组件的检测头对准马达支架的螺丝孔，检测头对穿螺丝孔为位置度合格。2.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具，其特征在于：所述检具底板上还设有翻转组件，翻转组件中的翻转支板压住马达支架躯体的上表面。3.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具，其特征在于：所述定位支座为一支架的顶部设有定位块，比定位块平面低的是托架，头尾两翼放置于托架与定位块之间。4.根据权利要求3所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具，其特征在于：所述支架的中上部设有对穿孔，一检测销穿过对穿孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，白玉刚，
申请(专利权)人：上海辽古通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：