一种转向器铝壳的夹持结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转向器铝壳的夹持结构，属于工装夹具技术领域。它解决了现有夹持结构成本高的问题。本转向器铝壳的夹持结构包括底板，底板上固连有一对调节杆、一对第一固定座和一对第二固定座，每个调节杆外均套有压紧板，第一固定座的顶部固连有呈弧形的第一压紧片，第一固定座的顶部还铰接有呈弧形的第二压紧片，第二固定座上设有用于定位工件的定位柱，当压紧板的一端抵靠在第二压紧片上使第一压紧片与第二压紧片相扣合时，压紧板的另一端位于定位柱的正上方。本转向器铝壳的夹持结构具有成本低的优点。

A clamping structure of the aluminum shell of the steering gear

The utility model provides a clamping structure of an aluminum shell of a steering gear, belonging to the technical field of tooling and fixture. The utility model solves the problem of high cost of the existing clamping structure. The clamping structure of the aluminum shell of the steering gear comprises a base plate, a pair of adjusting rods, a pair of first fixed pedestal and one pair of second fixed seats on the floor. Each adjustment rod is covered with a pressing plate, the top of the first fixed seat is fixed with a arc first compressing piece, and the top part of the first fixed seat is also articulated with an arc shaped second compacting piece. The second fixed seat is provided with a positioning column for locating the workpiece. When one end of the pressing plate is against the second compacting piece, the first compacting piece is interlinked with the second compacting piece, and the other end of the pressing plate is located right above the positioning column. The clamping structure of the aluminum shell of the steering gear has the advantages of low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种转向器铝壳的夹持结构
本技术属于工装夹具
，涉及一种转向器铝壳的夹持结构。
技术介绍
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。转向器包括壳体，壳体在加工的过程中需要对壳体进行定位，现有的转向器壳体定位结构，例如中国专利文献资料公开了一种加工转向器壳体用夹具[申请号：201620084865.5；授权公告号：CN205465332U]，其包括底板、三组V型夹座和三组液压油缸，三组V型夹座包括V型夹座Ⅰ、V型夹座Ⅱ和V型夹座Ⅲ，三组液压油缸包括液压油缸Ⅰ、液压油缸Ⅱ和液压油缸Ⅲ；底板固定在工作台上，V型夹座Ⅰ、V型夹座Ⅱ分别固定在底板两端，V型夹座Ⅲ固定在底板中部靠近V型夹座Ⅱ一端；液压油缸Ⅰ、液压油缸Ⅱ、V型夹座Ⅲ均固定在底板上，且液压油缸Ⅰ、液压油缸Ⅱ分别位于V型夹座Ⅰ、V型夹座Ⅱ的一侧；液压油缸Ⅰ、液压油缸Ⅱ的活塞杆端头固定顶杆，活塞杆轴向伸出；液压油缸Ⅲ活塞杆端头固定压板，活塞杆径向向伸出；底板靠近V型夹座Ⅱ本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向器铝壳的夹持结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固连有一对调节杆(2)、一对第一固定座(3)和一对第二固定座(4)，一对所述第一固定座(3)对角设置，一对所述第二固定座(4)对角设置，其中一个所述调节杆(2)位于其中一个第一固定座(3)和其中一个第二固定座(4)之间，另一个所述调节杆(2)位于另一个第一固定座(3)和另一个第二固定座(4)之间，每个所述调节杆(2)外均套有压紧板(5)，所述第一固定座(3)的顶部固连有呈弧形的第一压紧片(6)，所述第一固定座(3)的顶部还铰接有呈弧形的第二压紧片(7)，所述第二固定座(4)上设有用于定位工件的定位柱(8)，当所述压紧板(5)...

【技术特征摘要】
1.一种转向器铝壳的夹持结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固连有一对调节杆(2)、一对第一固定座(3)和一对第二固定座(4)，一对所述第一固定座(3)对角设置，一对所述第二固定座(4)对角设置，其中一个所述调节杆(2)位于其中一个第一固定座(3)和其中一个第二固定座(4)之间，另一个所述调节杆(2)位于另一个第一固定座(3)和另一个第二固定座(4)之间，每个所述调节杆(2)外均套有压紧板(5)，所述第一固定座(3)的顶部固连有呈弧形的第一压紧片(6)，所述第一固定座(3)的顶部还铰接有呈弧形的第二压紧片(7)，所述第二固定座(4)上设有用于定位工件的定位柱(8)，当所述压紧板(5)的一端抵靠在第二压紧片(7)上使第一压紧片(6)与第二压紧片(7)相扣合时，所述压紧板(5)的另一端位于定位柱(8)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种转向器铝壳的夹持结构，其特征在于，所述第一固定座(3)上具有凹槽(9)，所述凹槽(9)两槽壁的顶部均具有呈弧形的嵌入槽(10)，所述第一压紧片(6)位于嵌入...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孙建，
申请(专利权)人：台州永安转向器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33