The invention discloses a processing technology of cylinder body, which includes the following steps: 1) the cylinder body blank is automatically on-line; 2) the front and rear end face of the cylinder block, the rear oil seal mounting surface and the main oil channel face and the hole system on each end face; 3) the face of the cylinder body and the bottom of the cylinder and the hole system on each end face; 4) the inlet and exhaust surface and the rear oil seal of the milling cylinder body are installed. Face and thrust face and opening holes on each end face; 5) finish machining cylinder head surface, front and rear end face and rear oil seal installation surface and opening hole system on each end face; 6) on-line automatic measurement of cylinder hole aperture and crankshaft hole aperture, feedback the measurement information to control platform; 7) honing cylinder bore and crankshaft hole; 8) bowl plug and thread Blocking automatic feeding and installation; 9) grouping the cylinder block; 10) automatically completing the cylinder block. The invention simplifies the production line of the cylinder block, increases the automation degree of the cylinder block processing technology, and improves the production efficiency and product consistency.
【技术实现步骤摘要】
一种气缸体加工工艺
本专利技术涉及加工制造领域,具体涉及一种气缸体加工工艺。
技术介绍
发动机是一种非常复杂的动力机械,其作功过程中气缸内的温度可达2000-2500℃,排气温度可达500-1200℃,同时需承受燃气爆发力及螺栓紧固力所产生的热应力和机械应力,所以要求缸体本体有足够的强度、刚性及耐热性,以保证在气缸内的压力和热应力的作用下能可靠地工作。目前动力机械所用的气缸体生产工艺过程复杂,自动化程度低,造成生产的气缸体质量参差不齐,很多不合理的工序也使得生产效率底下,增加了加工过程时间,产品不合格率较高,同时使得产品的市场竞争力不高。目前多数工厂的气缸体加工工艺过程均为人工上下料、加工机床采用普通立式/卧式单主轴加工中心或专机,辅机中压装、清洗、试漏等自动专机较少,柔性化程度不高,装配辅机同样多为人工工位配以电动拧紧机。综上所述,本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:缸体加工生产线冗长,操作复杂,人工参与多,人力成本高,产品质量一致性差,自动化程度不高,生产效率低。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种自动化程度高、加工工艺简单的气缸体加工工艺,该加工工艺通过使用自动辅机及改变加工步骤使加工工序集成化,解决了现有技术中加工工艺复杂、人工参与多、产品一致性差、加工效率低的问题。为实现上述目的,本专利技术的技术方案为:一种气缸体加工工艺,所述工艺包括:步骤1:缸体毛坯自动上线;步骤2:铣缸体前后端面、后油封安装面和主油道面,在缸体前后端面、后油封安装面和主油道面上开设孔系 ...
【技术保护点】
一种气缸体加工工艺,其特征在于:所述工艺包括:步骤1:缸体毛坯自动上线;步骤2:铣缸体前后端面、后油封安装面和主油道面,在缸体前后端面、后油封安装面和主油道面上开设孔系;步骤3:铣缸体安装面和缸体底面,在缸体安装面和缸体底面上开设孔系;步骤4:铣缸体排气面、进气面、后油封安装面和止推面,在缸体排气面、进气面、后油封安装面上开设孔系;步骤5:精加工缸体顶面、前后端面、后油封安装面,将加工曲轴孔和缸孔,在缸体顶面、前后端面开设孔系;步骤6:在线自动测量缸孔孔径和曲轴孔孔径,将测量信息反馈给控制平台;步骤7:珩磨专机自动启动并对缸体的缸孔和曲轴孔进行珩磨;步骤8:碗形塞、螺纹堵塞通过物料通道自动上料,然后机器人取料并将水管、碗形塞、螺纹堵塞放到缸体对应的位置,压装机自动启动并将碗形塞压装到缸体上,拧紧机自动启动并将螺纹堵塞拧紧固定在缸体上;步骤9:测量机自动测量缸孔孔径、曲轴孔孔径,根据缸孔孔径的大小和曲轴孔孔径的大小自动将缸体进行分组;步骤10:缸体成品自动下线。
【技术特征摘要】
1.一种气缸体加工工艺,其特征在于:所述工艺包括:步骤1:缸体毛坯自动上线;步骤2:铣缸体前后端面、后油封安装面和主油道面,在缸体前后端面、后油封安装面和主油道面上开设孔系;步骤3:铣缸体安装面和缸体底面,在缸体安装面和缸体底面上开设孔系;步骤4:铣缸体排气面、进气面、后油封安装面和止推面,在缸体排气面、进气面、后油封安装面上开设孔系;步骤5:精加工缸体顶面、前后端面、后油封安装面,将加工曲轴孔和缸孔,在缸体顶面、前后端面开设孔系;步骤6:在线自动测量缸孔孔径和曲轴孔孔径,将测量信息反馈给控制平台;步骤7:珩磨专机自动启动并对缸体的缸孔和曲轴孔进行珩磨;步骤8:碗形塞、螺纹堵塞通过物料通道自动上料,然后机器人取料并将水管、碗形塞、螺纹堵塞放到缸体对应的位置,压装机自动启动并将碗形塞压装到缸体上,拧紧机自动启动并将螺纹堵塞拧紧固定在缸体上;步骤9:测量机自动测量缸孔孔径、曲轴孔孔径,根据缸孔孔径的大小和曲轴孔孔径的大小自动将缸体进行分组;步骤10:缸体成品自动下线。2.按照权利要求1所述的一种气缸体加工工艺,其特征在于:所述工艺还包括:在所述步骤2完成后,粗镗曲轴孔,铣轴瓦槽,铣止推面,粗镗缸孔,镗珩磨越程槽;铣回水结合面,钻回水安装螺栓孔,钻铰回水孔,预钻并钻通油孔,钻低压回油孔,钻缸体定位销底孔,钻后油封盖定位销底孔,钻定位基准孔。3.按照权利要求1所述的一种气缸体加工工艺,其特征在于:所述工艺还包括:在所述步骤4完成后,主轴承盖及螺栓通过物料通道自动上料,然后机器人取料并将主轴承盖和螺栓放到缸体对应的位置,拧紧机启动通过拧紧螺栓将主轴承盖安装在缸体上。4.按照权利要求1所述的一种气缸体加工工艺,其特征在于:所述步骤2的具体操作内容为:粗铣缸体前后端面,粗铣后油封安装面,粗铣主油道面,铣主油道螺纹底孔,攻主油道螺纹,钻主油道,钻正时齿轮定位销底孔,钻前后端面螺纹底孔,钻前端面定位销底孔,钻后油封盖螺栓孔底孔,钻正时链条喷油润滑孔底孔,铰正时链条喷油润滑孔,铰正时齿轮定位销孔,钻螺栓通孔,镗起动机安装孔,钻工艺定位销孔,钻后端面螺纹底孔,钻变速箱定位销底孔,铣起动机定位孔→铣起动机安装面,铰工艺定位销孔。5.按照权利要求1所述的一种气缸体加工工艺,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建中,冯彬,朱琛琦,李红霆,
申请(专利权)人:江苏三能动力总成有限公司,江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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